Aye ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ ẹrin. Ti 7-8 ọdun sẹyin ẹnikan sọ fun mi pe wọn yoo dojukọ adakoja ina mọnamọna bii eyi Hyundai Kauai Electric ati pe Emi yoo ṣe iyalẹnu boya yoo jẹ aṣayan ti o dara julọ laarin sakani (eyiti o tun pẹlu petirolu, Diesel ati awọn enjini arabara), Emi yoo sọ fun eniyan yẹn pe Mo jẹ aṣiwere.
Lẹhinna, 7-8 ọdun sẹyin awọn trams ti o wa tẹlẹ ṣiṣẹ diẹ diẹ sii ju lati lo bi (fere) awọn ọna gbigbe ti ilu ni iyasọtọ, nitori ominira ti o lopin pupọ ati nẹtiwọọki gbigba agbara ti ko si.
Nisisiyi, boya nipasẹ Dieselgate (gẹgẹbi Fernando ti sọ fun wa ninu àpilẹkọ yii) tabi nipasẹ awọn iṣeduro oselu, otitọ ni pe ni awọn ọdun aipẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti mu "awọn omiran nla" ati loni wọn jẹ, ti o pọ si, iyatọ si ijona.
Ṣugbọn ṣe iyẹn jẹ ki Hyundai Kauai Electric jẹ yiyan ti o dara julọ laarin agbegbe adakoja South Korea? Ni awọn tókàn ila ti o le wa jade.
dídùn o yatọ
Ko gba akiyesi isunmọ pupọ lati mọ pe Kauai Electric yatọ si Kauai miiran. Lati ibẹrẹ, isansa ti grille iwaju ati gbigba awọn kẹkẹ pẹlu apẹrẹ kan ti o ni ifiyesi diẹ sii pẹlu iṣẹ aerodynamic duro jade.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni inu ilohunsoke, ti o nlo awọn ohun elo lile lori iwọn nla, ti apejọ rẹ yẹ fun iyin ti a fun ni isansa ti ariwo parasitic, a ni irisi ti o yatọ, pẹlu isansa ti gearbox ti o jẹ ki console aarin lati gbe soke ati bayi jèrè (pupọ) ti aaye.stowage.
Mo gbọdọ gba pe mejeeji ni ita ati inu Mo fẹran Hyundai Kauai Electric. Mo dupẹ lọwọ iwo ibinu ti o kere ju ti iwaju ati inu Mo fẹran iwo igbalode ati imọ-ẹrọ ti ẹya 100% itanna yii ti ṣe afiwe si “awọn arakunrin” pẹlu ẹrọ ijona kan.
Electric ati ebi
Botilẹjẹpe apẹrẹ inu inu yatọ, awọn iyọọda gbigbe laaye Kauai Electric jẹ aami kanna si ti Kauai miiran. Bawo ni o ṣe ṣe? Rọrun. Wọn gbe idii batiri naa sori ipilẹ pẹpẹ.
Ṣeun si eyi, adakoja South Korea ni aaye lati gbe awọn agbalagba mẹrin ni itunu ati pe apakan ẹru nikan rii pe agbara rẹ dinku diẹ (lati 361 liters si 332 liters ti o tun jẹ itẹwọgba).
Igi naa ni agbara ti 332 liters.
dynamically dogba
Bi o ṣe le nireti, o wa ninu iriri awakọ (ati lilo) pe Hyundai Kauai Electric ṣe iyatọ julọ si awọn arakunrin rẹ.
Ninu ipin ti o ni agbara, awọn iyatọ ko pọ ju, pẹlu Kauai Electric ti o ku olotitọ si awọn iwe-kika ti o ni agbara ti a ti mọ tẹlẹ ninu awọn ẹya miiran.
Pẹlu eto idadoro ti o lagbara lati ṣe atunṣe itunu ati ihuwasi daradara, Hyundai Kauai Electric tun ni taara, kongẹ ati idari ibaraẹnisọrọ. Gbogbo eyi ṣe alabapin si ailewu, asọtẹlẹ ati paapaa… ihuwasi alarinrin igbadun.
Ifijiṣẹ iyipo, ni apa keji, jẹ ohun ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. 385 Nm wa laipẹ daradara bi 204 hp (150 kW), eyiti o jẹ idi ti awoṣe South Korea jẹ oludije to lagbara fun “ọba awọn imọlẹ opopona” (ati kọja).
Eto infotainment ti pari ati ọpẹ si itọju awọn iṣakoso ti ara o tun rọrun lati lo.
Awọn ipo wiwakọ, kini MO fẹ wọn fun?
Pẹlu awọn ipo awakọ mẹta - “Deede”, “Eco” ati “Idaraya” - Kauai Electric ko ni ibamu si awọn aṣa awakọ oriṣiriṣi. Botilẹjẹpe ipo “Deede” ṣe iṣẹ rẹ daradara (o han bi adehun laarin awọn eniyan meji ti Kauai Electric), Mo gbọdọ gba pe o wa ni awọn iwọn ti “awọn eniyan ti o nifẹ julọ” ni a rii.
Bibẹrẹ pẹlu ọna ti o dabi pupọ julọ si mi lati “gbeyawo” pẹlu ihuwasi ti Kauai Electric, “Eco”, eyi jẹ ijuwe nipasẹ kii ṣe simẹnti pupọ, ni ilodi si ohun ti a rii nigbakan ninu awọn awoṣe miiran. Otitọ ni pe awọn isare di kere si iyara ati pe ohun gbogbo n gba wa niyanju lati fipamọ, ṣugbọn iyẹn ko jẹ ki a jẹ “igbin ti awọn ọna”. Ni afikun, ni ipo yii o ṣee ṣe lati ṣe awọn lilo ti 12.4 kWh / 100 km ati rii pe idaṣeduro gidi paapaa tobi ju 449 km ti a kede.
