Wọ́n ṣi mi lọ́nà. Nigbati Nissan kede pe yoo ṣafihan idahun si Toyota GT86, eyiti a pe ni ọkọ ayọkẹlẹ idaamu aarin-aye, lẹhin igbejade ti futuristic, deltoid Nissan BladeGlider tram, idaji agbaye ro, pẹlu mi, pe imọran ipilẹṣẹ yoo jẹ. orogun (Elo siwaju sii) yiyan si Toyota GT86.
Fi fun ikede pe BladeGlider yoo kọ ati si ipo ni isalẹ Nissan 370Z, yoo jẹ aibikita, paapaa buruju, idahun ni apakan ti Nissan si orogun ati bori awọn agbara ati iriri awakọ ti a pese nipasẹ GT86.
Ahhh, bawo ni a ṣe ṣe aṣiṣe. Nissan tun ni kaadi kan si apa ọwọ rẹ…
Da, awọn Oko aye si tun ni o lagbara ti awọn iyanilẹnu, ati Nissan, odun yi, ti olora ni awọn iyanilẹnu! A ni lati duro fun ṣiṣi ti Tokyo Motor Show lati wo Nissan IDx Freeflow ati Nissan IDx Nismo. Iwọnyi jẹ awọn coupés kẹkẹ-kẹkẹ meji, ti n ṣe ileri aaye titẹsi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ami iyasọtọ naa. Ti samisi nipasẹ a retro futuristic darapupo, awọn muse ninu apere yi ni Datsun 510, ju gbogbo ni awọn julọ fẹ ati ki o emblematic iyatọ ti gbogbo, awọn BRE (Brock ije Enterprises), eyi ti o mu lori American iyika ninu awọn 70s.
Eleyi retro futuristic itumọ ti awọn Datsun 510 awọn esi, awon, lati kan jo ifowosowopo laarin Nissan ati ohun ti brand dubs oni natives, itumo, odo awon eniyan bi lẹhin 1990, tẹlẹ patapata immersed ninu awọn oni aye lati ohun kutukutu ọjọ ori ati ọkan ninu awọn akọkọ. Awọn aṣelọpọ ṣe ifiyesi, fun iwulo idinku ti iran yii ni agbaye adaṣe.
Abajade retro darapupopada wa jade lati jẹ ajeji, fun iwọn ọjọ-ori ti awọn ti o kan (510 ni a bi ni awọn ọdun 60). Ṣugbọn jẹ ki a maṣe gbagbe pe a tun n ṣe pẹlu iran Playstation, eyiti, Mo ro pe, ko tii ri oorun oorun fun awọn ọjọ ni ipari, ti ndun GranTurismo, gbigba lati mọ ati gbigba wọle, nipasẹ ere, pẹlu lẹsẹsẹ awọn ẹrọ aami ati awọn iṣẹlẹ itan.
Ti ṣe akiyesi lori 510 lori mejeeji Nissan IDxs Nissan jẹ ojiji biribiri Ayebaye ti awọn iwọn 3 ti o ni iyasọtọ, awọn iwọn gbogbogbo, awọn ipele alapin ati didasilẹ, awọn iyipada ti o samisi daradara laarin awọn inaro ati awọn ọkọ ofurufu petele ti iṣẹ-ara. Awọn iwọn jẹ iwapọ pupọ, gigun 4.1m kan, fifẹ 1.7m ati giga 1.3m kan. Itọju ti a fi fun awọn eroja ti o tan kaakiri iṣẹ-ara naa tun fa Datsun 510, ṣugbọn tun ṣe itumọ ni ọna imusin nitootọ, ni anfani ti awọn iṣeeṣe imọ-ẹrọ lọwọlọwọ ati tẹle awọn aṣa ẹwa tuntun, akiyesi ni awọn aaye bii oke “lilefoofo”.
Nissan IDx Freeflow gba itunu diẹ sii, isinmi, paapaa ọna ti o wuyi. O wa ni oju ti o sunmọ julọ si Datsun 510, paapaa ni awọ ti a yan fun ode, ni pato pupọ 70. Iru ilohunsoke "rọgbọkú" inu ilohunsoke, diẹ ẹ sii Ayebaye ati pẹlu awọn alaye ti o dun gẹgẹbi denim ti a lo lati bo awọn ijoko ti o dapọ. daradara pẹlu awọn oniwe-diẹ nostalgic ti ohun kikọ silẹ.
