A ni o wa si tun nipa idaji odun kan kuro lati dide ti awọn titun Kia EV6 si ọja wa, ṣugbọn ami iyasọtọ South Korea ti ṣafihan awọn ẹya akọkọ rẹ, iṣeto ti iwọn ati awọn idiyele ti adakoja ina mọnamọna tuntun rẹ.
O jẹ ori ọkọ fun iyipada nla ti olupese ti o ṣe afihan ohun ti ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ ti n lọ. Laipẹ, a ti rii ami iyasọtọ naa ṣafihan aami tuntun kan, aworan ayaworan ati ibuwọlu, Plano S tabi ilana fun ọdun marun to nbọ (ifihan itanna diẹ sii, tẹtẹ lori iṣipopada ati paapaa titẹ awọn agbegbe iṣowo tuntun bii Awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun Awọn pato Idi tabi PBV ) ati tun igbesẹ tuntun ninu apẹrẹ rẹ (nibiti EV6 jẹ ipin akọkọ),
Iyipada ti o tun wa pẹlu awọn ero idagbasoke itara, tun ni Ilu Pọtugali. Ibi-afẹde Kia ni lati ilọpo meji awọn tita rẹ ni orilẹ-ede naa si awọn ẹya 10,000 nipasẹ 2024, jijẹ ipin lati 3.0% ti a nireti ni 2021 si 5.0% ni 2024.
EV6 GT
EV6, akọkọ ti ọpọlọpọ awọn
Kia EV6 jẹ ohun elo akọkọ ti ilana Eto S fun awọn ọkọ ina - yoo wa 11 tuntun 100% awọn ọkọ ina mọnamọna lati ṣe ifilọlẹ nipasẹ 2026. O jẹ akọkọ ti ami iyasọtọ lati da lori ipilẹ e-GMP igbẹhin fun ina mọnamọna. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ẹgbẹ Hyundai, eyiti o pin pẹlu Hyundai IONIQ 5 tuntun.
O tun jẹ akọkọ lati gba imoye apẹrẹ tuntun ti ami iyasọtọ “Opostos Unidos”, eyiti yoo fa siwaju ni ilọsiwaju si iyoku ti ibiti olupese.
O jẹ adakoja pẹlu awọn laini agbara, pẹlu iseda itanna rẹ ni itọkasi nipasẹ iwaju kukuru ni pataki (ni ibatan si awọn iwọn gbogbogbo rẹ) ati ipilẹ kẹkẹ gigun ti 2900 mm. Pẹlu ipari ti 4680 mm, iwọn ti 1880 mm ati giga ti 1550 mm, Kia EV6 pari ni nini bi awọn abanidije ti o pọju Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 tabi paapaa Tesla Model Y.
Agọ nla kan yẹ ki o nireti ati iyẹwu ẹru ẹhin n kede 520 l. Iyẹwu ẹru iwaju kekere kan wa pẹlu 20 l tabi 52 l, ti o da lori boya awakọ gbogbo-kẹkẹ tabi awakọ ẹhin, lẹsẹsẹ. Inu ilohunsoke tun jẹ aami nipasẹ lilo awọn ohun elo alagbero, gẹgẹbi PET ti a tunlo (ike kanna ti a lo ninu awọn igo ohun mimu) tabi alawọ alawọ ewe. Dasibodu naa jẹ gaba lori nipasẹ wiwa awọn iboju te meji (ọkọọkan pẹlu 12.3 ″) ati pe a ni console aarin lilefoofo kan.
Ni Portugal
Nigbati o ba de Portugal ni Oṣu Kẹwa, Kia EV6 yoo wa ni awọn ẹya mẹta: Air, GT-Line ati GT. Gbogbo wọn jẹ iyatọ nipasẹ wiwa ti awọn eroja iselona alailẹgbẹ, mejeeji ni ita - lati awọn bumpers si awọn rimu, ti nkọja nipasẹ awọn ẹnu-ọna ilẹkun tabi ohun orin ti pari chrome - bakannaa lori inu - awọn ijoko, awọn ideri ati pato Awọn alaye lori GT.
Ọkọọkan wọn tun ni sipesifikesonu imọ-ẹrọ ọtọtọ. Wiwọle si ibiti o ti wa ni ṣe pẹlu awọn EV6 afẹfẹ , ti a ni ipese pẹlu ẹrọ ina ẹhin (dirafu kẹkẹ) ti o ni agbara nipasẹ batiri 58 kWh ti yoo gba aaye ti 400 km (iye ipari lati jẹrisi).
