Ni ọdun 1955, ọdọ Argentine kan, ti a npè ni Alejandro de Tomaso, de si Ilu Italia pẹlu ala ti idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ idije. De Tomaso paapaa kopa ninu Formula 1 World Championship, akọkọ ni Ferrari 500 ati nigbamii lẹhin kẹkẹ ti Cooper T43, ṣugbọn idojukọ yarayara yipada nikan ati iyasọtọ si iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije.
Bii iru bẹẹ, Alejandro de Tomaso kọ iṣẹ ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ rẹ silẹ ati ni 1959 ti o da De Tomaso ni ilu Modena. Bibẹrẹ pẹlu awọn apẹrẹ ere-ije, ami iyasọtọ naa ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ Formula 1 akọkọ ni ibẹrẹ awọn ọdun 1960, ṣaaju ki o to tun ṣe ifilọlẹ awoṣe iṣelọpọ akọkọ, De Tomaso Vallelunga ni ọdun 1963, pẹlu ẹrọ 104hp Ford ati pe o kan 726kg ọpẹ si iṣẹ-ara fiberglass kan.
Lẹhinna tẹle De Tomaso Mangusta, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nla kan pẹlu ẹrọ V8 ti o ṣii awọn ilẹkun fun kini boya awoṣe pataki julọ ti ami iyasọtọ naa, nipasẹ Tomaso Panther . Ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1971, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya darapọ apẹrẹ Itali ti o yangan pẹlu agbara ti Made in USA enjini, ninu ọran yii awọn ẹya Ford V8. Esi ni? 6128 ti a ṣe ni ọdun meji nikan.
Laarin 1976 ati 1993, Alejandro de Tomaso tun jẹ oniwun Maserati , ti o ti jẹ iduro, laarin awọn miiran, fun Maserati Biturbo ati tun iran kẹta ti Quattroporte. Tẹlẹ ni ọdun 21st, De Tomaso yipada si awọn ọkọ oju-ọna, ṣugbọn laisi aṣeyọri.
Pẹlu iku ti oludasile rẹ ni ọdun 2003, ati nitori awọn iṣoro owo, ami iyasọtọ Ilu Italia lọ sinu oloomi ni ọdun to nbọ. Lati igbanna, laarin ọpọlọpọ awọn ilana ofin, De Tomaso ti kọja lati ọwọ si ọwọ, ṣugbọn tun tun gba orukọ rere ti o ni ẹẹkan.
Bii o ti le rii ninu awọn aworan, ohun-ini ti ami iyasọtọ itan-akọọlẹ Ilu Italia ko ni aabo ni ọna ti o tọ si. Awọn iwe aṣẹ, awọn apẹrẹ ara ati awọn paati miiran ni a le rii ni ile-iṣẹ Modena ti o wa labẹ gbogbo awọn ipo.
