Awọn akoko ti Iru R pẹlu awọn enjini oju aye ti o gun revs bi ẹnipe ko si ọla ni o jinna si. Loni, tapa VTEC arosọ jẹ iranti ti o jinna rọpo nipasẹ tapa alakomeji aarin-ibiti, iteriba ti supercharging.
Ko ni da nibi… Iru REV?
O dabi ironic pe didapọ mọ awọn lẹta EV si awọn abajade R ni idinku Gẹẹsi fun awọn iyipo. Ṣugbọn maṣe jẹ ki a tàn nyin jẹ. A ko sọrọ nipa ipadabọ ti awọn ẹrọ oju aye ayeraye ti o lagbara ju 8000 rpm lọ. EV ntokasi si Electric Vehicle, tabi ina ti nše ọkọ.Ni awọn ọrọ miiran, ni ọna kanna ti Iru R pari ni asọye awọn awoṣe ere idaraya ti ami iyasọtọ, Honda nireti pe Iru REV ṣe kanna fun awọn arabara ati awọn itanna. O jẹ aye tuntun, laisi iyemeji.
Ati considering awọn Iyọlẹnu, o wulẹ akọkọ tani fun awọn Iru REV itọju yoo jẹ awọn Civic. Ohun ti a mọ ni pe fun bayi eyi jẹ apẹrẹ kan, iṣẹ ṣiṣe ni kikun, eyiti yoo gbekalẹ laipẹ.
Technology wole lati Honda NSX
Gẹgẹbi awọn orisun ni Razão Automóvel, awọn abajade afọwọkọ lati idapọ ti Sivic Type R's powertrain pẹlu Eto Hybrid Super Handling AllWheel Drive (SH-AWD) ti a le rii lori Honda NSX.
Ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Japanese daapọ ibeji-turbo V6 rẹ pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna mẹta - ọkan ti o wa laarin gbigbe ati ẹrọ ati meji ni iwaju, ọkan fun kẹkẹ kọọkan. O ni eka kan eto - mọ gbogbo awọn alaye nibi.
Bayi, Civic jẹ “gbogbo wa niwaju” pẹlu apoti jia afọwọṣe, ko dabi NSX eyiti o ni ẹrọ ẹhin aarin ati apoti jia idimu ilọpo meji. Honda dabi pe o ti jẹ ki eto naa rọrun ni ibamu si Civic.
Iru REV yoo ṣetọju apoti afọwọṣe Iru R, fifunni pẹlu ina mọnamọna ninu gbigbe. Ati awọn mọto ina iwaju ti NSX ni agbara ni ẹhin ẹhin Civic. Iru Ilu REV yoo nitorina jẹ AWD (Gbogbo Wheel Drive).
Ti o ba ti ina Motors ni o wa kanna bi awọn NSX, o tumo si wipe won yoo tiwon pẹlu 74 hp ati 147 Nm ti iyipo ni odo revolutions. Ni apapo pẹlu 320 hp ti 2.0 Turbo ti Civic Type R tuntun, Iru REV yẹ ki o sunmọ 400 hp pupọ.
Awọn ẹrọ ina mọnamọna yoo jẹ agbara nipasẹ idii batiri litiumu kan ati pe awọn idaduro iwaju yoo ni agbara isọdọtun. Fikun awọn elekitironi si powertrain tumọ si ballast. Honda dabi ẹni pe o mọ eyi ati pe o mẹnuba akọsilẹ kukuru kan lori ọrọ yii, ninu eyiti afọwọṣe naa ṣe ileri lati "ṣawari awọn ọna titun kii ṣe ni awọn ofin ti imuduro nikan, ṣugbọn tun iwadi ohun elo".
Awọn ipa ti wiwakọ axle ẹhin, pẹlu awọn ẹrọ ti o lagbara lati ṣe agbejade iyipo “isẹkan”, yẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn aaye iyalẹnu julọ nipa Iru REV iwaju. Gbigbe lati apẹrẹ si iṣelọpọ yoo jẹ yiyan ati orogun iyalẹnu si awọn ẹrọ bii Ford Focus RS, Mercedes-AMG A 45 tabi Audi RS3 tuntun.
A yoo ni lati duro diẹ sii akoko lati mọ awọn alaye nipa mega hatch yii. Njẹ Honda n murasilẹ ni igba alabọde lati pari arosọ Iru R arosọ ki o rọpo rẹ pẹlu iru REV electrifying bi?
Bayi pada si otito. Dun April Fools' Day!