Lẹhin awọn oṣu diẹ ti a ti mọ “ọkọ ayọkẹlẹ aabo” tuntun fun agbekalẹ E, MINI Electric Pacesetter, o jẹ akoko ti MotoE (agbẹkẹgbẹ agbekalẹ E ni aaye ti alupupu) lati gba “ọkọ ayọkẹlẹ aabo” tuntun: awọn BMW i4 M50.
Da lori i4 M50 ti yoo lu ọja ni Oṣu kọkanla, “ọkọ ayọkẹlẹ aabo” ti o rọpo i8 ni awọn ẹrọ ina mọnamọna meji (ọkan lori ipo kọọkan) ati apapọ 544 hp ati 795 Nm ti iyipo ti o gba laaye lati de 100 km / h ni 3,9s.
Gẹgẹbi o ti le nireti, pipin M ti lo oye rẹ kii ṣe si ẹnjini ti ọkọ oju-irin German tuntun nikan, ṣugbọn tun si eto braking ati aerodynamics. Ni aaye ẹwa, BMW i4 M50 gba ohun ọṣọ kan pato nibiti awọ-awọ grẹy duro jade, ni iyatọ pẹlu awọn alaye alawọ ewe.
Awọ yii kii ṣe kiki wiwa rẹ ni rilara ni awọn alaye ayaworan ti o ṣe ẹṣọ ara, o tun lo ninu kidinrin nla meji, ṣe iranlọwọ fun u lati duro jade (paapaa) diẹ sii. Ipari wiwo jẹ awọn imọlẹ ifihan agbara dandan.
awọn igbesẹ akọkọ si ojo iwaju
Ti ṣe eto fun ibẹrẹ rẹ ni Oṣu Kẹjọ ọjọ 15th ni ere-ije MotoE ti o waye ni Red Bull Ring, ni Spielberg, Austria, BMW i4 M50 jẹ, fun Markus Flasch, oludari agba ti BMW M, “ọkọ ayọkẹlẹ aabo” ti o yẹ julọ fun 100% Ẹka alupupu ina ti a ṣẹda ni ọdun 2019.
Nipa awoṣe tuntun, Markus Flasch sọ pe: “Pẹlu BMW i4 M50, a ti wọ inu akoko tuntun kan ati pe a n ṣafihan BMW M (...) akọkọ ti itanna gbogbo a n ṣe ọna fun ọjọ iwaju ninu eyiti apapọ apapọ giga. -Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati itanna jẹ koko-ọrọ moriwu. ”
Fun Oludari Alaṣẹ ti BMW M, awoṣe yii yoo "fihan pe ohun gbogbo ti eniyan ni iye nipa BMW M - iriri iriri M wakọ pẹlu agbara ati awọn iyipada - tun ṣee ṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-itanna".
Da lori ẹya ti o ni ibamu ti pẹpẹ CLAR ti o ti lo tẹlẹ nipasẹ Series 3, i4 ti ṣeto fun itusilẹ ni Oṣu kọkanla ati pe yoo wa ni akọkọ ni awọn iyatọ meji: i4 M50 ati i4 eDrive40, pẹlu awọn ẹya mejeeji ti o gbẹkẹle batiri ti o gba 83.9 kWh ti agbara.