Ogbontarigi version of Chiron, awọn Bugatti Divo o ti rii bayi awọn ẹya iṣelọpọ akọkọ ti pari awọn idanwo ati awọn ilana afọwọsi ati ṣe ọna wọn si awọn oniwun wọn.
Isọdọtun lainidii - nkan ti a gbejade nipasẹ wiwo awọn apakan ti nlọ bayi fun ifijiṣẹ - Divo duro fun, “akoko tuntun kan ni Bugatti - akoko ti ikẹkọ ikẹkọ ode oni.”
Pẹlu iṣelọpọ opin si awọn ẹya 40 nikan, ẹda kọọkan ti Bugatti Divo jẹ o kere ju milionu marun yuroopu.
Bugatti Divo naa
Iru Porsche 911 GT3 RS lati Bugatti Chiron, Divo ni a bi pẹlu ibi-afẹde kan: "lati jẹ ere idaraya diẹ sii ati agile ni awọn igun, ṣugbọn laisi irubọ itunu".
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni ọna yii, awoṣe Bugatti iyasọtọ gba awọn ilọsiwaju ni gbogbo awọn agbegbe, lati chassis si aerodynamics, ti o kọja nipasẹ “ounjẹ” pataki nigbagbogbo (o padanu 35 kg ni akawe si Chiron).
Ni aaye aerodynamic, Divo ni o lagbara lati ṣe idasile 90 kg diẹ sii ju Chiron lọ, o ṣeun si apẹrẹ ti package aerodynamic tuntun - ni 380 km / h o de 456 kg.
Stephan Winkelmann, CEO ti BugattiPẹlu Divo a ṣẹda afọwọṣe adaṣe adaṣe isọdi giga kan.
O tun ni anfani lati koju awọn isare ita ti o to 1.6 g ati gba apakan ti nṣiṣe lọwọ tuntun, 23% tobi, eyiti o tun ṣiṣẹ bi idaduro aerodynamic; a redesigner ru diffuser; Gbigba afẹfẹ orule tuntun ati awọn solusan aerodynamic miiran ti a ṣe apẹrẹ lati mu itutu agbaiye dara si.
Lakotan, ni ori ẹrọ ẹrọ Bugatti Divo tẹsiwaju lati lo W16 8.0 liters ati 1500 hp ti agbara.
O yanilenu, iyara oke rẹ jẹ “nikan” 380 km / h ni akawe si 420 km / h ti Chiron. Gbogbo nitori idojukọ lori iṣẹ igun ati awọn ipele ti o ga julọ ti downforce.