Lati igba akọkọ 360 Challenge Stradale, awọn ẹya “hardcore” ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Ferrari's V8 ti jẹ ifojusọna julọ. Ferrari 488 GTB kii ṣe iyatọ - awọn agbasọ ọrọ ti tọka si awọn iye ti 700 hp ti agbara ati iwuwo ti o dinku -, ni bayi pe ọjọ igbejade n sunmọ, alaye nja akọkọ farahan.
Ọkan ninu awọn asiri wà gbọgán ni awọn orukọ ti awọn ti ikede. Pataki? GTO? Ko si iyẹn… ni ibamu si awọn aworan (abajade ti jijo alaye), ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Super tuntun yoo jẹ lorukọmii Ferrari 488 Track.
Pẹlú orukọ naa, data nja diẹ sii farahan, lati jẹrisi, nipa awọn pato awoṣe, eyiti o tọka si agbara kan ti 721 hp ti a fa jade lati bulọọki V8 lita 3.9 ati ikosile 770 Nm ti iyipo.
Ni afikun si iwuwo kekere - rumored lati jẹ 1280 kg (iwọn gbigbẹ), nipa 90 kg kere ju 488 GTB - awọn aworan ṣe afihan ọpọlọpọ awọn ayipada aerodynamic, eyiti o fun ni iwo ibinu diẹ sii ati dajudaju yoo ni ipa lori awọn iye ti agbara isalẹ. . Apanirun iwaju ti o gbooro wa ati olutọpa ẹhin olokiki diẹ sii.
Ni ẹhin o le nipari wo orukọ awoṣe tuntun - Ferrari 488 Pista.
Awoṣe naa le jẹ Ferrari ti o ni oju-ọna julọ ni opopona ti a ṣe tẹlẹ nipasẹ olupese, ati pe iyẹn jẹ ohun ti o han gbangba ninu fidio ti ami iyasọtọ naa ti gbejade lori awọn nẹtiwọọki awujọ.
Ẹya “spicier” yii ti Ferrari 488 GTB, yoo jẹ orogun taara ti Porsche 911 GT2 RS, rọpo Ferrari 458 Speciale, sibẹsibẹ dawọ.
Atokọ nla ti awọn ẹya okun erogba ni a nireti lati ṣe alabapin si idinku iwuwo, pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch - iwọnyi nikan tumọ si idinku iwuwo 40% ni akawe si awọn kẹkẹ ti awoṣe 488 GTB - eyiti o yẹ ki o gbe sori Michelin Pilot Sport. Awọn taya ago 2. Paapaa o ṣe akiyesi pe awọn idaduro seramiki jẹ fẹẹrẹ ju ti GTB lọ.
Gẹgẹbi aṣa, ohun gbogbo tọka si pe ohun gbogbo ti ko ni dandan ni inu le yọ kuro, ati paapaa gilasi le jẹ tinrin.
Ni opo, a fẹ gbagbọ pe a yoo ni anfani lati pade Ferrari 488 Pista "ni eniyan" ni Oṣu Kẹta ni Geneva Motor Show.