Ẹgbẹ Volkswagen ni CEO tuntun kan. Kini bayi, Herbert?

Herbert kú , Oludari alaṣẹ titun ti Volkswagen Group, ni ifọrọwanilẹnuwo laipe kan pẹlu Autocar, mu diẹ ninu awọn alaye nipa ọjọ iwaju ti o sunmọ ti German omiran. Ko ṣe afihan awọn ẹya akọkọ ti ilana rẹ nikan, ṣugbọn tun tọka si iyipada pataki ninu aṣa ajọṣepọ, paapaa nigbati o ba wa si ṣiṣe ipinnu, nibiti o ti ṣe afiwe ẹgbẹ si supertanker kan.

(Ẹgbẹ naa gbọdọ yipada) lati ọkọ nla nla ti o lọra ati eru si ẹgbẹ kan ti awọn ọkọ oju-omi iyara ti o lagbara.

Herbert Diess, Volkswagen Group CEO

Diesel sibẹsibẹ

Ṣugbọn ṣaaju ki o to jiroro lori ọjọ iwaju, ko ṣee ṣe lati mẹnuba ohun ti o kọja aipẹ, ti Dieselgate samisi. "A gbọdọ ati pe yoo ṣe ohun gbogbo ti a le ṣe lati rii daju pe ko si ohunkan bi eyi yoo tun ṣẹlẹ lẹẹkansi ni ile-iṣẹ yii," Diess sọ, ti o ṣe idalare awọn iyipada aṣa ti ile-iṣẹ ti nlọ lọwọ, ni wiwa fun ilera, diẹ sii ni otitọ ati ile-iṣẹ otitọ.

Gẹgẹbi alagbara tuntun, awọn ipe atunṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan yẹ ki o pari ni ọdun yii - titi di isisiyi 69% ti awọn atunṣe ti a gbero ti pari ni agbaye ati 76% ni Yuroopu.

Awọn iyipada ti a ṣe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan gba laaye fun idinku 30% ninu awọn itujade NOx, ni ibamu si Diess. Awọn igbehin tun nmẹnuba pe, ni Germany, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 200 ẹgbẹrun ti tẹlẹ ti paarọ labẹ awọn eto paṣipaarọ ọkọ.

Diess jẹwọ ipa Volkswagen ni idinku iṣowo Diesel: “o jẹ apakan nitori wa pe Diesel ti ṣubu ni aṣiṣe ni aṣiṣe.” Nipa awọn ikede ti Germany, United Kingdom ati Norway ṣe, nipa wiwọle lori kaakiri tabi paapaa tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel, oluṣakoso naa ka “ojutu ti o buru julọ ti o ṣeeṣe”.

Ati pelu ifaramo to lagbara si itanna, ẹrọ ijona ko gbagbe: “a tun n ṣe idoko-owo ni petirolu, Diesel ati CNG. Awọn ẹrọ iwaju yoo tu 6% dinku CO2 ati to 70% kere si awọn idoti (pẹlu NOx) ni akawe si oni.”

Ẹgbẹ pẹlu titun be

Ṣugbọn yato si awọn abajade Dieselgate, o jẹ iyanilenu ni bayi lati wo iwaju. Ọkan ninu awọn igbesẹ akọkọ ti Herbert Diess ṣe ni lati tunto ẹgbẹ naa si awọn ẹya meje, lati rii daju yiyara ati ṣiṣe ipinnu daradara siwaju sii.

Awọn wọnyi di:

Iwọn didun - Volkswagen, Skoda, ijoko, Volkswagen Commercial ọkọ, Moia
Ere - Audi, Lamborghini, Ducati
Super Ere - Porsche, Bentley, Bugatti
eru - OKUNRIN, Scania
Rinkan ati irinše
Volkswagen Financial Services
China

Awọn italaya

Atunto pataki lati koju ipo kan pẹlu awọn ayipada isare: lati ifarahan ti awọn abanidije tuntun ni awọn ọja, nibiti ẹgbẹ ti fi idi mulẹ daradara, si awọn ọran geopolitical ti o ṣọra si aabo - itọka si Brexit ati Alakoso Amẹrika Donald Trump -, paapaa ibeere ti a imọ iseda.

Itọkasi pipe si awọn idanwo WLTP tuntun ti yoo lọ si ipa ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 1st. Diess sọ pe wọn ti ngbaradi ni akoko fun awọn idanwo tuntun, ṣugbọn paapaa nitorinaa, ni akiyesi nọmba nla ti awọn awoṣe ati awọn iyatọ ti o nilo awọn ilowosi imọ-ẹrọ ati awọn idanwo ti o tẹle, ikilọ yii le ja si “awọn igo” igba diẹ - a ti royin idadoro naa tẹlẹ. iṣelọpọ igba diẹ ti awọn awoṣe bii Audi SQ5.

TELE wa LORI YOUTUBE Alabapin si ikanni wa

ina ojo iwaju

Ni wiwa siwaju siwaju, Herbert Diess ko ni iyemeji: itanna jẹ "engine ti ojo iwaju" . Ni ibamu si awọn German, awọn Volkswagen Group ká nwon.Mirza ni "widest electrification initiative ninu awọn ile ise".

Titaja awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna miliọnu mẹta ni ọdun kan jẹ ileri ni ọdun 2025, nigbati awọn awoṣe ina 18 100% yoo wa ninu apo-iṣẹ ami iyasọtọ naa. Ni igba akọkọ ti lati de yoo jẹ awọn Audi e-tron , ti iṣelọpọ rẹ yoo bẹrẹ ni Oṣu Kẹjọ ti ọdun yii. Porsche Mission E ati Volkswagen I.D. yoo mọ ni ọdun 2019.

Mo nireti pe 2018 yoo jẹ ọdun ti o dara miiran fun Ẹgbẹ Volkswagen. A yoo ṣe ilọsiwaju si jijẹ ile-iṣẹ ti o dara julọ ni gbogbo abala. Ibi-afẹde mi ni lati yi ile-iṣẹ pada.