Mercedes-Benz EQS. Awọn ina ti o fẹ lati tun adun

THE Mercedes-Benz EQS , Olumulo ina mọnamọna titun ti brand German, ti o kan ti gbekalẹ si agbaye, lẹhin ọpọlọpọ awọn ọsẹ ti idaduro, nibiti olupese lati Stuttgart ti n ṣafẹri "idunnu" wa pẹlu ifitonileti alaye ti o jẹ ki a mọ, diẹ nipasẹ kekere., awoṣe airotẹlẹ yii.

Mercedes-Benz ṣe apejuwe rẹ gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ itanna igbadun akọkọ ati nigba ti a bẹrẹ lati wo "akojọ" ti German brand ti pese sile, a ni kiakia ni oye idi fun alaye ti o lagbara yii.

Pẹlu apẹrẹ ti a kọkọ rii ni 2019 Frankfurt Motor Show, ni irisi apẹrẹ kan (Vision EQS), Mercedes-Benz EQS da lori awọn imọ-jinlẹ aṣa meji - Iwa Iwa-ara ati Igbadun Ilọsiwaju - ti o tumọ si awọn laini ito, awọn oju-ọgan ti a fi sculpted , dan awọn iyipada ati dinku awọn isẹpo.

Ibuwọlu ina iwaju jẹ ọkan ninu awọn idi akọkọ fun idanimọ wiwo ti EQS yii.

Ni iwaju, nronu (ko si grille) ti o darapọ mọ awọn atupa ori - tun ni asopọ nipasẹ okun ina ti ina - duro jade, ti o kun pẹlu apẹrẹ ti o wa lati irawọ aami ti Stuttgart brand, ti a forukọsilẹ bi aami-iṣowo ni 1911.

Ni yiyan, o le ṣe ẹṣọ nronu dudu yii pẹlu apẹrẹ irawọ onisẹpo mẹta, fun ibuwọlu wiwo iyalẹnu paapaa diẹ sii.

Ko si awoṣe iṣelọpọ miiran lori ọja ti o jẹ aerodynamic bii eyi.

Julọ aerodynamic Mercedes lailai

Profaili Mercedes-Benz EQS jẹ ijuwe nipasẹ jijẹ ti iru “cab-siwaju” (ọgọ-ọkọ-ajo ni ipo iwaju), nibiti iwọn didun agọ jẹ asọye nipasẹ laini arc (“ọrun-ọkan” tabi “ọrun kan” , ni ibamu si awọn apẹẹrẹ ti brand), eyi ti o ri awọn ọwọn ni awọn opin ("A" ati "D") gun soke si ati lori awọn axles (iwaju ati ki o ru).

Awọn ila ti o lagbara ko si si awọn iyipo. Eyi ni ipilẹ ile fun apẹrẹ ti EQS.

Gbogbo eyi ṣe alabapin fun EQS lati ṣafihan iwo ti o yatọ, laisi awọn iyipo ati… aerodynamic. Pẹlu Cx ti o kan 0.20 (aṣeyọri pẹlu awọn kẹkẹ AMG 19-inch ati ni ipo awakọ Idaraya), eyi jẹ awoṣe iṣelọpọ aerodynamic julọ loni. Ninu itara, Tesla Model S ti a tunṣe ni igbasilẹ ti 0.208.

Lati jẹ ki apẹrẹ yii ṣee ṣe, ipilẹ iyasọtọ fun awọn ọkọ ina mọnamọna lori eyiti EQS da lori, EVA, ṣe alabapin pupọ.

Iwaju “akoj” le ni yiyan ṣe ẹya apẹrẹ irawọ onisẹpo mẹta.

igbadun inu ilohunsoke

Awọn isansa ti a ijona engine ni iwaju ati awọn placement ti batiri laarin awọn oninurere wheelbase gba awọn kẹkẹ lati "Titari" jo si awọn igun ti awọn ara, Abajade ni kikuru iwaju ati ki o ru ruju.

Eyi ni ipa ti o dara pupọ lori apẹrẹ gbogbogbo ti ọkọ naa ati pe o pọju aaye ti a fiṣootọ si awọn olugbe marun ati aaye fifuye: awọn ẹru ẹru nfun 610 liters ti agbara, eyi ti o le jẹ "na" titi di 1770 liters pẹlu awọn ijoko ẹhin. ṣe pọ si isalẹ.

Awọn ijoko iwaju ti pin nipasẹ console ti o dide.

