Ni ọdun ti o ṣe ayẹyẹ ọdun 100 ti aye, Citroën ni lati ṣafihan iran rẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju. Ni akọkọ, o ṣe bẹ pẹlu Ami Ọkan kekere, “cube” pẹlu awọn kẹkẹ ti o jẹ ki symmetry jẹ ariyanjiyan ati eyiti o jẹ, fun ami iyasọtọ Faranse, ọjọ iwaju ti iṣipopada ilu.
Bayi o pinnu pe o to akoko lati ṣafihan iran rẹ fun ọjọ iwaju ti irin-ajo jijin. Apẹrẹ 19_19 Erongba , Afọwọkọ naa jẹ orukọ rẹ si ọdun ti a ṣẹda ami iyasọtọ naa, o si ṣafihan ararẹ bi iran ti ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase ti ọjọ iwaju ti a pinnu fun awọn irin-ajo gigun.
Pẹlu apẹrẹ ti o ni atilẹyin nipasẹ ọkọ ofurufu ati ti ibakcdun akọkọ rẹ jẹ ṣiṣe aerodynamic, ero 19_19 ko ni akiyesi, pẹlu agọ ti o han pe o ti daduro loke awọn kẹkẹ 30-inch nla. Bi fun igbejade si gbogbo eniyan, eyi wa ni ipamọ fun 16th ti May ni VivaTech, ni Ilu Paris.
adase ati… yiyara
Bii pupọ julọ ti awọn apẹẹrẹ ti awọn ami iyasọtọ ti n ṣafihan laipẹ, paapaa awọn 19_19 Erongba ni anfani lati wakọ autonomously . Bí ó tilẹ̀ rí bẹ́ẹ̀, ọ̀kan yìí kò fi kẹ̀kẹ́ ìdarí tàbí ẹsẹ̀ rẹ̀ sílẹ̀, èyí sì mú kí ó ṣeé ṣe fún awakọ̀ láti máa darí nígbàkigbà tí ó bá fẹ́.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni ipese pẹlu awọn mọto ina meji (eyiti o funni ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ) ti o lagbara lati jiṣẹ 462 hp (340 kW) ati 800 Nm ti iyipo, awọn 19_19 Erongba accelerates lati 0 to 100 km / h ni o kan 5s ati Gigun kan ti o pọju iyara ti 200 km / h.
Agbara awọn enjini meji jẹ idii batiri ti o ni agbara ti 100 kWh, eyiti o fun laaye ni ominira ti 800 km (tẹlẹ ni ibamu pẹlu ọmọ WLTP). Iwọnyi, ni iṣẹju 20 o kan, le gba 595 km ti ominira pada nipasẹ ilana gbigba agbara ni iyara ati pe o tun le gba agbara nipasẹ eto gbigba agbara ifilọlẹ.
Gbogbo-yika irorun
Pelu iwo oju ojo iwaju rẹ, ero 19_19 ko ti gbagbe awọn iye Citroën, paapaa lilo ọkan ninu wọn bi aworan ami iyasọtọ kan. A sọrọ, dajudaju, ti itunu.
Ti a ṣẹda pẹlu ifọkansi ti “tuntun awọn irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ gigun, ti n ṣalaye ọna itunu ultra, mimu awọn irin-ajo isọdọtun ati imupadabọ wa si awọn olugbe”, ero 19_19 wa pẹlu ẹya tuntun ati iyipada ti idaduro idaduro hydraulic ilọsiwaju ti a ti mọ tẹlẹ lati inu C5 Aircross.
Gẹgẹbi Xavier Peugeot, Oludari Ọja ni Citroën, nipasẹ apẹrẹ ti a gbekalẹ ni bayi, ami iyasọtọ Faranse "ṣe awọn iṣẹ-ṣiṣe si ọjọ iwaju meji ti awọn Jiini akọkọ (...) apẹrẹ igboya ati itunu 21st orundun".