Mo ti le bẹrẹ nipa lati so fun o wipe mo ti tẹlẹ lé titun Audi A8, awọn Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ni ipese pẹlu ipele awakọ adase 3 (rara, Tesla ko si ni ipele 3, o tun wa ni ipele 2) , nítorí pé ìyẹn ló mú ká rìnrìn àjò lọ sí Sípéènì. Emi yoo ṣafipamọ olubasọrọ akọkọ yẹn fun nkan kan lati ṣe atẹjade laipẹ, nitori ṣaaju iyẹn, ohun kan wa ti Emi yoo fẹ lati pin…
Mo ti le gbe awọn asọ die-die ki o si so fun o pe awọn titun Audi A8 jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju paati Mo ti sọ lailai ìṣó ati ibi ti mo ti a ti lé, boya ninu awọn oniwe-"deede" version tabi ni awọn oniwe-"Long" version.
A le koo lori ara, ṣugbọn a yoo ni lati gba pe Audi ti ṣe iṣẹ ti o dara julọ ni inu ati lile ti wọn fi sinu apejọ, awọn ohun elo ti o dara julọ ti o wa, awọn alaye ti o kere julọ, imọ-ẹrọ. , sugbon o tun awọn ibakcdun lati pese a nla awakọ iriri , botilẹjẹpe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe igbega ararẹ bi akọkọ pẹlu ipele 3 ti awakọ adase. Ti o akọkọ olubasọrọ ti o yoo ri i gan laipe nibi.
alagbara ọkunrin ti audi
Audi pe wa lati darapọ mọ ẹgbẹ ti o yan ti yoo kopa ninu ibaraẹnisọrọ laiṣe pẹlu Audi CEO Rupert Stadler. O jẹ ọkan ninu awọn ifiwepe ti o ko le kọ. Paapaa si iyalẹnu ti awọn ọmọ ẹgbẹ Audi ti o wa, pẹlu Alakoso ami iyasọtọ naa, nitori a n ṣiṣẹ ni Ọjọ imuṣẹ Ilu Ilu Pọtugali, isinmi orilẹ-ede kan. Ṣugbọn tani Rupert Stadler?
Ojogbon Dokita Rupert Stadler ti jẹ Alakoso ti Audi AG lati ọjọ 1 Oṣu Kini ọdun 2010, ati CFO ti awọn ami oruka lati ọdun 2007. Lara awọn ipo miiran ti o mu ni Ẹgbẹ Volkswagen, Stadler tun jẹ Igbakeji Alaga ti ile-iṣẹ bọọlu kan. O le ti gbọ nipa rẹ: eniyan kan lati Bayern Munich.
Orukọ rẹ ṣe alabapin ninu diẹ ninu awọn ariyanjiyan to ṣẹṣẹ, ti o ni ibatan si Dieselgate, lati eyiti o ṣakoso lati farahan lainidi ati pẹlu ipo ti o han gbangba ti o lagbara laarin Ẹgbẹ. Ipo yii yoo jẹ ki o ṣakoso Audi ni awọn ọdun to nbo. O han gbangba pe Stadler ati ẹgbẹ rẹ ṣe idahun si ipele dudu yii pẹlu idahun ti ko ṣeeṣe: o ṣiṣẹ bi gbolohun ọrọ fun iyipada dajudaju, pẹlu ẹgbẹ Volkswagen.
Nibi ko le si awọn ọgọ. Lodidi fun awọn iṣẹ 88,000, alagbara Audi ni lati fi gbogbo awọn ibajẹ ti Dieselgate ṣe lẹhin ẹhin rẹ ki o tẹsiwaju, ami iyasọtọ ati awọn oṣiṣẹ rẹ n tẹsiwaju lati ṣe ifowosowopo pẹlu awọn alaṣẹ, dajudaju. Ọkùnrin yìí tó ní “ẹ̀jẹ̀ tuntun” ni mo pàdé ní Valencia.
