Hyundai RM15 dabi pe o kan Veloster lẹhin awọn oṣu ti gymnastics, ṣugbọn o pọ pupọ ju iyẹn lọ. Hyundai tọka si bi iṣafihan fun awọn imọ-ẹrọ tuntun, a fẹ lati pe ni “ohun isere agbalagba”.
Nigbakanna pẹlu ifihan ni New York, South Korea, ni apa keji agbaye, Seoul Motor Show biennial ṣi awọn ilẹkun rẹ. Iṣẹlẹ kan pẹlu ihuwasi agbegbe diẹ sii, apẹrẹ fun awọn ami iyasọtọ Korea lati gba akiyesi media patapata. Ni ilana yii, Hyundai ko ṣe fun kere.
Lara awọn miiran, apẹrẹ kan wa lori ifihan ti o dabi pe Hyundai Veloster ti o yipada ni pataki ti a ṣe ọṣọ ni awọn awọ ami iyasọtọ rẹ. Wiwo isunmọ ṣafihan pe awoṣe Veloster nikan ni irisi gbogbogbo. Ti a npè ni RM15, lati Ere-ije Midship 2015, Veloster ti o han gbangba jẹ ile-iṣẹ sẹsẹ otitọ kan pẹlu awọn jiini ti o ṣe iranti ti ẹgbẹ arosọ B, pẹlu ẹrọ ti a gbe si ipo ẹhin aarin, ni idalare orukọ naa.
Ni ipilẹ, o jẹ itankalẹ ti apẹrẹ ti iṣaaju, Veloster Midship, ti a gbekalẹ ni ọdun to kọja ni Busan Motor Show, ati eyiti o jẹ idagbasoke nipasẹ ẹgbẹ kanna ti o gbe Hyundai WRC i20 ni Apejuwe Rally Agbaye, Idagbasoke Ọkọ Iṣe giga Hyundai Aarin.
Idagbasoke ti RM15 lojutu lori ohun elo ti awọn imọ-ẹrọ tuntun ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ohun elo ati ikole. Ti a ṣe afiwe si apẹrẹ ti iṣaaju, RM15 fẹẹrẹfẹ nipasẹ 195 kg, ni apapọ 1260 kg, abajade ti eto fireemu aaye aluminiomu tuntun, ti a bo pẹlu awọn panẹli apapo ti awọn ohun elo ṣiṣu ti a fikun nipasẹ okun carbon (CFRP).
Pipin iwuwo tun ti ni ilọsiwaju, pẹlu 57% ti iwuwo lapapọ ti ṣubu lori axle awakọ ẹhin, ati aarin ti walẹ jẹ 49.1 cm nikan. Diẹ ẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ saloon, RM15 ti ṣiṣẹ ni kikun, ati pe o le wakọ ni ibinu, bi o ti le rii ninu fidio ti a pese. Bii iru bẹẹ, ko si ohun ti a fojufoda ni idagbasoke ti RM15, pẹlu iṣapeye aerodynamic, eyiti o ṣe iṣeduro 24 kg ti agbara isalẹ ni 200 km / h.
Iwuri Hyundai RM15, ati lẹhin awọn olugbe iwaju - nibiti Veloster mundane ti rii awọn ijoko ẹhin - jẹ ẹrọ ti o tobi ju 2.0 lita Theta T-GDI engine, ti o wa ni ọna gbigbe. Agbara dide si 300 hp ni 6000 rpm ati iyipo si 383 Nm ni 2000 rpm. Gbigbe afọwọṣe iyara 6 gba RM15 laaye lati de 0-100 km / h ni iṣẹju-aaya 4.7 nikan.
Awọn aaye atilẹyin ilẹ mẹrin nla yẹ ki o ṣe alabapin si iye isare yẹn. Ipari awọn kẹkẹ 19-inch ti a ṣe lati awọn monoblocs jẹ taya 265/35 R19 ni ẹhin ati 225/35 R19 ni iwaju. Awọn wọnyi ni a so mọ idadoro ti agbekọja aluminiomu awọn eegun ilọpo meji.
Lati jẹ ki ihuwasi rẹ ni imunadoko diẹ sii, Hyundai RM15 ṣe ẹya eto kan ti kii ṣe ina nikan ṣugbọn rigidigidi pupọ, pẹlu awọn ipilẹ ti a ṣafikun si iwaju ati ẹhin ati agọ ẹyẹ ti o ni atilẹyin nipasẹ awọn ti a lo ninu WRC, ti o mu abajade torsional giga ti 37800 Nm/g.
Njẹ Hyundai RM15 yoo jẹ arole tabi arole ti ẹmi, bi o ṣe fẹ, si iyalẹnu Renault Clio V6? Hyundai sọ pe eyi jẹ apẹrẹ idagbasoke nikan fun ohun elo ti awọn imọ-ẹrọ tuntun, ṣugbọn ko si nkankan bi idaniloju Ayanlaayo pẹlu aderubaniyan iwapọ pẹlu agbara ti o lagbara lati ṣe ere idaraya nitootọ ẹhin axle. Hyundai, kini o n duro de?