Nissan IDx Nismo jẹ ibinu mimọ…
... pẹlu afikun ti onka awọn atilẹyin ti o ṣafihan idi ẹrọ naa ni kedere. Awọn afikun 10cm fife ati diẹ sii oninurere 19-inch wili fun o kan Elo siwaju sii GRRRRR duro. Itumọ ti awọn oriṣiriṣi awọn eroja, iyatọ si IDx Freeflow, gẹgẹbi awọn opiti ati afikun ti awọn eroja miiran, gẹgẹbi awọn eefi jade ti ẹgbẹ tabi ohun elo aerodynamic ni awọn opin ti coupé tougher, ni gbangba pe iwa “ọbẹ si awọn eyin” nigbati o to akoko lati mu u lọ si ege idapọmọra ayanfẹ wa.
Inu ilohunsoke tun jẹ samisi nipasẹ itọju iyasọtọ, pẹlu pupa ati dudu jẹ awọn awọ deede, bakannaa Alcantara ati erogba ti n fun ifọwọkan ere-ije. Awọn ipe onipo meji, afọwọṣe ti aṣa, ṣepọ awọn ero inu ero yii ni pipe.
Motivating wọn ti wa ni tẹlẹ mọ enjini. IDx Nismo ṣe alabapin 1.6 DIG-T kanna pẹlu Nissan Juke Nismo, eyiti o yẹ ki o jẹ deede si igba horsepower. IDx Freeflow jẹ ikede pẹlu iṣeeṣe ti gbigba awọn ẹrọ meji, 1.2 ati 1.5 kan. Ni awọn ọran mejeeji gbigbe naa jẹ nipasẹ apoti CVT… duro fun iṣẹju kan… CVT kan?! Ni pataki? Ṣugbọn kilode, Nissan ?!
Ti Toyota GT86 ba ni imọran nipasẹ Nissan gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn rogbodiyan midlife, ami iyasọtọ naa nireti lati de ọdọ pẹlu IDX-ọjọ iwaju ti o jẹ olugbo ibi-afẹde ọdọ, labẹ ọdun 30. Fun eyi, o pese awọn idiyele ti ifarada diẹ sii ju awọn ti o gba agbara nipasẹ orogun rẹ. Sugbon o ni funfun akiyesi. Nissan fun bayi ko jẹrisi iṣelọpọ ti IDx, o kan sisọ pe o n ṣe iṣiro iṣesi si rẹ. Ṣiṣe ṣiṣeeṣe ile-iṣẹ ti awọn imọran wọnyi tun dabi ẹni pe o jinna, ṣugbọn ohun kanna ni a sọ nipa Qazana ti yoo fun Juke dide.
Kini idaniloju, ni pe Nissan IDx meji jẹ awọn iyanilẹnu ati ọkan ninu awọn irawọ nla julọ ti ile iṣọṣọ Tokyo . Jẹ ki a nireti pe wọn ko yanju fun ihuwasi imọran ki o wa ọna wọn si laini iṣelọpọ ti o sunmọ. Ti o kun fun eniyan, ko dabi eyikeyi orogun arosọ, mimu oju, ti ifarada ati pẹlu iranlọwọ ti awakọ kẹkẹ-ẹhin fun agbara ati iriri awakọ afẹsodi, o kan jẹ iru awọn ẹda lori awọn kẹkẹ ti olutayo eyikeyi n wa ati nireti, yoo jẹ. ṣe iwuri fun iran tuntun ti awọn alara. Nissan ibora kan jakejado julọ.Oniranran ti awọn idaraya ọkọ ayọkẹlẹ oja: lati awọn lailai-shattering Godzilla GT-R Nismo si awọn fanimọra ati ki o burujai BladeGlider, ati bayi koju awọn diẹ wiwọle apa ti awọn ọrọ. Awọn ifẹ ti won ti wa ni produced ku.
Ṣugbọn gbagbe nipa CVT, jọwọ!
