于 2017 年推出，面对强大的最新竞争对手，福特嘉年华已经开始呼吁进行更实质性的更新。正如这些间谍照片所显示的那样，看起来它正在路上。
嘉年华计划于 2021 年底进入市场，承诺在风格和技术方面进行更新。在街上捡到的测试原型是 Fiesta Active，实用程序的“卷起裤子”版本。
尽管已完全伪装，但当前型号的最大差异将集中在前部，在那里可以看到新的格栅（显然较低）和新的保险杠。目前，差异的背后似乎不存在。在内部，预计当前型号不会有太大差异。
去年使用 EcoBoost 轻度混合动力发动机进行了加强，已经符合 Euro6D 标准，预计不会有新发动机。事实上，嘉年华的发动机数量甚至会减少，柴油发动机预计不会成为未来重新设计的范围的一部分。
关于福特嘉年华 ST——它在新现代 i20 N 中拥有强大的竞争对手——一切都表明它正在更新并继续销售，直到 SUV 的职业生涯结束，估计将持续到 2024 年。
福特嘉年华，未来何去何从？
近日，我们了解到福特在欧洲的计划，其中美国品牌表示，从2030年起，其在“旧大陆”销售的所有车型将100%电动化。这一决定对嘉年华的未来意味着什么？
我们知道，从 2023 年起，新的 100% 电动车型的生产将在德国科隆的工厂开始，与生产嘉年华的工厂相同（并且只有一个）。不过这款电动车型是与大众合作的结果，即衍生自MEB平台，与ID.3相同。所以，我们谈论的是更大的模型，类似于福克斯而不是嘉年华。
考虑到福特在欧洲实现全面电气化的时间表，仍然有可能将部分电动（混合动力）发动机“安装”到嘉年华的继任者的议程上，这将转化为六年的商业生涯（从 2024 年开始） )，也就是我们在行业中看到的常态。
福特会这样做吗？或者该品牌是否会仅在继任者和电动方面承担一切风险？会有继任者吗？