Ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ SEAB, ile-iṣẹ kan ti o ṣe amọja ni fifin ṣiṣu, Citroën Méhari ṣee ṣe ọkan ninu awọn julọ wapọ ati dani - kii ṣe nitori ikole rẹ, o fẹrẹ jẹ patapata ni ṣiṣu ati fifọ pẹlu omi (!) - awọn iyipada ni iranti. Pelu awọn oniwe-kedere fragility, o je tun lalailopinpin sooro, ani ninu isiseero - wole taara lati Citroën 2CV.
Ti a ṣe nipasẹ Citroën ni ọdun meji ọdun, lati 1968 si 1988, paapaa ni ẹtọ, ni iran keji, si ẹya 4 × 4. Ewo, iyalẹnu fun awọn agbara rẹ ni opopona, paapaa ṣe ipa ti ọkọ iṣoogun kan ni 1980 Paris Dakar Rally.
Ibẹrẹ Tutu ti ode oni jẹ oriyin wa si ọkan ninu awọn alayipada tiwantiwa julọ ati awọn alayipada ainitumọ ni iranti.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 9:00 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.