Ibeere meji
Ko si ẹnikan ti yoo ṣe akiyesi wiwa rẹ ti kii ba ṣe fun awọn eniyan 20 ninu yara naa, pẹlu akọwe rẹ, ti o ngbe lojoojumọ nitosi ile-iṣẹ yii. Ti o joko ni ẹhin yara naa, ti nmu ọti, o fi sùúrù duro de dide ti awọn alejo ati awọn ibeere wọn. Nígbà ìjíròrò àìjẹ́-bí-àṣà, mo lè bi í ní ìbéèrè méjì.Kini Audi pinnu lati ṣe lati mu ilọsiwaju iṣẹ-tita rẹ dara ni Ilu Pọtugali?
akọkọ ibeere wa lẹhin ọrọ kan ti Stadler ṣe nipa ọja Pọtugali - “Audi ko ni ipo ti ko dara (ni Ilu Pọtugali), ṣugbọn o le dara julọ ati pe a yoo gbiyanju lati wa awọn solusan ti yoo gba laaye, ni ọjọ iwaju, lati mu ilọsiwaju iṣẹ ti ami iyasọtọ naa dara. ni orilẹ-ede yẹn."
Idahun si ibeere wa da lori iwulo lati wa ati fi agbara mu ifijiṣẹ ti awọn awoṣe ti awọn apakan pataki fun ọja wa, o jẹ imọ ti o wọpọ pe Audi ni awọn iṣoro ni jiṣẹ awọn awoṣe bii Audi Q2 kii ṣe ni Ilu Pọtugali nikan, ṣugbọn ni gbogbo awọn ọja nitori awọn ga nọmba ti bibere.
Rupert Stadler, CEO Audi AG.Kii ṣe ibawi! O je lati ntoka jade ohun anfani fun ojo iwaju. Fun mi o rọrun pupọ. O da lori ipin ọja, eyiti o yatọ si ni Ilu Pọtugali si awọn orilẹ-ede miiran. A rii aṣeyọri ti Audi Q2 n ni ati ni ọjọ iwaju, Audi A1 tuntun, eyiti yoo ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2018, yoo jẹ aye fun Ilu Pọtugali. Ati pe a tun ni lati ṣiṣẹ lori awọn tita A4 ati A5, botilẹjẹpe wọn jẹ awọn apakan ti o kere si ilaluja ni Ilu Pọtugali.
Ṣe eyi ni akoko ikẹhin ti a yoo rii ẹrọ W12 tabi engine V10 ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu aami Audi?
Laanu o ko ṣee ṣe lati gba idahun taara si wa keji ibeere , sugbon a esan isakoso lati yọ diẹ ninu awọn ipinnu ati ifojusọna ohun ti yoo ṣẹlẹ.
Rupert Stadler, CEO Audi AG.Emi ko le dahun iyẹn ni bayi. Boya Audi A8 ti nbọ yoo jẹ 100% itanna, akoko yoo sọ ohun ti o ṣẹlẹ! Bayi a n ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ bii eyi ati pe o jẹ ohun ti a ro pe o jẹ ipo ti aworan ni ile-iṣẹ naa. Ohun ti a ti rii ni awọn ọdun aipẹ jẹ idinku awọn ẹrọ, ṣugbọn kii ṣe idinku iṣẹ ṣiṣe.
Stadler ṣafikun pe “… awọn itọwo awọn alabara tun n yipada, ati akiyesi si inu ati awọn alaye rẹ n ni pataki diẹ sii ju ẹrọ naa, pẹlu pataki diẹ jẹ 12-cylinder tabi 8-cylinder.”
“Ti o ba wo awọn ọja Yuroopu, laisi Germany, gbogbo awọn ọna ni opin si 120/130 km / h. A ni lati tọju awọn ire iyipada ti awọn alabara wa ki o bẹrẹ kikọ awọn ọja wa, boya, pẹlu idojukọ oriṣiriṣi. ”
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo?
THE Italde apẹrẹ, Ibẹrẹ Itali, eyiti Audi ni, ni apapọ ni idagbasoke iṣẹ akanṣe arinbo ti o nifẹ pupọ pẹlu Airbus. A ṣe afihan "Pop.Up" ni Geneva Motor Show ni Oṣu Kẹta 2017 ati pe o jẹ adase, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o le fo, bi o ti le rii ninu awọn aworan.
