Porsche ti ṣe asiwaju ninu ere-ije fun “grail mimọ” ti imọ-ẹrọ oke ni awọn ẹrọ ijona inu: iyọrisi ipin funmorawon oniyipada ilara pupọ. Mọ awọn iyatọ.
Abajade ti ajọṣepọ kan laarin awọn onimọ-ẹrọ Porsche ati ile-iṣẹ imọ-ẹrọ Hilite International, Porsche han pe o ti de ojutu ti o le yanju lati ṣaṣeyọri ohun ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji ni awọn ẹrọ ti o ni agbara nla.
Porsche ti wa ni keko awọn seese ti lilo oniyipada funmorawon lati mu awọn ṣiṣe ti turbo enjini ni kekere revs, wipe o dabọ lailai to 'turbo aisun', lai awọn nilo fun so awọn ọna šiše ki turbocharger ká turbine ti wa ni nigbagbogbo n yi ni ga awọn iyara.
Wo tun: Eyi ni ẹbun ti awọn oṣiṣẹ Porsche yoo gba
Idi idi ti imọ-ẹrọ yii ti ru iwulo pupọ, ti o yori si sisọ awọn orisun, ni bayi ni gbigba agbara nla pẹlu iwulo lati mu iṣẹ ṣiṣe ti awọn ẹrọ ijona inu. Ṣaaju ki a to rii wọn lọ kuro ni aaye adaṣe lapapọ, pẹlu “ọlọjẹ idinku” ni gbogbo aaye, ọna iyara ati idiyele idiyele ti o kere julọ ni lati lo si gbigba agbara nipasẹ awọn ṣaja turbochargers. Ṣugbọn kii ṣe ohun gbogbo ṣe aṣoju ṣiṣe nigba ti a ba kan lilo turbocharger ni idogba yii.
Laibikita bawo ni ṣiṣe ti o ṣee ṣe lati jade lati inu awọn ẹrọ wọnyi, awọn idiwọn igbekalẹ wa ati fun awọn silinda lati ni anfani lati kun pẹlu iwọn afẹfẹ afikun ti o nbọ lati compressor turbo, ipin funmorawon ti awọn ẹrọ wọnyi gbọdọ jẹ kekere ju iyẹn lọ. ti awọn enjini bibẹkọ ti, awọn ara-detonation lasan, eyi ti o jẹ catastrophic fun eyikeyi engine, yoo jẹ kan ibakan.
Kini iyato? A titun asopọ ọpá oniru
Iyatọ ipo aiṣan ti awọn ẹrọ turbo ni awọn isọdọtun kekere jẹ olokiki daradara ati dipo lilo si afikun Plumbing, ti a pe ni “Anti-Lag Systems” (eyiti o lo ni ṣoki “awọn falifu fori” ni ọpọlọpọ eefi) Porsche wa pẹlu apẹrẹ tuntun ti sisopọ awọn ọpá. Awọn ọpa asopọ tuntun wọnyi ni awọn oluṣeto eefun ati gba ọ laaye lati yatọ si ipo ti awọn pistons, nitorinaa ṣaṣeyọri ipin ipin funmorawon oniyipada ti o fẹ.
Pẹlu ojutu yii, Porsche ṣakoso lati jẹ ki aibalẹ ti turbo ni awọn atunṣe kekere ko han gbangba, nitori pẹlu imọ-ẹrọ yii o ṣee ṣe lati yatọ si ipo ti awọn pistons si ipo titẹkuro giga, jijẹ ṣiṣe ni rpm kekere. engine idahun bi ohun ti oyi Àkọsílẹ.
KO SI padanu: Porsche 911 GT3 RS ni iṣe
Imọ-ẹrọ yii yoo mu agbara ati iṣipopada agbara pọ si. Ni kete ti awọn gaasi eefi ba ni anfani lati yi turbocharger turbine, awọn pistons ti wa ni isalẹ si ipo ipin funmorawon kekere ki turbo konpireso pese iwọn afẹfẹ afikun ni titẹ agbara ti o pọju turbo ni agbara lati. ti auto detonation ati illogical iginisonu advance isiro nipasẹ awọn ECU.
Ninu apẹrẹ ti a fi fun ọ, Porsche pinnu lati pese ọpa asopọ pẹlu ọpa solenoid titẹ kekere, eyi ti, nipa yiyipada titẹ epo laarin awọn olutọpa hydraulic, mu ki awọn ọpa iṣakoso gbe gbigbe ti o wa lori oke ti ọpa asopọ laifọwọyi. Gbigbe sisale tabi oke yii yatọ pisitini ni awọn ipo meji: ọkan ti o ga julọ fun ipin funmorawon ti o ga julọ ati ọkan ti o kere ju fun ipin funmorawon kekere.
Porsche ṣe iṣeduro pe iṣeduro iṣowo ati ṣiṣeeṣe ṣiṣeeṣe ti imọ-ẹrọ yii, yoo ṣe ominira itọsi naa ki ọja le ṣee lo.
Rii daju lati tẹle wa lori Facebook ati Instagram