Tani o fẹ lati mọ bi o ṣe le ṣe fiseete ti o sọ okuta akọkọ. Ti bata naa ba baamu fun ọ, a ṣe nkan yii fun ọ…
A bẹrẹ nipa sisọ pe ko ṣe imọran (ni gbogbo) lati ṣe awọn ọgbọn igbadun wọnyi ni awọn opopona gbangba. Awọn ewu nigbagbogbo wa ni ayika igun. Ibi ti o dara julọ lati kọ ẹkọ wa lori Circuit pipade, nibiti o ti ni idaniloju 100% pe o ṣakoso ni adaṣe gbogbo oniyipada (ayafi talenti rẹ… tabi aini rẹ ?). akiyesi: ṣe afihan aworan ti a fihan bi o ti ṣe.Ibere, awọn eroja mẹrin ti o kere ju lo wa lati ṣe adaṣe fiseete daradara : Gbigbe afọwọṣe (debatable…), ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara oninurere (ti o fẹ), awakọ kẹkẹ-ẹhin (nipa ti ara!) Ati seese lati mu maṣiṣẹ isunmọ ọkọ ayọkẹlẹ ati eto imuduro, ti a mọ julọ bi ESP, olutọju igbesi aye tabi spoilsport (yan eyi ti o fẹ). fẹ). A le darukọ iyatọ isokuso ti o lopin ṣugbọn imọran ni lati fifo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi.
RELATED: Mazda MX-5 pẹlu Cummins 4BT engine: awọn Gbẹhin fiseete ẹrọ
Bi aworan kan ṣe tọsi awọn ọrọ ẹgbẹrun (lọ, ko si pupọ…), a fi fidio kan silẹ “fun awọn apanirun” lori bii o ṣe le sẹsẹ: