Mazda MX-5 jẹ ọna opopona ti o ṣaṣeyọri julọ lailai, pẹlu awọn ẹya miliọnu kan ti a ta lori awọn iran mẹrin. Ati pe bii bii igbẹkẹle ti o dara ti o mọ fun, akoko pari ni fifi awọn ami rẹ silẹ.
Awọn apẹẹrẹ akọkọ ti MX-5 - iran NA - ti jẹ ọdun 28 tẹlẹ, ṣugbọn paapaa, ọpọlọpọ awọn oniwun wọn kọ lati tun wọn ṣe. Wọn fẹ lati tẹsiwaju lati ṣe itọsọna wọn ati ni igbagbogbo.
Mazda tẹtisi awọn alabara rẹ ati ṣe ifilọlẹ eto imupadabọ fun MX-5 NA. A ti rii iru awọn eto imupadabọ lati ọdọ awọn aṣelọpọ miiran - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, lati lorukọ diẹ - ṣugbọn fun awoṣe bi ifarada bi Mazda MX-5, o yẹ ki o jẹ akọkọ.
Eto naa pin si awọn oriṣi iṣẹ meji. Ni igba akọkọ ti wa ni igbẹhin si atunse ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Nipa bibeere awọn alabara ohun ti wọn fẹ lati Mazda MX-5 wọn, ami iyasọtọ Japanese ṣe iṣeduro ipadabọ si ipinlẹ kan bi o ti ṣee ṣe si atilẹba. Lati rii daju didara iṣẹ, ami iyasọtọ naa yoo wa iwe-ẹri gareji ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye nipasẹ TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Iṣẹ keji ti eto rẹ ni itọsọna si ẹda ti awọn ege atilẹba. Lara awọn ẹya ìfọkànsí, Mazda yoo tun gbe awọn hoods, Nardi idari wili ni igi ati awọn gearshift bọtini lefa ni awọn ohun elo kanna. Paapaa awọn taya ti MX-5 akọkọ, Bridgestone SF325 pẹlu awọn iwọn atilẹba - 185/60 R14 -, yoo tun ṣe.
Aami naa yoo tẹsiwaju lati beere ati tẹtisi awọn oniwun Mazda MX-5 NA lati pinnu iru awọn ẹya miiran yẹ ki o tun ṣe.
Kii ṣe gbogbo iroyin ti o dara
Eto imupadabọ bẹrẹ ni ọdun yii, pẹlu Mazda mu MX-5 taara lati ọdọ awọn oniwun. Ilana atunṣe funrararẹ ati ẹda ti awọn ẹya yoo bẹrẹ ni 2018. Eyi jẹ laiseaniani iroyin ti o dara fun awọn ti o fẹ lati tọju MX-5 wọn ni ọna fun ọpọlọpọ ọdun ti mbọ.
Iṣoro kan ṣoṣo ni o wa. Fun awọn ti o nifẹ si, eto imupadabọ yoo waye ni iyasọtọ ni awọn ohun elo Mazda ni Hiroshima, Japan. Ati nipa awọn ẹya, ko si alaye ti o wa lori bi wọn ṣe le ra.