Boya nitori pe ẹgbẹ naa ni Rúben Faria ati Hélder Rodrigues gẹgẹbi “awọn onimọ-ẹrọ” fun ipadabọ si awọn iṣẹgun 31 ọdun lẹhinna, tabi nitori iṣẹgun yii fi opin si agbara KTM ti o ti pẹ fun igba pipẹ fun idije naa, iṣẹgun Honda ni Dakar. ni awọn meji-kẹkẹ ẹka ṣe mi dun.
Lehin ti o ti sọ pe, ni "hangover" ti ere-ije ti ọdun yii ti waye fun igba akọkọ ni Saudi Arabia, ibeere kan gba mi lokan: Ṣe o le jẹ pe eyikeyi brand isakoso lati win awọn Dakar ni ọkọ ayọkẹlẹ ati alupupu ẹka? Ibẹwo iyara kan si Wikipedia ṣafihan ohun ti Mo fura tẹlẹ fun mi: eyi ko ṣẹlẹ rara ninu itan-akọọlẹ idije naa.
Ni wiwo akọkọ, alaye ti o rọrun wa fun idi ti eyi jẹ bẹ. Lẹhinna, kii ṣe ọpọlọpọ awọn burandi ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu.
Ni otitọ, ni akiyesi awọn ẹka miiran, awọn ami iyasọtọ meji nikan ni iṣakoso lati ṣajọpọ awọn iṣẹgun: Mercedes-Benz, eyiti o ni awọn iṣẹgun laarin awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ni ọdun 1983 paapaa ṣakoso lati ṣẹgun ni awọn ẹka mejeeji ni nigbakannaa) ati Yamaha, eyiti o ti ṣẹgun tẹlẹ ninu awọn Quad ati awọn alupupu.
Apẹẹrẹ BMW
Sibẹsibẹ, ibẹwo kan diẹ si awọn iṣiro ti ije ti o loyun nipasẹ Thierry Sabine fi han mi pe awọn imukuro meji wa si ofin yii: BMW ati Honda.
Gẹgẹbi o ti mọ daradara, titi di oni, laarin awọn ami iyasọtọ meji nikan ni ara Jamani gbiyanju lati ṣafikun ogo ti o waye lori awọn kẹkẹ meji ni iṣẹgun ni ẹka ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ni idi, lẹhin Honda ká gun ni odun yi ká Dakar, Mo beere ara mi: kilode ti Honda ko gbiyanju lati se ohun ti ko si brand ti ṣe bẹ jina?
BMW ká ikopa ninu Dakar bere pẹlu meji kẹkẹ .
Awọn anfani ti igbiyanju ti o ṣeeṣe
Bẹẹni, Mo mọ daradara pe awọn akoko ninu ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ ko ni itara si awọn idoko-owo ere idaraya pataki. Bibẹẹkọ, Mo gbagbọ pe ikopa Honda ti o ṣee ṣe ninu ẹka ọkọ ayọkẹlẹ le mu awọn anfani diẹ sii ju awọn adanu lọ.
Alabapin si iwe iroyin wa
Fun awọn ibẹrẹ, ni akoko kan nigbati SUV/Crossovers jẹ gaba lori ọja, ikopa Honda ninu Dakar ni ẹya ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ọna ti o nifẹ lati polowo awọn awoṣe adventurous rẹ diẹ sii.
Lẹhin ti gbogbo, bi Elo bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile ise ti yi pada ni odun to šẹšẹ, o ko dabi si mi pe a aseyori ikopa ninu awọn Dakar jẹ buburu sagbaye. Lati ṣe bẹ, kan wo awọn apẹẹrẹ aipẹ bii Peugeot pẹlu 2008 ati 3008 DKR, MINI pẹlu Orilẹ-ede ati, lọ sẹhin diẹ siwaju, Mitsubishi pẹlu Pajero ti o ku.
Ni afikun si eyi, Honda le rii ikopa ninu Dakar bi ijoko idanwo fun awọn imọ-ẹrọ tuntun. Ṣe o le fojuinu awọn iyalẹnu ti awoṣe ti o ni ipese pẹlu kanna yoo ṣe si aworan ti eto arabara Honda lati ṣaṣeyọri abajade to dara ni Ere-ije nla ti gbogbo ilẹ?
