Awọn titun BMW 7 Series (G70/G71) o ni ifoju dide ọjọ fun opin ti 2022, sugbon opolopo igbeyewo prototypes ti tẹlẹ a ti "sode" nipa oluyaworan 'tojú lori ni opopona odun yi.
Awọn iran tuntun ti awoṣe ṣe ileri lati tọju ariyanjiyan ni ayika irisi rẹ, bi o ti ṣẹlẹ pẹlu atunṣe iran lọwọlọwọ (G11/G12), ṣugbọn o tun ṣe ileri lati jẹ agbara imọ-ẹrọ, bi eniyan yoo nireti lati flagship BMW.
Nkankan ti a yoo ni anfani lati jẹrisi ni ibẹrẹ Oṣu Kẹsan, lakoko Munich Motor Show, nibiti BMW yoo ṣii ọkọ ayọkẹlẹ ifihan kan ti yoo fun wa ni awotẹlẹ isunmọ ti kini lati nireti lati awoṣe iṣelọpọ ọjọ iwaju.
Ita oniru yoo wa ni ti sọrọ nipa
Ninu awọn fọto Ami tuntun wọnyi, iyasọtọ ti orilẹ-ede, ti o gba nitosi agbegbe Germani ti Nürburgring, Germany, a le rii ita ati, fun igba akọkọ, inu ti 7 Series tuntun.
Ni ita, ariyanjiyan ti o wa ni ayika ara ti awọn awoṣe wọn ti o ti jẹ gaba lori awọn ijiroro nipa wọn dabi pe o tẹsiwaju.
Ṣe akiyesi ipo ti awọn atupa ni iwaju, kekere ju iwuwasi lọ, ifẹsẹmulẹ pe jara 7 ti nbọ yoo gba ojutu opiki pipin kan (awọn imọlẹ ti n ṣiṣẹ ọsan ni oke ati awọn ina akọkọ ni isalẹ). Kii yoo jẹ BMW nikan lati gba ojutu yii: X8 ti a ko ri tẹlẹ ati isọdọtun ti X7 yoo gba ojutu kanna. Awọn atupa ori apa ẹgbẹ kidinrin aṣoju aṣoju meji eyiti, bi ninu 7 Series lọwọlọwọ, yoo jẹ iwọn lọpọlọpọ.
Ni profaili, ṣe afihan "imu" kan ti o dabi pe o fa awọn awoṣe BMW lati awọn igba miiran: imu imu shark olokiki, tabi snout shark, nibiti aaye to ti ni ilọsiwaju julọ ti iwaju wa ni oke rẹ. Awọn imudani tuntun tun wa lori awọn ilẹkun ati Ayebaye “Hofmeister kink” jẹ akiyesi daradara lori gige window ẹhin, ko dabi ohun ti a rii ninu awọn awoṣe aipẹ diẹ sii ti ami iyasọtọ naa, nibiti o ti “ti fomi” tabi ti sọnu ni irọrun.
Ẹhin ti apẹrẹ idanwo yii ni o nira julọ lati pinnu labẹ camouflage, nitori ko ni awọn opiti ikẹhin sibẹsibẹ (wọn jẹ awọn iwọn idanwo igba diẹ).
iX-nfa inu ilohunsoke
Fun igba akọkọ a ni anfani lati gba awọn aworan ti inu inu ile-iṣọ igbadun igbadun German. Awọn iboju meji naa - dasibodu ati eto infotainment - duro ni ita, ẹgbẹ nipa ẹgbẹ, ni ọna didan. Ojutu akọkọ ti a rii ni iX ina SUV ati eyiti o nireti lati gba ni ilọsiwaju nipasẹ gbogbo BMW, pẹlu 7-Series tuntun.
A tun ni iwoye ti console aarin eyiti o ṣafihan iṣakoso oninurere oninurere (iDrive) yika nipasẹ awọn bọtini gbona pupọ fun awọn iṣẹ lọpọlọpọ. Paapaa kẹkẹ idari naa ni apẹrẹ tuntun ati pe o dabi pe o dapọ awọn oju-ọrun tactile pẹlu awọn bọtini ti ara meji nikan. Botilẹjẹpe inu ilohunsoke ti fẹrẹẹ bo gbogbo rẹ, o tun ṣee ṣe lati rii “alaga ihamọra” ti awakọ, ti a bo ni alawọ.
Awọn ẹrọ wo ni yoo ni?
Ojo iwaju BMW 7 Series G70 / G71 yoo tẹtẹ Elo siwaju sii lori electrification ju awọn ti isiyi iran. Bibẹẹkọ, yoo tẹsiwaju lati wa ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ijona inu (eporo ati Diesel), ṣugbọn idojukọ yoo wa lori awọn ẹya arabara plug-in (ti o wa tẹlẹ ninu iran lọwọlọwọ) ati lori awọn ẹya ina 100% airotẹlẹ.
BMW 7 Series ti ina mọnamọna yoo gba yiyan i7, pẹlu ami iyasọtọ Munich ti o lọ ni ọna ti o yatọ si awọn abanidije rẹ Stuttgart. Mercedes-Benz ti ya sọtọ ni kedere awọn oke meji ti sakani, pẹlu S-Class ati ina EQS ti o ni awọn ipilẹ ti o yatọ, tun yori si apẹrẹ pato laarin awọn awoṣe meji.
BMW, ni ida keji, yoo gba ojutu kan ti o jọra si ọkan ti a ti rii tẹlẹ laarin 4 Series Gran Coupe ati i4, eyiti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kanna, pẹlu agbara agbara jẹ iyatọ nla. Iyẹn ti sọ, ni ibamu si awọn agbasọ ọrọ, i7 ni a nireti lati mu lori ipa ti oke-opin ti ọjọ iwaju Series 7, pẹlu ẹya ti o lagbara ati iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ti o wa ni ipamọ fun rẹ.
O ti wa ni speculated wipe ojo iwaju i7 M60, 100% ina, le ani ya awọn ibi ti M760i, loni ni ipese pẹlu kan ọlọla V12. Ọrọ kan wa ti agbara 650 hp ati batiri ti 120 kWh ti o yẹ ki o ṣe iṣeduro iwọn 700 km. Kii yoo jẹ i7 nikan ti o wa, pẹlu awọn ẹya meji diẹ sii ti a gbero, awakọ kẹkẹ ẹhin kan (i7 eDrive40) ati awakọ gbogbo-kẹkẹ miiran (i7 eDrive50).