Imọ-ẹrọ kii ṣe nkan tuntun ati pe o ti jẹ apakan ti ẹrọ ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o rii rirẹ awakọ ati gbigbọn si otitọ yii nipasẹ awọn ikilọ wiwo ati gbigbọ.
Sibẹsibẹ Ford mu imọ-ẹrọ kanna o si jẹ ki o rọrun, ni lilo si fila kan. Iyẹn tọ, fila kan.
Ohun tí wọ́n ṣe ni láti ran àwọn awakọ̀ akẹ́rù ní Brazil lọ́wọ́, tí wọ́n ń wakọ̀ wákàtí àti wákàtí, lọ́pọ̀ ìgbà ní alẹ́. Ìṣẹ́jú àárín ìpínyà ọkàn, tàbí tòògbé, lè túmọ̀ sí jàǹbá ńlá kan.
Fila ni bayi ti a ṣẹda ati idagbasoke nipasẹ Ford ṣe awari ati awọn itaniji pẹlu gbigbọ, ina ati awọn ifihan agbara gbigbọn.
Fila Ford dabi ijanilaya miiran, ṣugbọn o ni ohun accelerometer ati gyroscope ti a ṣe sinu ẹgbẹ. Lẹhin calibrating awọn sensọ, ri awọn deede agbeka ti awọn iwakọ ori, ijanilaya ti šetan lati ṣe awọn oniwe-ise - alerting awọn iwakọ si kan ti ṣee ṣe ipo ti rirẹ tabi rirẹ.
Pelu diẹ sii ju awọn oṣu 18 ti idagbasoke eto, ati diẹ sii ju awọn ibuso 5000 ti a bo ni awọn idanwo, apẹrẹ ti fila Ford tun wa ni ibẹrẹ rẹ, ati pe ko si asọtẹlẹ lati de awọn ile itaja.
Ti a ṣe afiwe si awọn ọna ṣiṣe ti o pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fila Ford ni diẹ ninu awọn anfani. Ni afikun si “awọn ohun elo” ti a fi sori ori awakọ naa, eyiti o jẹ ki ikilọ ti o gbọ ti o sunmọ eti, ati awọn imọlẹ ina ni iwaju awọn oju, awakọ eyikeyi le ṣee lo, laibikita ọkọ ti o wakọ. .
Bi o ti jẹ pe a ti ni idanwo pẹlu awọn awakọ oko nla ni Ilu Brazil, imọ-ẹrọ ti o dagbasoke nipasẹ Ford le ṣee lo ni eyikeyi iru ọkọ ayọkẹlẹ, nibikibi ni agbaye.
Nkqwe Ford sọ pe awọn idanwo diẹ sii ni a nilo, ni afikun si itọsi ati ilana iwe-ẹri, ṣugbọn o nifẹ lati funni ni imọ-ẹrọ si awọn alabaṣiṣẹpọ ati awọn alabara, yiyara idagbasoke rẹ ati de awọn orilẹ-ede miiran.