THE EV6 GT-ila wa pẹlu batiri ti o tobi ju, 77.4 kWh, eyiti o wa pẹlu ilosoke ninu agbara lati inu ẹrọ ẹhin, eyiti o dide si 229 hp. GT-Line jẹ tun EV6 ti o lọ awọn jina, surpassing 510 km aami.
Níkẹyìn, awọn EV6 GT o jẹ ẹya ti o ga julọ ati iyara julọ ti sakani, paapaa ti o lagbara lati “idẹruba” ni isare awọn ere idaraya - bi ami iyasọtọ ti ṣe afihan ni ere-ije fa iyanilẹnu kan. Awọn oniwe-giga išẹ - o kan 3.5s lati de ọdọ 100 km / h ati 260 km / h oke iyara - ni iteriba ti a keji ina motor, agesin lori ni iwaju axle (mẹrin-kẹkẹ drive), eyi ti o ji awọn nọmba ti ẹṣin soke si kan. whopping 585 hp — o jẹ Kia ti o lagbara julọ lailai.
O nlo batiri 77.4 kWh kanna bi GT-Line, ṣugbọn awọn ibiti o wa ni ayika (ifoju) 400 km.
Ohun elo
Kia EV6 tun ṣafihan ararẹ lati jẹ igbero pẹlu akoonu imọ-ẹrọ giga, pẹlu gbogbo awọn ẹya ti o nbọ pẹlu ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ awakọ bii HDA (oluranlọwọ awakọ opopona), iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe tabi oluranlọwọ itọju ọna gbigbe.
Ni awọn EV6 afẹfẹ A tun ni ṣaja foonuiyara alailowaya kan, bọtini smart ati iyẹwu ẹru, awọn atupa LED ati awọn kẹkẹ 19 ″ bi boṣewa. THE EV6 GT-ila ṣe afikun ohun elo bii Alcantara ati awọn ijoko alawọ vegan, kamẹra iran 360º, ibojuwo iranran afọju, oluranlọwọ paati latọna jijin, ifihan ori-oke ati awọn ijoko pẹlu eto isinmi.
Níkẹyìn, awọn EV6 GT , oke ti ikede, afikun 21 ″ kẹkẹ , idaraya ijoko ni Alcantara, Meridian ohun eto ati panoramic sunroof. Ko duro sibẹ, bi o ṣe wa pẹlu ẹya ilọsiwaju diẹ sii ti oluranlọwọ awakọ ọna ọfẹ (HDA II) ati gbigba agbara bidirectional (V2L tabi Ọkọ si Fifuye).
Ninu ọran igbehin, o tumọ si pe EV6 ni a le gbero bi banki agbara nla kan, ti o lagbara lati ṣaja awọn ẹrọ miiran tabi paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ina miiran.
Ti nsoro ti awọn gbigbe…
EV6 tun ṣe afihan imudara imọ-ẹrọ rẹ nigbati o le rii batiri rẹ (itutu agba omi) ti o gba agbara ni 400 V tabi 800 V - titi di bayi Porsche Taycan nikan ati arakunrin Audi e-tron GT gba laaye.
Eyi tumọ si pe, labẹ awọn ipo ti o dara julọ ati pẹlu agbara gbigba agbara ti o pọju ti o gba laaye (239 kW ni taara lọwọlọwọ), EV6 le "kun" batiri naa si 80% ti agbara rẹ ni iṣẹju 18 nikan tabi fi agbara to fun 100 km kere si. ju iṣẹju marun (niro awọn meji-kẹkẹ version pẹlu 77,4 kWh batiri).
O tun jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ina mọnamọna diẹ ti o wa ni tita lati ni anfani lati ni anfani ti agbara ti awọn ibudo gbigba agbara iyara-iyara tuntun lati IONITY ti o ti bẹrẹ lati de orilẹ-ede wa:
Nigbawo ni o de ati Elo ni idiyele?
Yoo ṣee ṣe lati ṣaju iwe Kia EV6 tuntun ti o bẹrẹ ni oṣu yii, pẹlu awọn ifijiṣẹ akọkọ ti o waye lakoko oṣu Oṣu Kẹwa. Awọn idiyele bẹrẹ ni € 43,950 fun EV6 Air, pẹlu ẹbun Kia ti o da lori ẹya yii ipese sakani pataki fun awọn alabara iṣowo fun € 35,950 + VAT.
| Ẹya | agbara | Gbigbọn | Ìlù | Àdánidá* | Iye owo |
|---|---|---|---|---|---|
| afefe | 170 hp | pada | 58 kWh | 400 km | € 43,950 |
| GT-ila | 229 hp | pada | 77,4 kWh | + 510 km | 49.950 € |
| GT | 585 hp | je egbe | 77,4 kWh | 400 km | € 64,950 |
* Ipari ni pato le yatọ