BMW 750d xDrive tuntun jẹ awoṣe ami iyasọtọ Bavarian pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara julọ lailai.
Ni awọn apa isalẹ, awọn ẹrọ Diesel ti padanu ikosile. Fi idi rẹ mulẹ lori awọn ilana ayika ti o ni okun sii, eyiti o ti jẹ ki awọn ẹrọ diesel diẹ sii ati gbowolori lati gbejade. Ati pe dajudaju, iteriba ti awọn ẹrọ petirolu tuntun.Ni apakan igbadun iṣoro yii ko si tẹlẹ, nìkan nitori iye owo iṣelọpọ kii ṣe ọrọ kan. Awọn alabara ṣetan lati san ohunkohun ti o to lati ni ohun ti wọn fẹ.
A KO ṢE padanu: Gbogbo awọn iroyin (lati A si Z) ni 2017 Geneva Motor Show
Paapa ti o ba jẹ Super Diesel! Gẹgẹbi ọran pẹlu BMW 750d xDrive tuntun, saloon igbadun ti o ni iwọn diẹ sii ju awọn tonnu meji ti o ni ipese pẹlu ẹrọ diesel lita 3.0 pẹlu turbos mẹrin ti a gbe ni ọkọọkan. Abajade to wulo ni eyi:
Gẹgẹbi o ti le rii, 750d tuntun jẹ locomotive Diesel otitọ kan, ti o lagbara lati isare lati 0-100 km/h ni iṣẹju-aaya 4.6 nikan ati lati 0-200 km/h ni iṣẹju-aaya 16.8 nikan. Agbara ti a polowo (cycle NEDC) jẹ 5.7 l/100km - nikẹhin pẹlu eekanna ti o yipada ni oke ti ohun imuyara o ṣee ṣe lati de agbara yii.
Bibẹẹkọ, awọn nọmba ti ẹrọ yii lagbara: ni 1,000 rpm (laiisi) ẹrọ yii n pese 450 Nm ti iyipo (!) , ṣugbọn o wa laarin 2000 ati 3000 rpm pe iye yii de opin rẹ, 760 Nm ti iyipo. Ni 4400 rpm a de agbara ti o pọju: 440 hp ti o dara.
Ni pato yii, ami iyasọtọ kan wa ti o ṣe dara julọ, Audi. Ṣugbọn o nilo awọn silinda diẹ sii ati iyipada diẹ sii, a sọrọ nipa V8 TDI tuntun ti Audi SQ7.
Fifi iye yii sinu irisi a paapaa ni iwunilori diẹ sii. BMW 750i xDrive ti o ni epo pẹlu 449 hp gba to iṣẹju-aaya 0.2 o kere si 0-100 km/h ju 750d xDrive.
Fun bayi, ẹrọ yii wa nikan ni BMW 7 Series, ṣugbọn o ṣeese yoo han laipẹ ni awọn awoṣe miiran bii BMW X5 ati X6. Wa wọn!
Bawo ni BMW ṣe gba awọn iye wọnyi?
BMW jẹ ami iyasọtọ akọkọ lati ṣajọ awọn turbos mẹta ni ọna kan, ati ni bayi o tun jẹ aṣaaju-ọna lẹẹkan si ni idapọ awọn turbo mẹrin ni ọna kan ninu ẹrọ diesel kan.Bi o ṣe mọ, awọn turbos nilo ṣiṣan eefi lati ṣiṣẹ - jẹ ki a gbagbe nipa awọn imukuro si ofin yii, eyun Audi Electric turbos tabi Volvo fisinuirindigbindigbin-air turbos, nitori pe kii ṣe ọran naa.
Ni kekere revs yi 3.0 lita mefa-silinda engine nṣiṣẹ nikan meji kekere-titẹ turbos ni akoko kanna. Bi titẹ gaasi kekere wa, o rọrun lati fi awọn turbos kekere si iṣẹ, nitorina yago fun ohun ti a npe ni «turbo-lag». Nitoribẹẹ ni awọn atunyẹwo giga, awọn turbos wọnyi ko baamu…
Ti o ni idi bi awọn engine iyara posi, bi o ti wa ni ohun ilosoke ninu awọn sisan ati titẹ ti awọn eefi gaasi, awọn ẹrọ itanna Iṣakoso ẹrọ yoo fun ni aṣẹ lati a finasi eto lati ikanni gbogbo eefi gaasi to a 3rd ayípadà geometry turbo.
Lati 2,500 rpm, turbo nla 4th bẹrẹ iṣẹ, eyiti o ṣe alabapin decisively si idahun ẹrọ ni alabọde ati awọn iyara giga.
Nitorinaa, aṣiri ti agbara ẹrọ yii wa ninu turbo yii ati ere amuṣiṣẹpọ gaasi eefi. Àbí bẹ́ẹ̀ kọ́?
Ti koko-ọrọ ti “superdiesel” ba gbe iwulo rẹ ga, a yoo ni anfani lati pada si koko-ọrọ yii laipẹ. Fi ero rẹ silẹ fun wa lori Facebook wa ki o pin awọn akoonu wa.