Iwa ibinu Tesla ni apa ina mọnamọna Ere ko le dahun fun igba pipẹ. Bayi o jẹ akoko Audi lati kede awọn ero fun ibinu ina mọnamọna fun awọn ọdun diẹ to nbọ, ti o jẹrisi Audi A9 e-tron.
Rupert Stadler, CEO ti Audi, ti sọ tẹlẹ "DARA" si iṣelọpọ ti 100% itanna igbadun saloon: Audi A9 e-tron. Awoṣe airotẹlẹ ti, ni ibamu si osise naa, yoo wa ni tita ni ọdun 2020. Nigbati o ba de ọja naa, Audi A9 e-tron yoo dojuko idije ti a fi sii ti Tesla Model S ati pe dajudaju idije lati awọn igbero miiran lati idije deede diẹ sii si brand Ingolstadt: Mercedes-Benz, Volvo ati BMW.
Gẹgẹbi Autocar, A9 e-tron yoo pin ipilẹ imọ-ẹrọ rẹ pẹlu SUV Q6 e-tron (eyiti a ṣe eto fun ifilọlẹ ni 2018). Eyun awọn mẹta ina Motors (ọkan lori ni iwaju asulu ati awọn miiran meji lori ru kẹkẹ) ati ki o tun awọn Syeed. Nipa awọn nọmba naa, o ni ilọsiwaju agbara ti o pọju ti o yẹ ki o kọja 500 hp (ni ipo ere idaraya) ati iyipo ti o pọju ti 800 Nm. Idaduro ti o ti ṣe yẹ jẹ nipa 500 km.
Ninu awọn aworan: Audi Prologue Erongba
"Ni ọdun 2020 a yoo ni awọn awoṣe ina 100% mẹta", Rupert Stadler sọ, si Autocar. Ibi-afẹde ni ibamu si iduro yii ni pe “ni ọdun 2025, ida 25 ti sakani wa yoo jẹ ina”. Audi tun ṣe ileri iriri iriri awakọ ti o yatọ si idije naa, o ṣeun si awọn atunṣe pato ti eto quattro ti yoo gba ni awọn awoṣe ina mọnamọna ati imọ-ẹrọ ti a gba sinu awọn ẹrọ. "Diẹ ninu awọn alatako ti yọ kuro fun awọn ẹrọ amuṣiṣẹpọ agbara-giga, ṣugbọn ni awọn atunṣe kekere diẹ," ni ori Audi ti iwadi ati idagbasoke, Stefan Knirsch salaye. Audi yoo tẹle ọna ti o yatọ, titan si awọn ẹrọ asynchronous “eyiti o ṣe deede awọn ipele agbara ti o jọra ṣugbọn ni awọn atunṣe giga pupọ. A ni idaniloju pe wọn funni ni awọn ipele ṣiṣe ti o ga julọ ju awọn mọto amuṣiṣẹpọ”.
"Awọn agbara ti a fi sii" idahun si Tesla
Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Lexus, Volvo, BMW - o kan lati darukọ awọn itọkasi Ere. Gbogbo wọn jẹ awọn ami iyasọtọ pẹlu mewa ti ọdun ti itan - ni awọn igba miiran paapaa pẹlu diẹ sii ju ọgọrun ọdun ti itan - ati pe gbogbo wọn ni a tẹ ni olimpiiki lodi si okun nipasẹ oṣere tuntun, Tesla. Aami ami iyasọtọ Ariwa Amẹrika yii ko ti “de, ti ri ati bori” nikan nitori pe ko tii ṣe afihan iduroṣinṣin ti awoṣe iṣowo rẹ. Sibẹsibẹ, awọn ṣiyemeji lẹgbẹẹ, otitọ ni pe "lati ibere" Tesla ṣakoso lati fi ara rẹ han laarin awọn onibara bi itọkasi ni awọn awoṣe ina. O jẹ gbigbọn nla si awọn ipilẹ ti ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ!Gbigbọn kan ti awọn ami iyasọtọ nla, ti a lo lati lilo awọn ọgọọgọrun awọn miliọnu awọn owo ilẹ yuroopu lori idagbasoke awọn ẹrọ ijona inu ti eka, ti lọra lati dahun. Ṣe o le jẹ pe wọn ti wa ni kiko ni gbogbo akoko yii ati pe ọjọ iwaju lẹsẹkẹsẹ jẹ, lẹhinna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina? Idahun si jẹ bẹẹkọ. A gbagbọ pe igbesi aye awọn ẹrọ ijona inu ati idagbasoke wọn ko ti rẹwẹsi. Tesla nìkan mọ bi o ṣe le lo anfani imọ-ẹrọ ayedero ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, eyiti o yatọ si awọn eto batiri (eyiti o le yanju nipa lilo awọn olupese ita) jẹ rọrun, diẹ sii wiwọle ati kere si gbowolori.
O wa lati rii boya Tesla yoo tẹsiwaju ijọba rẹ lori awọn ilẹ-sibẹsibẹ-ti a ko gba pada, nigbati awọn omiran ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ mu iwuwo wọn ni kikun si apakan yii. Tesla ni o kere ju ọdun meji diẹ sii lati fi idi ara rẹ mulẹ nitootọ ni ọja ati gba agbara, ti ko ba ṣe bẹ, o ni eewu iparun ṣaaju agbara, iriri ati imọ ti awọn ami iyasọtọ ti o ṣakoso lọwọlọwọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye.