Ohun ti o jẹ agbasọ kan ni awọn oṣu diẹ sẹhin ni a ti fi idi rẹ mulẹ lana nipa fọọmu ti teaser ti a fi han nipasẹ Ford ni iṣẹlẹ “Lọ siwaju”, kanna nibiti ami iyasọtọ Amẹrika ti ṣafihan Kuga tuntun. Gẹgẹ bi a ti sọ fun ọ, Orukọ Puma yoo pada si ibiti Ford, sibẹsibẹ, ko pada pẹlu awọn aṣọ ti a ti mọ ọ nigba kan.
Ni atẹle aṣa ti o dabi pe o ti yabo ọja naa, Puma kii ṣe Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lati ro ararẹ bi adakoja kekere kan. Ni idakeji si ohun ti a ro, kii yoo rọpo EcoSport, ṣugbọn dipo ipo ara rẹ laarin rẹ ati Kuga, ti o ro pe o jẹ oludije, fun apẹẹrẹ, Volkswagen T-Roc.
Ti a ṣejade ni ile-iṣẹ ni Craiova, Romania, Puma nireti lati de ọja ni opin ọdun yii. Gẹgẹbi Ford, SUV tuntun rẹ yẹ ki o funni ni awọn oṣuwọn yara ala-ilẹ ni apakan, pẹlu iyẹwu ẹru pẹlu 456 l ti agbara.
ìwọnba-arabara version lori ona
Bii iyoku ti sakani Ford, Puma tuntun yoo tun ni ẹya itanna kan. Ninu ọran ti SUV tuntun eyi yoo ni idaniloju nipasẹ ẹya irẹwẹsi-arara eyiti, ni ibamu si ami iyasọtọ naa, yoo funni 155 hp ti a fa jade lati inu kekere-cylinder-mẹta EcoBoost pẹlu 1000 cm3.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Gẹgẹbi pẹlu Fiesta EcoBoost Hybrid ati Idojukọ EcoBoost Hybrid, eto ti Puma mild-hybrid ti nlo yoo darapọ eto ibẹrẹ igbanu / monomono (BISG) ti a ṣepọ ti o rọpo alternator, pẹlu ẹrọ 1.0 EcoBoost mẹta-cylinder.
Ṣeun si eto yii, o ṣee ṣe lati gba agbara ti ipilẹṣẹ nigba braking tabi lori awọn iran ti o ga gbigba agbara a 48V air-tutu litiumu-dẹlẹ batiri. Agbara yii ni a lo lati fi agbara awọn ọna itanna oluranlọwọ ọkọ ati pese iranlọwọ itanna si ẹrọ ijona inu labẹ wiwakọ deede ati labẹ isare.