Kii ṣe Oṣu Kẹrin Ọjọ 1st, ṣugbọn Bugatti tuntun wa ti o le ra laisi nini lati ta kidinrin… ati ẹdọfóró kan. O le ni Bugatti tuntun kan ninu gareji rẹ fun € 30,000 nikan Lonakona, iye rẹ ni ipele yii jẹ idunadura kan.
O dara, ẹtan kan wa… Kan wo orukọ naa, Bugatti Omo II . Bẹẹni, o jẹ ohun isere fun awọn ọmọ kekere, 3/4 iwọn ajọra ti Bugatti Iru 35, awoṣe aṣeyọri rẹ julọ lailai lori Circuit, ati boya lailai, pẹlu awọn bori 2000 ju, magbowo ati alamọdaju, lori ibẹrẹ!
Ohun isere tabi rara, o jẹ Bugatti ti o ni kikun. Ko ni W16, ṣugbọn o jẹ ina mọnamọna kẹkẹ ti o wa ni ẹhin, pẹlu idaduro atunṣe ati paapaa iyatọ titiipa ti ara ẹni . O ni awọn ipo awakọ meji: “ọmọ” ati “agbalagba”. Ni ipo akọkọ o gba 1 kW (1.36 hp) ati de 20 km / h, ni keji agbara naa ga si 4 kW (5.4 hp) ati iyara naa jẹ 45 km / h — duro, diẹ sii wa…
1926, Ettore Bugatti ati ọmọ rẹ Jean. Ọmọ akọkọ jẹ apẹrẹ iwọn idaji ti Iru 35.
Gẹgẹbi pẹlu Chiron, bọtini keji wa (Kọtini Iyara) ti o ṣii gbogbo agbara Ọmọ II: 10 kW (14 hp) laisi opin, de o kere ju 80 km / h!
Nikan 500 yoo ṣejade. Awọn ọdun 110 ti Bugatti ko dẹkun lati ṣe iyalẹnu…
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.