0-400-0 km / h. Ko si ohun ti o yara ju Bugatti Chiron lọ - o jẹ akọle ti a ni ilọsiwaju lati ṣeto igbasilẹ ti o waye nipasẹ Bugatti Chiron. Bawo ni a ti ṣe aṣiṣe! Onigbagbọ von Koenigsegg fihan pe bẹẹni, awọn ẹrọ wa ti o yara ju Chiron lọ.
Ati pe ko si ye lati duro fun pipẹ. Koenigsegg ti daba tẹlẹ pe igbasilẹ iṣaaju wa ninu ewu, ati ni bayi wọn ti ṣafihan fiimu naa nibiti a ti le rii Agera RS kan ni pipa ni akoko ti Chiron ti de ọdọ ni wiwọn stratospheric ti 0-400-0 km / h. Ati pe o jẹ iyalẹnu nitori iyatọ akoko ti o waye - gigun 5.5 awọn aaya. O gba nikan 36.44 aaya ati 2441 mita bo.
Bugatti Chiron, ranti, gba awọn aaya 41.96 ati nipa awọn mita 3112. Ati pe eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn kẹkẹ awakọ meji, idaji awọn silinda ati 140 hp kere si.
Lootọ, bi a ti rii ninu fiimu naa, Agera RS de 403 km / h ṣaaju lilo awọn idaduro. Ti a ba ṣafikun afikun 3 km / h, akoko naa ga si awọn aaya 37.28, ti o ti bo awọn mita 2535 - lasan ati paapaa kere ju awọn nọmba Chiron lọ. Isare si 400 km / h ti a ṣe ni 26.88 aaya (Chiron: 32.6 aaya) ati lati pada si odo o nilo 483 mita ati 9.56 aaya (Chiron: 491 mita).
Ṣe o le yiyara paapaa?
Awọn ipele fun yi feat ni awọn air mimọ ni Vandel, Denmark, ati ni awọn kẹkẹ ni Niklas Lilja, a awaoko fun awọn Swedish brand. Ti iṣẹ-ṣiṣe ti o ṣaṣeyọri jẹ iṣẹ-ṣiṣe tẹlẹ ninu ararẹ, a mọ pe aye tun le wa lati mu dara si, nitori awọn ipo orin.Ilẹ-ilẹ simenti ko funni ni mimu nla ati telemetry forukọsilẹ yiyọ ti awọn kẹkẹ ẹhin ni awọn iyara mẹta akọkọ. O jẹ Koenigsegg funrararẹ lati gba pe ami ti o ṣaṣeyọri le ni ilọsiwaju siwaju sii.
Nipa ẹrọ funrararẹ, ko le jẹ iyasọtọ diẹ sii. Awọn ẹya 25 nikan ti Agera RS yoo ṣejade ati apakan yii ni pataki wa pẹlu aṣayan kan ti o ṣe idalare awọn nọmba ti o ṣaṣeyọri. Dipo ti boṣewa 1160 hp, ẹyọ yii ni yiyan 1 MW (mega watt) “ohun elo agbara”, deede 1360 hp, pẹlu 200 hp.
Agera yii tun wa pẹlu agọ ẹyẹ yiyọ kuro (aṣayan) ati iyipada kan ṣoṣo ti a ṣe ni igun apa ẹhin. Eyi ti dinku lati dinku fifa afẹfẹ ni iyara giga. Ṣugbọn lẹhin aṣeyọri ti ipenija yii, iṣeto tuntun yoo jẹ boṣewa lori gbogbo Agera RS.
Ati Regera?
Aṣeyọri Koenigsegg ti igbasilẹ yii wa lati ọdọ oniwun Agera RS, ti o ni itara lati mọ agbara iṣẹ ṣiṣe ti o ni ibatan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ẹyọ ti a lo ninu idanwo yii yoo jẹ jiṣẹ si alabara kan ni AMẸRIKA.
Ati pe o ṣe idalare idi ti ami iyasọtọ Sweden ko ti lo si Regera, ẹrọ ti Koenigsegg funrararẹ ti pinnu tẹlẹ lati lo fun idanwo yii ni ọjọ iwaju. Regera paapaa lagbara diẹ sii, dọgbadọgba Chiron's 1500 hp, ṣugbọn o tun fẹẹrẹfẹ. Ati pe o ni iyasọtọ ti ko ni apoti jia.
Pelu jijẹ arabara, igbeyawo ti Agera's V8 turbo pẹlu awọn mọto ina mọnamọna mẹta, Regera, bii pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina 100%, ko nilo apoti jia, ni lilo ipin ti o wa titi. Ni awọn ọrọ miiran, ọgọrun kan ti iṣẹju-aaya ko padanu ninu jia ti awọn iyara.
Gẹgẹbi data ti a tu silẹ nipasẹ ami iyasọtọ naa, o lagbara lati isare si 400 km / h ni o kere ju iṣẹju-aaya 20, eyiti o tumọ si pe o kere ju awọn aaya mẹfa ni a le gba lati akoko Agera ati fi Chiron silẹ pupọ, jinna pupọ. Mo ti le rii akọle pataki tẹlẹ: “0-400-0 km/h. Ko si ohun ti o yara ju Regera kan lọ. ”