Awọn titun BMW 330e wa lati dahun si awọn italaya ti oni… ati ọla. Diẹ ẹ sii ju ifẹ imọ-ẹrọ kan, itanna ti o pọju ti a ti jẹri ni ile-iṣẹ adaṣe, eyiti BMW ko ti mọ, ni ọna lati rii daju pe awọn ibi-afẹde fun idinku awọn itujade eefin eefin, eyun CO2, ti pade - awọn ijiya fun ko ni ibamu. jẹ eru, ṣugbọn awọn itanran ti o wuwo pupọ.
Kini diẹ sii, awọn ihamọ ti a ti rii lori iraye si awọn ile-iṣẹ ilu ilu Yuroopu akọkọ jẹ dandan fun awọn ọmọle lati ni awọn solusan itanna - awọn hybrids plug-in ati ina - lati rii daju pe awọn awoṣe wọn le kaakiri laisi awọn ihamọ.
330e (G20) tuntun n gba ojutu kanna gẹgẹbi aṣaaju rẹ (F30) nipa apapọ ẹrọ ijona inu, ninu ọran yii turbo petirolu 2.0 l 184 hp, pẹlu ina mọnamọna 68 hp (50 kW) agbara apapọ ti 252 hp ati lilo isokan ati awọn itujade CO2 ti o ṣe iwunilori - 1.7 l/100 km ati 39 g/km, lẹsẹsẹ.
Bi awọn kan plug-ni arabara, o ni o ni awọn anfani ti gbigba a 59 km ina ibiti o (+ 18 km ju iṣaju lọ), iṣakojọpọ batiri 12 kWh ninu apo ẹru - abajade ni idinku agbara ẹru lati 480 l si 375 l, o kan iye apapọ.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ọna kan ṣoṣo ti a le ṣe ifọkansi fun awọn ipele agbara bi kekere bi awọn ti o polowo ni lati jẹ ki awọn batiri gba agbara ni gbogbo igba - ninu apoti ogiri 3.7 kW o gba 2h30min lati gba agbara si awọn batiri si 80% ti agbara wọn. Bibẹẹkọ, ẹrọ ijona yoo gba pupọ julọ ẹru gbigbe BMW 330e, eyiti, nini ohun elo diẹ sii ju “deede” 3 Series kan, gba 200 kg pataki, ballast kii ṣe ọrẹ si agbara.
59 km ti idasesile ina mọnamọna jẹ diẹ sii ju ti o to fun lilọ kiri ọjọ-si-ọjọ kekere ati pe a ko ni opin si awọn ipa ọna ilu - ni ipo ina, BMW 330e le de ọdọ 140 km / h ti iyara ti o pọju, tun ṣe idasi lati dinku. owo lilo lori awọn opopona tabi paapaa awọn opopona.
Ni kẹkẹ
Diogo gba wa lati ṣawari awọn wọnyi ati awọn abuda miiran ti BMW 330e tuntun ni olubasọrọ ti o ni agbara akọkọ ati ni afikun si otitọ pe o jẹ plug-in arabara, o wa pupọ diẹ ti o ṣe iyatọ rẹ si 3 Series miiran:
Ko ni lati jẹ ọkọ oju-ofurufu. O jẹ BMW bii eyikeyi miiran ati pe kii ṣe ohun buburu dandan.
Awọn eroja kan wa ni pato si 330e, eyun ẹnu-ọna ikojọpọ laarin kẹkẹ ati ẹnu-ọna iwaju; ati inu ti a ri diẹ ninu awọn titun bọtini - o jẹ ki o yan laarin awọn arabara, ina ati Adaptive igbe - bi daradara bi kan pato akojọ ninu awọn infotainment eto.
Ni awọn kẹkẹ, o jẹ ṣi a 3 Series, ati awọn ti o tumo si a ni wiwọle si ọkan ninu awọn ti o dara ju ẹnjini ni apa. Pelu idojukọ “eco”, pẹlu 252 hp ni isonu wa, o tun yara pupọ. 0-100 km / h jẹ ni 5.9s ati iyara oke jẹ 230 km / h. , awọn iṣẹ ti o yẹ fun gige ti o gbona. Kini diẹ sii, nigbati o wa ni ipo ere idaraya, 330e tun ni ẹtan kan soke apa rẹ. A ni iwọle si bayi XtraBoost iṣẹ eyiti, fun iṣẹju-aaya mẹjọ, ṣe idasilẹ 40 hp miiran, pẹlu agbara lapapọ ti o dide si 292 hp - abẹrẹ iyebiye ti “nitro” lati ṣaṣeyọri overdrive yẹn…
BMW 330e tuntun wa si wa ni Oṣu Kẹsan ti nbọ, ṣugbọn iye owo ikẹhin ko ti kede, pẹlu awọn itọkasi pe o le wa ni ayika 55,000 awọn owo ilẹ yuroopu.
Akoko lati fi ilẹ fun Diogo: