起亚葡萄牙利用 EV6 的静态全国展示展示了一种前所未有的面向全国市场的电气解决方案，称为e-Niro Van.
这是起亚 e-Niro 的两座商业版，配备 39.2 kWh 和 64 kWh 电池，并提供 1.5 m3 的充电容量。
起点是“传统”的五门起亚 e-Niro，然后它会收到一个在葡萄牙开发的改装套件，这使它可以作为商用车获得批准。
在外面，绝对没有什么可以谴责它是一个轻广告。从外面看，甚至没有后排座椅和引入金属隔板也很明显，因为这款起亚 e-Niro Van 标配了有色后窗。
João Seabra，起亚葡萄牙公司总经理这款商用电动跨界车的推出标志着我们致力于推广电动和电动马达，也是起亚生态系列的独特论据，该系列已经是葡萄牙市场上最广泛和多样化的产品之一。
起亚 e-Niro Van 提供与五人座版本相同的电池供应——39.2 千瓦时或 64 千瓦时——在 WLTP 联合循环中分别提供 289 公里或 455 公里的续航里程，可延长至 405 公里或在 WLTP 城市赛道上行驶 615 公里。
在配备 39.2 kWh 电池的版本中，e-Niro Van 可提供 100 kW (136 hp) 的功率，在配备最高容量电池的版本中，这一数字上升至 150 kW (204 hp)。
有什么变化？
但如果动力总成和电池和五门版一样，外观形象没有变化，那么这个商业版到底有什么变化呢？
除了负载能力方面的明显差异外，它是电动商用车的事实使这辆 e-Niro Van 有资格通过环境基金获得购买轻型电动货车的国家奖励，最高可达 6000公司和个人的欧元。
价格
起亚 e-Niro Van 的 39.2 kWh 电池版售价为 36,887 欧元（或 29,990 欧元 + 增值税），64 kWh 版售价为 52,068 欧元（或 34,000 欧元 + 增值税）。
如果考虑到购买轻型电动货车的 6000 欧元国家奖励，e-Niro Van 的入门价格下降到 30,887 欧元。
除此之外，商业客户仍然可以收回全额增值税，在限额内可以以大约 23,990 欧元的价格离开这辆有轨电车。
所有在葡萄牙销售的起亚 e-Niro Vans 都将配备后排座椅和相应的安全带，无需任何额外费用。两年后，车主和企业可以选择在商用车上卸载改装套件，恢复原来的五座配置。
与韩国品牌的其他车型一样，e-Niro Van 享有 7 年或 150,000 公里的工厂保修。此保修还包括电池和电动机。