Miiran àtúnse ti SEMA ti tẹlẹ bere ati Audi ko padanu ni anfani lati tàn tun. O ko nikan debuted awọn oniwe-titun ila ti Audi Sport Performance Parts awọn ẹya ẹrọ (a yoo wa nibẹ ọtun) sugbon tun towo Audi TT Clubsport Turbo Concept - a TT ti o dabi lati ti wa taara lati awọn iyika.
TT Clubsport Turbo Concept tun han… ọdun meji lẹhinna
Agbekale Clubsport Turbo kii ṣe, sibẹsibẹ, aratuntun pipe. A ti rii tẹlẹ, ni ọdun 2015, ni ajọdun Wörthersee (wo ẹya). Irisi iṣan (14 cm fifẹ) jẹ idalare nipasẹ awọn nọmba ti propeller rẹ. O jẹ 2.5-lita marun-cylinder kanna bi Audi TT RS, ṣugbọn ninu ohun elo yii o bẹrẹ lati firanṣẹ 600hp ati 650Nm — 200hp ati 170Nm diẹ sii ju TT RS!Eyi ṣee ṣe nikan nitori imọ-ẹrọ ti a lo. Awọn turbos meji ti o wa ni o wa ni itanna, iyẹn ni, awọn turbos ko nilo awọn gaasi eefin lati bẹrẹ ṣiṣẹ. Ṣeun si ifisi ti eto itanna 48V, ẹrọ itanna eletiriki n pese sisan ti o yẹ lati tọju awọn turbos ni ipo imurasilẹ nigbagbogbo, eyiti o jẹ ki wọn mu iwọn ati titẹ wọn pọ si, laisi iberu ti turbo-lag.
Gẹgẹbi ni 2015, awokose ti Audi 90 IMSA GTO ti mẹnuba lẹẹkansi, ati ni bayi, ni SEMA, asopọ yii jẹ imudara nipasẹ ero awọ tuntun ti a lo, ti o han gedegbe lati “aderubaniyan” ti o jiroro lori aṣaju IMSA ni AMẸRIKA ni ọdun 1989 Idi ti Audi gba pada yi Erongba ti wa ni igbega gbogbo ona ti agbasọ. Ti wa ni Audi ngbaradi a Super TT loke awọn RS?
Audi Sport Performance Parts
Audi debuted ni SEMA titun laini awọn ẹya ẹrọ lojutu lori igbelaruge iṣẹ, pin si mẹrin pato agbegbe: idadoro, eefi, ode ati inu. Ti a npè ni Audi Sport Performance Parts, o fojusi, fun bayi, nikan lori Audi TT ati R8, pẹlu ileri ti awọn awoṣe diẹ sii ni ojo iwaju.
Mejeeji TT ati R8 le ni ibamu pẹlu awọn coilovers adijositabulu meji- tabi mẹta-ọna, 20-inch eke wili - eyi ti o din unsprung ọpọ eniyan nipa 7.2 ati 8 kg lẹsẹsẹ - ati ki o ga-išẹ taya. Ninu ọran ti TT Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, imudara kan wa fun axle ẹhin, jijẹ rigidity ati deede ti mimu rẹ.
Eto braking tun wa ni iṣapeye: awọn ohun elo wa lati mu itutu agbaiye ti awọn disiki naa dara, bakanna bi awọn ila tuntun fun awọn paadi biriki, jijẹ resistance arẹwẹsi. Paapaa akiyesi jẹ eefin titanium tuntun, ti o ni idagbasoke ni apapo pẹlu Akrapovic, fun Audi TTS ati TT RS.
Ati bi a ti le rii ninu mejeeji TT ati R8, Awọn ẹya Iṣere idaraya Audi tun san ifojusi pataki si paati aerodynamic. Ero ni lati pese agbara isalẹ diẹ sii. Lori R8 o pọ lati 150 si 250 kg ni iyara ti o pọju (330 km / h). Paapaa ni awọn iyara “ẹlẹsẹ” diẹ sii, bii 150 km / h, awọn ipa le ni rilara, bi agbara isalẹ ti dide lati 26 si 52 kg. Ninu R8, awọn eroja tuntun wọnyi jẹ ti CFRP (polima ti a fi agbara mu okun carbon), lakoko ti o wa ninu TT wọn yatọ laarin CFRP ati ṣiṣu.
Nikẹhin, inu ilohunsoke le ni ipese pẹlu kẹkẹ idari tuntun ni Alcantara, eyiti o pẹlu aami pupa kan lori oke rẹ ati awọn paadi iyipada ni CFRP. Ninu ọran ti TT, awọn ijoko ẹhin le rọpo nipasẹ igi ti o lagbara lati pọ si rigidity torsional. O jẹ ti CFRP ati ṣe iṣeduro idinku iwuwo ni ayika 20 kg.
