我们去测试了瑞典品牌沃尔沃 XC70 D4 最具吸引力的提案之一。几公里的公路、城市和乡村之间，要和他说再见并不容易。
于 2007 年推出的最新一代沃尔沃 XC70 始终在国家停车场的灰暗中脱颖而出。它的大尺寸、整个车身的保护和高离地间隙永远不会让瑞典面包车被忽视。从那时起进行了深度现代化，加入了更高效的发动机和新的技术参数，情景仍然存在：沃尔沃 XC70 D4 无论走到哪里，都将继续脱颖而出。瑞典房屋的模型设计具有这种特殊性，虽然不是现代性的范式，但时间对其是仁慈的。
第一感觉：空间和安全
我们拿到了沃尔沃 XC70 的钥匙，直到 1000 公里后才离开贵公司。尽管它的尺寸和重量，这辆冒险的瑞典货车很容易被带走。只可惜镇上方向的援助实在是太重了。也许是为了我们不会忘记它的尺寸。
相信我，我有一种感觉，如果 XC70 再高一点，我们就可以和卡车司机一目了然（也许我有点夸大其词）。但沃尔沃 XC70 给我们的感觉真的是这样：空间、尺寸，当然还有安全性和与外界元素的隔离。在每次旅行结束时，我总是觉得有必要检查是否有任何市民卡在前格栅中。它从未发生过，至少我从未意识到......
室内装饰是对家庭生活的颂歌。 XC70 的内部空间宽敞、舒适且结构精良，使其成为长途旅行的理想伴侣。一些细节已经表明了岁月的重要性，但品牌运营的最新更新将它们隐藏得很好。尤其是全数字显示屏，我们可以直观地查看汽车的所有参数。对于小孩子来说，包含多媒体系统将是一项资产，1983 欧元是为长途旅行中小孩子的沉默付出的代价。
在方向盘上：舒适、快速
离开这座城市后——尽管面积有限，但我们对在这种环境中四处走动是多么容易印象深刻——我们前往辛特拉。
IC19 上的第一公里很快就揭示了沃尔沃最近最成功的结合之一：181 马力 D4 发动机与八速 Geartronic 变速箱的结合。
除了相对备用（我们在 100 公里时的最终平均油量为 7.7 升，不用担心），当与此变速箱结合使用时，该发动机具有非常令人信服的性能。无论速度如何，答案总是准备就绪且有力。一个只有2000cc的发动机能在这么短的时间内出动这么多车，真是令人印象深刻。当我们发现自己时，我们已经以远高于法定限制的速度盘旋了。
在这里，即使是我们道路上最显眼的坑洼也只是笔记。那是个洞吗？看起来不像。
在动态方面，沃尔沃 XC70 做到了它所承诺的：它在接近弯道时安全、稳定且可预测，但它不喜欢四处奔波。在蜿蜒的道路上非常活泼的步伐使它拓宽了它的轨迹，并显示出一种装饰的倾向。没有奇迹，有如此高的悬架和大轮胎。另一方面，舒适是绝对的。
越野，只有前轮驱动——尽管穿着越野装——这辆沃尔沃 XC70 最终达到了奥运会的最低要求。对于奥林匹克最低标准，请阅读：穿越小水道、石路、小坡或土路。除此之外的任何事情都需要全轮驱动。但我们相信，对于 90% 的用户来说，此版本非常适合去农场、海滩或狩猎旅行。因为除了家庭出游之外，沃尔沃 XC70 最喜欢的只有一件事：户外活动。里面有放置各种滑板、自行车和运动器材的空间。
沃尔沃要求购买这款具有冒险精神的面包车的价值为 50,856 欧元（每台测试车辆为 54,002 欧元）。可以在市场上找到其他提案的价值。但很少有人能够提供这种瑞典品牌提案的风格和多功能性。最后，衡量所有的优势和劣势，这是一个既理性又感性的决定。
摄影：迪奥戈·特谢拉
| 发动机 | 4个涡轮柴油气缸 |
| 气缸 | 1964 毫升 |
| 流媒体 | 齿轮传动 8V |
| 牵引力 | 向前 |
| 重量 | 1795 公斤。 |
| 力量 | 181 马力/4250 转/分 |
| 二进制 | 400 海里/2500 转/分 |
| 0-100公里/小时 | 8.8 秒 |
| 速度最大限度 | 210 公里/小时 |
| 消耗 | 4.9 公升/100 公里 |
| 价格 | 54,002 欧元 |