Aami ara ilu Japanese ti ṣafihan Nissan GT-R Nismo GT500 tuntun fun akoko Super GT atẹle.
Lẹhin ti o kuna akọle ni akoko yii - eyi lẹhin ti o bori ni ọdun 2014 ati 2015 - Nissan ni ero lati pada si awọn ọna bori ni ọdun 2017 pẹlu GT-R Nismo GT500. Awọn ilọsiwaju ti a ṣe ni ipa lori gbogbo awọn ẹya ti awoṣe, lati inu ẹrọ si aerodynamics.
Nigbamii ti akoko, gbogbo awọn olupese yoo wa ni agbara mu lati din downforce-wonsi nipa 25%, ṣugbọn Nissan ti ko fun soke lori aerodynamic appendages ti o ti wa tẹlẹ ti iwa ti GT-R Nismo GT500, pẹlu awọn oninurere won ru apakan ati armholes. wili oyè.
KO SI SONU: Eyi ni Nissan GT-R ti o yara ju ni agbaye
Pẹlupẹlu, aarin ti walẹ jẹ kekere diẹ ati pe a ti tunto pinpin iwuwo, ṣugbọn Takao Katagiri, Igbakeji Alakoso Nissan, sọ pe awọn ayipada kii yoo da duro nibẹ. “A yoo ṣe awọn ilọsiwaju siwaju lakoko awọn idanwo pẹlu ero ti ṣiṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le tàn ninu idije. A nireti lati ni anfani lati fun awọn onijakidijagan ifamọra diẹ sii ati ifigagbaga GT-R ni ẹtọ lati iyipo ṣiṣi,” o sọ.
Ranti pe Nissan GT-R Nismo yoo koju awọn alatako iwuwo gẹgẹbi Lexus LC500 ati Honda NSX-GT. Super GT, aṣaju ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo Japanese, bẹrẹ ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 9 ti ọdun ti n bọ ni Okayama International Circuit.
