Asia ti ipese olupese Woking, McLaren P1 tun jẹ ọkan ninu awọn igbero iyasoto julọ ti a ṣe nipasẹ ami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi, pẹlu awọn ẹya 374 nikan. Sibẹsibẹ, ti nọmba yii ba jẹ ki awọn hypersports P1 nira lati rii ni opopona, iyatọ idije McLaren P1 GTR, paapaa isokan diẹ sii fun lilo lojoojumọ, jẹ nkan ti o ṣọwọn pupọ - ati pe o jẹ ọkan, bayi, fun tita!
Awọn ẹya 58 nikan ni a kọ, gbogbo wọn ni akọkọ fọwọsi fun orin nikan. Pelu iye owo kan ti 2.1 milionu awọn owo ilẹ yuroopu, ti 58 McLaren P1 GTR, o kere ju 30 ti yipada lati ṣee lo ni awọn ọna gbangba - gbogbo wọn nipasẹ ile-iṣẹ British Lanzante.
McLaren P1 GTR pẹlu 1000hp V8
Wa nipasẹ oniṣòwo ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti Ilu Gẹẹsi Tom Hartley Jnr., P1 GTR bayi ti o wa lori tita ṣe afihan ile-iṣẹ ti a dabaa 3.8-lita twin-turbo V8 pẹlu 1000 hp, eyiti o jẹ 84 hp diẹ sii ju ẹya opopona lọ. Pẹlu kere ju 1400 kg (gbẹ), ẹya idije tun fẹẹrẹfẹ ju P1 boṣewa lọ.
Ni awọn ofin ita, ẹyọkan fun tita ni pupa ati grẹy bi awọn awọ akọkọ, ninu ohun ti o jẹ oriyin ti o han gbangba si F1 GTR ti o dije ati bori ni Le Mans, ni aarin 90's, ti o mu ni deede nipasẹ oludasile Lanzante, Paul Lanzante. O tun ṣe ẹya awọn kẹkẹ alloy idije, aileron iwaju ibinu ati apakan ẹhin nla kan.
Ninu agọ, ti o yọ kuro ninu ọpọlọpọ awọn igbadun ti o wa ni “deede” P1, iyatọ GTR yii ṣe afihan kẹkẹ idari-ije kan, igbimọ ohun elo oni-nọmba kan, ati iboju ifọwọkan aarin, nipasẹ eyiti o ṣee ṣe kii ṣe lati gba nikan. Alaye nipa ọkọ, bawo ni a ṣe le ṣe awọn eto ẹya ara ẹrọ gẹgẹbi amúlétutù. Eyi, lati awọn ijoko ere idaraya ti o bo ni Alcantara.
Ti ko ni idiyele… ṣugbọn pẹlu ohun gbogbo!
Laanu, eniti o ta ọja naa ko ṣe afihan idiyele ti o beere fun okuta iyebiye alailẹgbẹ (fere). Ni afikun iyẹn nikan, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, tun wa gbogbo awọn ohun elo iwadii ti a pese lati ile-iṣẹ, awọn rimu ati awọn taya ere-ije, eto eefi-ije ati paapaa ideri bespoke fun P1 GTR yii.
Ewo, nipasẹ ọna, nikan ṣe alabapin si asọtẹlẹ idoko-owo ti o tobi paapaa…
