THE Bosch kede lana a Iyika ni Diesel enjini — awotẹlẹ awọn article (awọn gbólóhùn ti awọn CEO ti awọn ile-yẹ kan ṣọra kika). Iyika ti, o dabi pe, da lori awọn imọ-ẹrọ ti o wa tẹlẹ ati, nitorinaa, o jẹ ojutu kan ti o le lo laipẹ si awọn ẹrọ Diesel.
Ni idaniloju imunadoko ti imọ-ẹrọ yii, ni alẹ, Diesels wa pada sinu ere ati pe o tun wa ni ipo kan lati pade awọn ibi-afẹde itujade ti o nbeere julọ - diẹ ninu eyiti o de ni ibẹrẹ bi Oṣu Kẹsan. WLTP, ṣe o ti gbọ?
Ṣugbọn bawo ni Bosch - ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti o wa ni arigbungbun ti itanjẹ itujade - ṣiṣẹ iyanu yii? Iyẹn ni ohun ti a yoo gbiyanju lati ni oye ni awọn ila diẹ ti n bọ.
Bawo ni New Technology Nṣiṣẹ
Ọjọ ajinde Kristi ti pari ṣugbọn o dabi pe Bosch ti wa ọna lati sọji awọn ẹrọ Diesel. Iru ẹrọ yii wa (ati pe o jẹ…) labẹ ina nitori awọn itujade NOx giga ti wọn njade sinu afefe - nkan kan ti ko dabi CO2 jẹ ipalara pupọ si ilera eniyan.Awọn ńlá isoro pẹlu Diesel enjini je ko CO2, ṣugbọn awọn itujade ti NOx akoso nigba ijona - awọn patikulu ti wa ni tẹlẹ daradara dari nipasẹ awọn patiku àlẹmọ. Ati pe o jẹ deede iṣoro yii, ti awọn itujade NOx, ti Bosch ṣaṣeyọri koju.
Ojutu ti a ṣeduro nipasẹ Bosch da lori eto iṣakoso gaasi eefin ti o munadoko diẹ sii.
Awọn ibi-afẹde ti o rọrun lati bori
Lọwọlọwọ, opin itujade NOx jẹ miligiramu 168 fun kilomita kan. Ni ọdun 2020, opin yii yoo jẹ 120 mg/km. Imọ-ẹrọ Bosch dinku itujade ti awọn patikulu wọnyi si o kan 13 mg / km.
Awọn iroyin nla nipa imọ-ẹrọ Bosch tuntun yii jẹ o rọrun. O da lori iṣakoso daradara diẹ sii ti àtọwọdá EGR (Efi Gas Recirculation). Michael Krüger, ori ti pipin idagbasoke imọ-ẹrọ fun awọn ẹrọ diesel, sọrọ si Autocar nipa “iṣakoso ti nṣiṣe lọwọ ti iwọn otutu gaasi eefi”.
Nigbati o nsoro si atẹjade Gẹẹsi yii, Krüger ranti pataki iwọn otutu fun EGR lati ṣiṣẹ pẹlu ṣiṣe ti o pọju: “ EGR nikan ṣiṣẹ ni kikun nigbati awọn iwọn otutu gaasi eefin kọja 200 ° C . Iwọn otutu ti o ṣọwọn de ni ijabọ ilu.
"Pẹlu eto wa a gbiyanju lati dinku gbogbo awọn adanu iwọn otutu, ati nitorinaa a mu EGR sunmọ bi o ti ṣee si ẹrọ naa”. Nipa kiko EGR sunmọ ẹrọ naa, o ṣetọju iwọn otutu paapaa nigba wiwakọ ni ilu, ni anfani ti ooru ti n jade lati inu ẹrọ naa. Eto Bosch tun ni oye ṣakoso awọn gaasi eefin ki awọn gaasi gbigbona nikan kọja nipasẹ EGR.
Eyi yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati jẹ ki awọn gaasi tun pada ni iyẹwu ijona to gbona, ki awọn patikulu NOx ti wa ni incinerated, paapaa ni awakọ ilu, eyiti o nbeere diẹ sii kii ṣe ni awọn ofin lilo nikan, ṣugbọn tun ni awọn ofin ti mimu iwọn otutu engine naa. .
Nigbawo ni o lu ọja naa?
Bi ojutu yii ṣe da lori imọ-ẹrọ Bosch Diesel ti a ti lo tẹlẹ ni iṣelọpọ awọn ọkọ, laisi nilo eyikeyi paati ohun elo afikun, ile-iṣẹ gbagbọ pe eto yii yẹ ki o rii ina ti ọjọ laipẹ.