Awọn keji iran ti awọn German idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ileri a significant ilosoke ninu agbara ati ìmí-mu išẹ.
Ti o ba ti wa nibẹ wà eyikeyi Abalo nipa ojo iwaju ti BMW, o dabi wipe electrification ti awọn oniwe-ọkọ yoo wa ni awọn oke ti awọn ayo ti awọn Enginners ti Munich brand. Tani o sọ bẹ ni Georg Kacher, orisun ti o sunmọ ami iyasọtọ naa, ni idaniloju pe itanna le bẹrẹ tẹlẹ pẹlu flagship ti ibiti i, arabara BMW i8.Ẹya lọwọlọwọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Jamani ti ni ipese pẹlu 1.5 TwinPower Turbo 3-cylinder block pẹlu 231 hp ati 320 Nm, eyiti o wa pẹlu ẹyọ ina 131 hp kan. Ni apapọ, 362 hp ti agbara apapọ, eyiti o fun laaye awọn isare lati 0 si 100 km / h ni awọn aaya 4.4 ati 250 km / h ti iyara oke, lakoko ti agbara ti a kede ni 2.1 liters fun 100 km.
A KO ṢE ṢE ṢE: BMW USA “slams” Tesla ni aṣa ni ipolowo tuntun
Ninu iran tuntun yii, ẹrọ arabara yoo rọpo nipasẹ awọn mọto ina mẹta pẹlu agbara lapapọ ti 750 hp lori awọn kẹkẹ mẹrin. Ṣeun si idii batiri litiumu agbara nla kan, ohun gbogbo tọka si pe awoṣe Jamani yoo ni diẹ sii ju awọn ibuso 480 ti ominira. Ifilọlẹ BMW i8 ko nireti titi di ọdun 2022, bii dide ti BMW i3 tuntun naa. Ṣaaju pe, awọn agbasọ ọrọ tuntun daba igbejade ti awoṣe tuntun lati ibiti i - eyiti a le pe ni i5 tabi i6 - tẹlẹ pẹlu imọ-ẹrọ awakọ adase.
Orisun: Iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