Nikẹhin, laarin awọn idi ti o wa lẹhin ikopa Honda ti o ni idaniloju ni ẹka ọkọ ayọkẹlẹ Dakar, idi ti orin diẹ sii wa: ọlá ti ṣiṣe itan.
Ṣe o le fojuinu kini yoo dabi itan-akọọlẹ gigun ti awọn aṣeyọri ere idaraya (ti o wa lati Moto GP si Awọn idije Irin-ajo, ti o kọja, dajudaju, si agbekalẹ 1), pe Honda le ṣafikun iṣẹgun ti a ko ri tẹlẹ ni awọn ẹka meji ti Dakar ? Dara julọ nikan ti MO ba ṣakoso lati ṣaṣeyọri wọn ni ọdun kanna.
Iṣẹgun arosọ fun Honda ni Dakar yoo jẹ ki ami iyasọtọ naa darapọ mọ Mitsubishi ati Toyota ninu atokọ ti awọn burandi Japanese ti o gba Dakar.
Awọn konsi ti yi ṣee ṣe igbiyanju
Ni wiwo akọkọ, idiwọ akọkọ si igbiyanju yii nipasẹ Honda yoo, dajudaju, jẹ idiyele naa. Paapa ti a ba ṣe akiyesi pe ile-iṣẹ n gbe ni akoko ti “Titunse Iṣelu”, pẹlu awọn oniṣiro ti o ni iwuwo ti o pọ si ni awọn ipinnu ti awọn ami iyasọtọ.
Ti o sọ, Emi ko ro pe o rọrun lati parowa fun awọn oniṣiro Honda lati gba lati fi owo pupọ silẹ lati ṣẹda eto ere idaraya ti a ṣe lati ṣiṣẹ ni aginju.
Sibẹsibẹ, Mo gbagbọ pe itan-akọọlẹ ami iyasọtọ naa (eyiti o ni aṣa atọwọdọwọ to lagbara ni motorsport) le wa lati ṣe iranlọwọ lati parowa fun awọn ti o ni iduro fun awọn akọọlẹ Honda.
Miiran "con" ni o ṣeeṣe ti ise agbese ko lọ daradara. Sibẹsibẹ, ni abala yii Mo ro pe ifarahan ọna ti o ṣe afihan awọn ami iyasọtọ Japanese le ṣe iranlọwọ lati dinku eewu yii.
Pẹlupẹlu, pelu pe o wa ninu ẹka kẹkẹ-meji, Honda kii ṣe deede tuntun si irin-ajo Dakar, ti o ni iriri ti o yẹ tẹlẹ lati yago fun "awọn aṣiṣe ọdọ".
A ala (fere) soro lati mu
Emi ni daradara mọ pe awọn seese ti a gbiyanju Honda a ė lori Dakar jẹ ohun latọna jijin. Ni akoko, ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn Japanese brand ti wa ni lowo ninu mejeji Tourism ati agbekalẹ 1 ati, oyimbo nitootọ, Emi ko ro pe a ikopa ninu awọn Dakar ọkọ ayọkẹlẹ ẹka jẹ apakan ti awọn oniwe-eto.
Sibẹsibẹ, gẹgẹbi olufẹ ti o lagbara julọ ti iṣẹlẹ gbogbo-ilẹ ti o tobi julọ ni agbaye, Mo ni lati sọ asọye olokiki José Torres ẹniti, nigbati o dojukọ awọn aye ti ẹgbẹ agbabọọlu orilẹ-ede lati yẹ fun 1986 World Cup ni ere kan lodi si Germany ni Stuttgart o sọ pé: "Jẹ ki n lá diẹ diẹ sii".
Ati bẹẹni, Mo nireti ti awoṣe Honda ti o ya nipasẹ awọn yanrin aginju lẹgbẹẹ alupupu ti ami iyasọtọ ati, boya, ṣiṣe itan-akọọlẹ, iyọrisi iṣẹgun ni awọn ẹka mejeeji. Lẹhinna, ṣe Civic Type OverRland ti a sọ fun ọ nipa igba diẹ sẹhin dabi pe o yẹ fun Dakar tabi rara?