Ni ẹhin, bi o ṣe jẹ pẹpẹ ti o ni igbẹhin, ko si eefin gbigbe ati pe eyi n ṣiṣẹ iyanu fun ẹnikẹni ti o rin irin-ajo ni aarin ijoko ẹhin. Ni iwaju, console aarin ti o gbe dide ya awọn ijoko meji.

Awọn isansa ti a driveshaft faye gba awọn ru ijoko lati gba mẹta oniduro.

Ni gbogbo rẹ, EQS ṣakoso lati funni ni aaye diẹ sii ju isunmọ ijona rẹ, S-Class tuntun (W223), botilẹjẹpe kukuru kukuru.

Bibẹẹkọ, bi o ṣe le nireti, jijẹ aye ko to lati ṣẹgun aaye kan ni oke ti sakani ina mọnamọna Mercedes-Benz, ṣugbọn nigbati o ba jẹ dandan lati “fa” awọn kaadi ipè, EQS yii “mu kuro” eyikeyi awọn awoṣe pẹlu Ibuwọlu EQ.

Eto ina ibaramu gba ọ laaye lati yi iyipada agbegbe ti o ni iriri lori ọkọ pada patapata.

141 cm iboju. Kini ilokulo!

EQS debuts MBUX Hyperscreen, ojuutu wiwo ti o da lori awọn iboju OLED mẹta ti o ṣe apejọ ti ko ni idilọwọ ti o ni iwọn 141 cm ni iwọn. O ko tii ri ohunkohun ti o dabi rẹ.

141 cm fife, 8-mojuto ero isise ati 24 GB ti Ramu. Iwọnyi jẹ awọn nọmba MBUX Hyperscreen.

Pẹlu ero isise mojuto mẹjọ ati 24GB ti Ramu, MBUX Hyperscreen ṣe ileri agbara iširo ti a ko ri tẹlẹ ati pe o jẹ iboju ti o gbọn julọ julọ ti a gbe sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Ṣe afẹri gbogbo awọn aṣiri ti Hyperscreen ninu ifọrọwanilẹnuwo ti a ṣe pẹlu Sajjad Khan, Oludari Imọ-ẹrọ (CTO tabi Oloye Imọ-ẹrọ) ti Daimler:

MBUX Hyperscreen yoo funni bi aṣayan nikan.

Iboju Hyperscreen MBUX yoo funni nikan bi aṣayan kan, nitori bi boṣewa EQS yoo ni dasibodu aibikita diẹ sii bi boṣewa, ninu ohun gbogbo ti o jọra si ohun ti a rii ninu Mercedes-Benz S-Class tuntun.

laifọwọyi ilẹkun

Tun wa bi aṣayan kan - ṣugbọn ko kere si iwunilori… — jẹ awọn ilẹkun ṣiṣi adaṣe ni iwaju ati ẹhin, gbigba fun alekun paapaa nla ni awakọ ati itunu olugbe.

Amupadabọ mu "pop" si awọn dada nigbati awọn iwakọ n sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Nigbati awakọ ba sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ naa, awọn ọwọ ilẹkun “fi ara wọn han” ati bi wọn ti sunmọ, ilẹkun ti ẹgbẹ wọn ṣii laifọwọyi. Ninu agọ, ati lilo eto MBUX, awakọ naa tun le ṣii awọn ilẹkun ẹhin laifọwọyi.

Ohun gbogbo-ni-ọkan kapusulu

Mercedes-Benz EQS ṣe ileri awọn ipele giga giga ti itunu gigun ati acoustics, ni ileri lati ṣe iṣeduro alafia ti gbogbo awọn olugbe.

Ni idi eyi, paapaa didara afẹfẹ inu ile yoo wa ni iṣakoso, bi EQS le ni ipese pẹlu iyan HEPA (High Efficiency Particulate Air) àlẹmọ ti o ṣe idiwọ 99.65% ti awọn patikulu micro, eruku ti o dara ati awọn eruku adodo lati wọ inu agọ. .

Uncomfortable ti owo yoo ṣee ṣe pẹlu Special Edition Ọkan Edition.

Mercedes tun ṣe iṣeduro pe EQS yii yoo jẹ “iriri akositiki” pato, ti o lagbara lati ṣe ipilẹṣẹ ọpọlọpọ awọn ohun oriṣiriṣi, ni ibamu si aṣa awakọ wa - koko ti a tun ti bo tẹlẹ:

Ipo adase to 60 km / h

Pẹlu eto Pilot Drive (iyan), EQS ni anfani lati wakọ ni adani titi de iyara 60 km / h ni awọn laini ijabọ ipon tabi ni iṣupọ lori awọn apakan opopona ti o dara, botilẹjẹpe aṣayan igbehin wa nikan ni ibẹrẹ ni Germany.