Ipo “Idaraya” yi Kauai Electric sinu iru “ọta ibọn South Korea”. Awọn isare di iwunilori ati pe ti a ba pa iṣakoso isunki, 204 hp ati 385 Nm ṣe awọn taya iwaju “awọn bata”, eyiti o ṣafihan awọn iṣoro ni nini gbogbo ipa ti awọn elekitironi. Ipadabọ nikan han ninu iyaworan agbara, eyiti nigbakugba ti Mo tẹnumọ awakọ olufaraji diẹ sii dide si ayika 18-19 kWh/100 km.
Ohun ti o dara julọ ni pe lẹhin yiyan awọn ipo meji miiran ati gbigba awakọ idakẹjẹ, wọn yara lọ silẹ si 14 si 15 kWh / 100 km ati pe ominira dide si awọn iye ti o jẹ ki a fẹrẹ beere: petirolu fun kini?
Nikẹhin, ṣe iranlọwọ kii ṣe ibaraenisọrọ eniyan / ẹrọ nikan ṣugbọn tun n pọ si adaṣe, awọn ipo isọdọtun mẹrin ti a yan nipasẹ awọn paddles lori iwe idari (fere) gba ọ laaye lati gbagbe pedal biriki. Ninu awakọ ọrọ-aje, wọn jẹ ki o lọ ọkọ oju omi tabi ṣaji awọn batiri rẹ ni idinku ti o da lori awọn iwulo rẹ ati, ninu awakọ ifaramo kan, o le fẹrẹ ṣe afiwe ipa ti awọn idinku ipin ipin jia “pipadanu pipẹ” nigbati o ba nwọle awọn iṣipopada naa.
Jẹ ká lọ si awọn iroyin
Lẹhin ọsẹ kan lori Hyundai tram, Mo gbọdọ gba pe o wa ni ọkan ifosiwewe ti o nyorisi mi lati ko lorukọ o bi awọn ti o dara ju aṣayan laarin awọn South Korean adakoja ibiti o: awọn oniwe-owo.
Pelu pe o din owo pupọ ju eyikeyi awọn arakunrin rẹ lọ ati nini agbara diẹ sii ju gbogbo wọn lọ, iyatọ idiyele jẹ akude pupọ, gbogbo nitori idiyele ti imọ-ẹrọ itanna.
Lati ni imọran ti awọn iyatọ idiyele, kan ṣe awọn iṣiro kan. Ẹyọ ti a ṣe idanwo ni ipele ohun elo Ere, ti o wa lati awọn owo ilẹ yuroopu 46,700.
Ẹya epo petirolu ti o ni agbara diẹ sii ni 1.6 T-GDi pẹlu 177 hp, gbigbe laifọwọyi ati pe o wa lati awọn owo ilẹ yuroopu 29 694. Iyatọ Diesel ti o lagbara diẹ sii pẹlu gbigbe laifọwọyi, 1.6 CRDi pẹlu 136 hp, ninu awọn idiyele ipele ohun elo Ere lati awọn owo ilẹ yuroopu 25 712.
Lakotan, Kauai Hybrid, pẹlu 141 hp ti awọn idiyele apapọ apapọ ti o pọju, ni ipele ohun elo Ere, lati awọn owo ilẹ yuroopu 26 380.
Ṣe eyi tumọ si pe o yẹ ki o kọja Kauai Electric lati awọn aṣayan rẹ? Dajudaju kii ṣe, o ni lati ṣe iṣiro naa. Pelu idiyele ti o ga julọ, ko san IUC ati pe o yẹ fun awọn iwuri fun rira awọn trams nipasẹ Ijọba.
Yato si, ina mọnamọna din owo ju awọn epo fosaili, o le gba aami EMEL kan lati duro si ni Lisbon fun awọn owo ilẹ yuroopu 12 nikan, itọju diẹ ati ifarada diẹ sii, ati pe o le ra ọkọ ayọkẹlẹ “ẹri-ọjọ iwaju”.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Lehin ti o ti wakọ Diesel, petirolu ati Hybrid Kauai, Mo gbọdọ jẹwọ pe Mo nifẹ lati ṣe idanwo Hyundai Kauai Electric.
Awọn agbara ti Kauai ti mọ fun igba pipẹ, gẹgẹbi ihuwasi agbara to dara tabi didara ikole ti o dara, Kauai Electric yii ṣafikun awọn anfani bii ifokanbalẹ idunnu ni kẹkẹ, iṣẹ ballistic ati eto-ọrọ aje ti ko ni idiyele.
Idakẹjẹ, aláyè gbígbòòrò q.s. (ko si ọkan ninu awọn Kauai ti o jẹ awọn aṣepari apakan ni ori yii), igbadun ati irọrun lati wakọ, Kauai Electric yii jẹ ẹri pe ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni idile kan.
Lakoko ti Mo n rin pẹlu rẹ, Emi ko ni imọlara olokiki “aibalẹ ti ominira” (ki o ṣe akiyesi pe Emi ko ni aye lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ tabi ko ni kaadi fun idi eyi) ati pe otitọ ni pe eyi jẹ yiyan nla fun awọn ti o fẹ ọrọ-aje ati rọrun lati lo ati ṣetọju.
Boya o dara julọ ni sakani? Nikan idiyele ti imọ-ẹrọ jẹ ohun ti o jẹ ki, ni ero mi, Hyundai Kauai Electric ko jo'gun akọle yẹn, bi o ṣe jẹri pe nini ina mọnamọna ko nilo awọn adehun gigantic mọ.