Rupert Stadler fi akiyesi kan silẹ fun wa nipa sisọ iṣẹ akanṣe yii "Duro aifwy" , Ikilọ pe a ni lati wo ni pẹkipẹki ni awọn idagbasoke rẹ. Stadler, tọka si "idoko nla" ti Airbus gba lati ṣe ni imọran yii lati Italde apẹrẹ, tun fikun pe “…Audi ti pinnu lati jẹ ki imọran yii jẹ otitọ ti o kọja apẹrẹ”.
Ni opin ti awọn "informal" ibaraẹnisọrọ, Audi ká CEO pe wa si awọn igi ibi ti a ti le tesiwaju awọn ibaraẹnisọrọ. Mo ro: dammit, Mo ni lati beere ibeere diẹ sii nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo, nigbawo ni MO yoo ni aye miiran?!? (Boya ni Oṣu Kẹta ọdun 2018 ni Geneva Motor Show, ṣugbọn ọna pipẹ tun wa lati lọ…). Mo ti ri awọn Jetsons ati ki o ro o je buru ju! Tani o ri awọn Jetsons?
Lẹgbẹẹ igi, Mo bẹrẹ ibaraẹnisọrọ naa.
Diogo Teixeira (DT): Dr Rupert, o jẹ igbadun lati pade rẹ. Diogo Teixeira da Razão Automóvel, Portugal.
Rupert Stadler (RS): Portugal! A ni lati dupẹ lọwọ rẹ fun gbigba ifiwepe wa lori isinmi orilẹ-ede kan!
DT: “Nipa iṣẹ akanṣe “Pop.Up” Italdesign, ohun kan wa ti Mo ni lati beere lọwọ rẹ. Bakanna ni nigba ti Eniyan se moto alupupu naa, o le da oko kan ti o huwa bi oko oju ona, ati oko oju omi ti o huwa bi oko lori omi, eyi ti o da wa loju pe awa ko ni se bee. pẹ̀lú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń fò?”
LOL: (Erin) Ibeere yi wulo bẹẹni. Nigbati awọn enia buruku lati Italdesing fihan mi ni Erongba fun igba akọkọ ti mo ti wà lọra. Ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo ni! Sugbon mo wi fun wọn: ok, a sanwo lati ri.
DT: Jẹ ki a sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti n fo tumọ si awọn nkan diẹ…
LOL: Gangan. Diẹ ninu awọn akoko nigbamii iroyin wa si mi pe Airbus fẹ lati darapọ mọ iṣẹ naa ati pe Mo ro pe "wo, eyi ni awọn ẹsẹ lati rin". Iyẹn ni igba ti “Pop.Up” han, ni ajọṣepọ pẹlu Airbus.
DT: Ṣe o jẹ adaduro lapapọ ti ọkọ nikan ni yoo jẹ ki iru ipese yii le ṣee ṣe? Ni awọn ọrọ miiran, dajudaju kii yoo jẹ airotẹlẹ lati ṣe apẹrẹ agbegbe ilu nibiti a ti fi ọwọ fò lati ibi kan si ibomiran.
LOL: Dajudaju iyẹn yoo jẹ airotẹlẹ. "Pop.Up" jẹ adase patapata.
DT: Njẹ a le nireti awọn iroyin nipa iṣẹ akanṣe yii laipẹ?
LOL: Bẹẹni A ṣe atilẹyin awọn iṣẹ akanṣe wọnyi lati ibẹrẹ bi Italdesign nitori a gbagbọ pe pẹlu awọn imọran tuntun ati tuntun, diẹ ninu nigbagbogbo wa ti yoo jẹ ẹtọ. O jẹ tẹtẹ ti a ṣe lati rii daju pe a jẹ aṣáájú-ọnà, gẹgẹ bi ọran pẹlu “Pop.Up” yii.
Ibaraẹnisọrọ yii ṣiṣẹ bi ohun ounjẹ fun ohun ti o ru irin-ajo wa. Wiwakọ kini boya ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ julọ lori ọja: Audi A8 tuntun.
