THE BMW M3 CSL (E46) ni ọpọlọpọ gba pe o dara julọ ninu gbogbo awọn M3 ti a ṣe titi di oni, o fẹrẹ jẹ pipe M3 - o fẹrẹ… Idi nikan fun ibawi? Gbigbe ologbele-laifọwọyi SMG II rẹ.
BMW M3 CSL ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2003, ati pe botilẹjẹpe SMG II jẹ ọkan ninu awọn gbigbe ti o ga julọ ni akoko yẹn, otitọ ni pe idahun rẹ jinna si isọdọtun ti a rii ni gbogbo ẹrọ to ku - fifo ti awọn gbigbe ṣe jẹ ṣi iwunilori.awọn adaṣe ṣe, paapaa pẹlu dide ti awọn idimu meji.
Abajọ ti ọpọlọpọ awọn igbeyewo ti gbe jade ni akoko lori CSL tabi Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Sport Leichtbau — nkankan bi… ina idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin — nibẹ wà orisirisi awọn ipe fun BMW lati lọlẹ ọkan pẹlu a Afowoyi gearbox. Nkankan ti ko ṣẹlẹ rara…
Kii ṣe idiwọ fun oniwun kan lati gba ipenija eewu ti yiyipada BMW M3 CSL rẹ sinu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti gbogbo eniyan ro pe o yẹ ki o jẹ taara lati ibẹrẹ. O je kan dabọ si SMG II, ati ki o kan kaabo si titun kan stick ati ki o kan kẹta efatelese.
Alabapin si iwe iroyin wa
O je ko magbowo iṣẹ; iyipada naa ni a ṣe nipasẹ Darragh Doyle, ti kii ṣe ile-iṣẹ nikan ti o ni orukọ ti o tọ Ohun gbogbo M3s, ṣugbọn ara rẹ ni ẹhin ni imọ-ẹrọ ati ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ, nitorina iṣẹ naa dabi pe o wa ni ọwọ ọtun.
Bi SMG II ṣe jẹ adaṣe ologbele-laifọwọyi, ni ipilẹ rẹ jẹ apoti jia afọwọṣe, pẹlu idimu ti o ni iṣe adaṣe kan. Iṣẹ ti Darragh Doyle ṣe ni pataki lati yọ gbogbo itanna ati awọn paati hydraulic kuro ti o ṣakoso idimu, ti o pada si anaological ati ẹda ẹrọ mimọ ti apoti jia.
Awọn iyipada meji miiran wa. Ni igba akọkọ ti ni ẹhin ni iyatọ isokuso opin pẹlu ipin kukuru - o lọ lati 3.62: 1 si 4.1: 1 - o ṣe alekun isare ati tọju ẹrọ naa, ni ibamu si oniwun, ni ijọba pipe rẹ. Ekeji ni fifi sori ẹrọ ti ohun elo fifọ-ije AP, pẹlu awọn pistons mẹfa ni iwaju ati mẹrin ni ẹhin - agbegbe ti awọn M3 tun ti ṣofintoto titi di igba naa.
Njẹ BMW M3 CSL “afọwọṣe” dara ju atilẹba lọ?
Iyipada yii jẹ pataki, kii ṣe nitori pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki ati toje ti o jẹ, ṣugbọn nitori pe o gba wa laaye lati dahun ibeere ti gbogbo awọn oniwun ati awọn onijakidijagan fẹ lati mọ: BMW M3 CSL jẹ dara julọ pẹlu apoti afọwọṣe?O da, ni bayi a ni idahun nipasẹ Carfection, pẹlu Henry Catchpole ni kẹkẹ ti CSL iyalẹnu yii, ati nibo ni a ti le rii diẹ sii nipa iyipada yii:
Se o ma a wa lori itakuro lola
Ni bayi, o kere ju oṣu kan lẹhin ti a ti gbejade idanwo fidio yii, ẹda kanna ti wa ni tita ni Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gbigba. Eyi jẹ titaja titaja, pẹlu titaja ti o pari ni ọjọ marun (ọjọ ti atẹjade atilẹba ti nkan yii).
Eleyi BMW M3 CSL ni o ni a kasi fere 230 ẹgbẹrun ibuso lori odometer , ṣugbọn bi a ti rii ninu fidio, S54 ikọja inline mẹfa-silinda, pẹlu 3.2 l ati nipa ti aspirated 360 hp, dabi pe o kun fun ilera. Lori oju-iwe ti a ṣe igbẹhin si atejade yii, iwọ yoo wa gbogbo itan-akọọlẹ rẹ, ti o ṣe afihan itọju ti a ṣe pẹlu itọju to tọ.
Ni akoko titẹjade nkan yii, iye fun BMW M3 CSL yii, pẹlu awakọ ọwọ ọtún, jẹ 31 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.
Ẹgbẹ Razão Automóvel yoo tẹsiwaju lori ayelujara, awọn wakati 24 lojumọ, lakoko ibesile COVID-19. Tẹle awọn iṣeduro ti Oludari Gbogbogbo ti Ilera, yago fun irin-ajo ti ko wulo. Papọ a yoo ni anfani lati bori ipele ti o nira yii.