Chevrolet Camaro ZL1 1LE jẹ “ọkọ ayọkẹlẹ iṣan” ti ko ṣe apẹrẹ lati lọ siwaju. Apo 1LE, ti a pinnu si awọn iyika, eyiti a ti mọ tẹlẹ lati Camaro miiran, wa bayi ni ẹya ti o lagbara julọ ti sakani, ZL1.
Camaro ZL1 1LE wa ni ipo ni ọkan ninu awọn iwọn ti agbaye ọkọ ayọkẹlẹ iṣan - ati fun wa, ni awọn iwọn ti o tọ. Iru iwọn wo ni eyi? Gẹgẹ bi awọn ẹrọ wọnyi, ni kete ti a mọ fun jijẹ awọn taara nla, 100% iṣapeye fun awọn ipipa jijẹ - bawo ni awọn akoko ti yipada! Ford Mustang GT350 ati GT350R ṣubu sinu ẹgbẹ yii.
Ni opin idakeji nibẹ Dodge Challenger Hellcat Demon, aderubaniyan ti Dodge ti n ṣafihan diẹ diẹ, pẹlu ibi-afẹde kanṣoṣo ti awọn akoko iparun ni maili mẹẹdogun (mita 400).
Chevrolet ti jẹ ki package 1LE wa tẹlẹ fun ti Camaro miiran. Aratuntun ni lati pese package ti a ṣe apẹrẹ lati mu ilọsiwaju iṣẹ ti Camaro lori Circuit si ZL1 ti o lagbara julọ.
Wiwo iwe imọ-ẹrọ “Amẹrika” yii, paapaa awọn awoṣe Yuroopu ti o ni awọn aami ti awọn ami iyasọtọ olokiki julọ ni ile-iṣẹ ni idi lati ṣe aibalẹ.
Paapaa nitori agbara jẹ nkan ti ZL1 ko ni aini. LT4 V8, pẹlu 6.2 liters ti agbara ati compressor volumetric, n pese agbara 659 horsepower ati 881 Nm ti iyipo ti o pọju. Ti awọn nọmba wọnyi ko ba to lati ṣe ohun iyanu fun ọ, mọ pe kẹkẹ kẹkẹ ẹhin yii nikan nlo apoti afọwọṣe iyara mẹfa kan.
Nigbati akawe si ZL1, 1LE n polowo 27 kg kere si lori iwọn. Idinku yii jẹ nitori window ẹhin tẹẹrẹ, ijoko ẹhin ti o wa titi (ti kii ṣe atunṣe), ati awọn kẹkẹ ti o fẹẹrẹfẹ ati awọn imudani mọnamọna. Aerodynamically ọrọ iṣọ naa jẹ agbara.
Wiwo nipasẹ awọn aworan ti ZL1 yii pẹlu oju rẹ, ko ṣee ṣe lati ma ṣe akiyesi apakan okun erogba ti o wa titi ti o tobi ni ẹhin, ati apanirun iwaju ati awọn ọkọ ofurufu besomi (awọn ohun elo lori awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ti bompa). Gbogbo ni orukọ awọn ọgọọgọrun ti iṣẹju kan lori orin naa.
Awọn kẹkẹ nla fun lilẹmọ si idapọmọra
Awọn kẹkẹ jẹ akiyesi fun awọn idi pupọ. Ni akọkọ, nitori awọn iwọn ti a gbekalẹ. Kii ṣe fun awọn inṣi 19 ni iwọn ila opin, ṣugbọn fun iwọn rẹ: 12 inches ni ẹhin, ati oninurere 11 inches (isunmọ 280 mm) ni iwaju. Wo aworan ni isalẹ...
Keji, fun Uncomfortable ti titun Goodyear taya. Eagle F1 Supercar 3Rs jẹ apẹrẹ si awọn pato pato fun ZL1 1LE, ati gba laaye fun igbona yiyara ati to 1.1g ti isare ita. Botilẹjẹpe agbegbe ti o gba nipasẹ “bata” tuntun ti dagba ni isunmọ 10% ni akawe si ZL1, taya taya ati apapo rim ti ZL1 1LE ṣe iwuwo ni ayika 1.5 kg kere si - diẹ sii fun kere si.
RELATED: Chevrolet Camaro ZL1 gun «Kanonu» ni Nurburgring
Ni agbara, Camaro ZL1 1LE ni awọn oluyaworan mọnamọna ti o wa lati agbaye ti idije Multimatic Suspension Spool Valve (Dynamic Suspension Spool Valve), pẹlu iṣeeṣe ti atunṣe iga ni iwaju. Ni ẹhin, ọpa amuduro le tun ṣe atunṣe ni awọn aye mẹta.
Ohun gbogbo ti o le ṣe atunṣe jẹ apẹrẹ lati ṣe ni iyara ati irọrun, gbigba ọ laaye lati yipada ni iyara laarin awọn eto iyika ati awọn ọna opopona.
Lakotan, iyatọ ZL1 lati ZL1 1LE, ni afikun si awọn ohun elo aerodynamic, 1LE ṣe afikun awọn opiti ẹhin ti o ti pari ti ẹfin, bonnet dudu, ati iwaju iyasoto, iṣapeye lati dara dara ẹrọ naa.