Ni afikun si eyi, EQS ni awọn eto iranlọwọ awakọ to ṣẹṣẹ julọ lati ami iyasọtọ German, ati eto Iranlọwọ Ifarabalẹ jẹ ọkan ninu awọn imotuntun nla julọ. O ni anfani lati ṣe itupalẹ awọn gbigbe oju awakọ ati rii boya awọn ami rirẹ wa ti o fihan pe awakọ ti fẹrẹ sun.

Ẹya Ọkan ṣe ẹya ero kikun bitonal kan.

Ati ominira?

Ko si aini awọn idi ti o ṣe iranlọwọ lati ṣe idalare otitọ pe Mercedes ṣe ipinlẹ rẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ mọnamọna igbadun akọkọ ni agbaye. Ṣugbọn nitori pe o jẹ ina mọnamọna, ominira tun nilo lati wa ni ipele kanna. Ati pe o jẹ… ti o ba jẹ!

Agbara ti a beere yoo jẹ iṣeduro nipasẹ awọn batiri 400 V meji: 90 kWh tabi 107.8 kWh, eyiti o jẹ ki o de opin ti o pọju ti o to 770 km (WLTP). Batiri naa jẹ ẹri fun ọdun 10 tabi 250,000 km.

Ni DC (lọwọlọwọ taara) awọn ibudo gbigba agbara iyara, oke German ti ibiti yoo ni anfani lati gba agbara si agbara ti 200 kW.

Ni ipese pẹlu itutu agba omi, wọn le jẹ kikan tabi tutu ṣaaju tabi lakoko irin-ajo naa, gbogbo wọn lati rii daju pe wọn de ibudo ikojọpọ iyara ni iwọn otutu iṣẹ to dara julọ ni gbogbo igba.

Eto isọdọtun agbara tun wa pẹlu awọn ipo pupọ ti kikankikan rẹ le ṣe atunṣe nipasẹ awọn iyipada meji ti a gbe lẹhin kẹkẹ idari. Gba lati mọ ikojọpọ EQS ni awọn alaye diẹ sii:

Diẹ alagbara ti ikede ni 523 hp

Gẹgẹbi Mercedes-Benz ti sọ di mimọ fun wa tẹlẹ, EQS wa ni awọn ẹya meji, ọkan pẹlu wakọ kẹkẹ ẹhin ati ẹrọ ọkan nikan (EQS 450+) ati ekeji pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati awọn ẹrọ meji (EQS 580 4MATIC) . Fun igbamiiran, ẹya ere idaraya ti o lagbara paapaa ni a nireti, ti o ni ami-ami AMG.

Ninu ẹya ti o lagbara julọ, EQS 580 4MATIC, tram yii n lọ lati 0 si 100 km / h ni 4.3s.

Bibẹrẹ pẹlu EQS 450+, o ni 333 hp (245 kW) ati 568 Nm, pẹlu agbara laarin 16 kWh/100 km ati 19.1 kWh/100 km.

Awọn alagbara diẹ sii EQS 580 4MATIC 523 hp (385 kW), iteriba ti a 255 kW (347 hp) engine ni ru ati ki o kan 135 kW (184 hp) engine ni iwaju. Bi fun agbara, iwọn wọnyi wa laarin 15.7 kWh/100 km ati 20.4 kWh/100 km.

Ni awọn ẹya mejeeji, iyara oke ni opin si 210 km / h. Bi fun isare lati 0 si 100 km / h, EQS 450+ nilo 6.2s lati pari rẹ, lakoko ti o lagbara diẹ sii EQS 580 4MATIC ṣe adaṣe kanna ni awọn 4.3s nikan.

Awọn alagbara julọ EQS 580 4MATIC gbà 523 hp ti agbara.

Nigbati o de?

EQS naa yoo ṣejade ni Mercedes-Benz's “Factory 56” ni Sindelfingen, Jẹmánì, nibiti a ti kọ S-Class.

O jẹ mimọ nikan pe iṣafihan iṣowo yoo ṣee ṣe pẹlu ẹda ifilọlẹ pataki kan, ti a pe ni Ẹya Ọkan, eyiti yoo ni kikun awọ meji iyasọtọ ati pe yoo ni opin si awọn ẹda 50 nikan - ni deede eyiti o le rii ninu awọn aworan.