Toyota GT86 CS-R3 ṣe ileri ipadabọ alarinrin ti awakọ ẹhin si apejọ. Ko sibẹsibẹ ti a yoo ri apọju duels laarin ru-kẹkẹ ati gbogbo-kẹkẹ drive, bi ninu awọn ti o ti kọja, ṣugbọn GT86 CS-R3 yoo esan mì omi, ibi ti awọn idije ti wa ni gbogbo ṣe soke ti iwaju-kẹkẹ-drive. SUVs.
Laipẹ sẹhin, a n kọ itara nipa ipadabọ itiju ti awọn awoṣe kẹkẹ-ẹyin si awọn ipele apejọ, ni bayi a ṣafihan ọkan miiran: Toyota GT86 CS-R3. FIA ṣẹda ẹya R-GT lati gba ipadabọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kẹkẹ-ẹyin si apejọ, ṣugbọn Toyota GT86 kii yoo ni orogun Porsche 911 GT3 ti Chris Harris ni aye lati ṣe idanwo.
Toyota GT86 yii wa siwaju si isalẹ awọn ilana ti awọn ẹka, ti o ṣubu sinu ẹya R3, ti o sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a wakọ. Bi iru bẹẹ, yoo dojukọ armada ti awọn SUV ti o kún fun vitamin pẹlu "ohun gbogbo ti o wa niwaju" - eyini ni, engine ati axle drive.
Renault Clio, Citroen DS3, ati paapaa Fiat Abarth 500 yoo jẹ awọn abanidije wọn. Igbiyanju Toyota lati ṣe deede julọ Ayebaye ti awọn ile ayaworan si agbaye ti apejọ gbọdọ jẹ ayẹyẹ. Alekun oniruuru, ati esan diẹ niwonyi ẹri.
GT86 CS-R3 jẹ iṣẹ ti Toyota Motorsport GmbH, ti o da ni Cologne, Jẹmánì. Iyipada ti GT86 CS-R3 fun awọn apejọ ti n lọ lati igba ooru to kọja, nigbati awọn idanwo idagbasoke akọkọ bẹrẹ. Ẹka R3 ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o sunmọ awọn ti iṣelọpọ lati kopa ninu awọn iṣẹlẹ ti o yatọ julọ, gbigba awọn iyipada lopin ni ibatan si awọn ọkọ ti wọn da lori.
Ti a ṣe afiwe si iṣelọpọ Toyota GT86 kan, CS-R3 ṣe idaduro ẹrọ 2.0-lita 4-silinda oju aye ati faaji afẹṣẹja. Ẹnjini yii, eyiti, o ṣeun si awọn ayipada ninu camshaft, ipin funmorawon, ati afikun ti eto imukuro idije HJS tuntun kan, rii pe agbara rẹ dide lati 200 si 240hp. Torque deba 230Nm ni 6800rpm, 25Nm diẹ sii ju iṣelọpọ GT-86. Gbigbe ko si ni afọwọṣe ati pe o di ọkọọkan, ti a pese nipasẹ Drenth ati pẹlu awọn iyara 6.
Iyipada iyanilenu julọ ni ifasilẹ ti idari iranlọwọ ina mọnamọna, pada si iranlọwọ hydraulic “iyaafin arugbo”. Ṣe awọn awakọ tun n wa lati “lero” kini awọn kẹkẹ n ṣe?
GT86 CS-R3 wa ti a pese sile fun awọn oriṣi meji ti tẹ. Fun idapọmọra, o ni awọn kẹkẹ OZ 17 ″ ati awọn disiki iwaju 330mm, lakoko ti o dọti tabi awọn apakan okuta wẹwẹ awọn kẹkẹ OZ jẹ 16 ″ ati awọn disiki iwaju ni iwọn ila opin kekere kan (300mm). Iwọn ti a ṣe ilana jẹ 1080kg, eyiti o jẹ 150kg fẹẹrẹ ju iṣelọpọ GT86 lọ.
