有些汽车在任何方面都不出色，但仍然赢得了我们的心。 Dacia Duster 1.5 dci Prestige 4×4 就是一个很好的例子。
汽车工业的历史充满了汽车的例子，这些汽车在他们的时代（或根本……）并不出色，但由于有时未知的原因，它们成为了巨大的销售成功或后来的崇拜对象。 Dacia Duster 可能是该团体的一员。在舒适性、设计、技术或其他方面，这不是一个例子，但它在那里取得了巨大的销售成功。不然怎么可能我们得走了找出为什么围绕这款 SUV 的所有兴奋罗马尼亚人，毕竟4亿人不会错。
第 1 天：第一次影响
让我们直奔主题：Dacia Duster 的设备很少。它不会用柔软触感的材料、加热座椅、变道警告来宠爱我们，它不会单独停车或刹车，而且在天黑或下雨时它不会打开我们的前灯或打开我们的雨刮片。甚至在这个顶级的 Prestige 版本中也没有，它甚至有皮革覆盖的座椅。
如果您离不开这些设备，请不要继续阅读本文，因为 Dacia Duster 绝对不是您的 SUV。随着事实的恶化，它不是特别漂亮，无论是在外面还是在里面。定制选项归结为车身和内饰的颜色，甚至不是。选项目录毫不夸张地说，比《男人对女人的了解》一书短。
就是这样，到目前为止，几行之后我们仍然是一样的：不知道为什么达契亚设法销售了近 50 万台这款 SUV。这实际上是雷诺Kangoo，而实际上是雷诺Clio……无论如何！
第 2 天：看似冷漠的 Dacia Duster
在新闻编辑室写了一整天的汽车让我们感到宠爱并让我们感到被爱之后，我驾驶着 Dacia Duster 的方向盘回到了家，而 Duster 显然对我们没有影响。他和我之间的沉默只被收音机和引擎的声音打破了，这甚至是谨慎的——只要你不超过 120 公里/小时。我走出机舱，但立即提醒我，我打开了前灯，哨声相当于 1970 年代的闹钟。Duster 绝对不会试图表现得很好。你认为他照亮了我通往门口的路吗？没办法，哪个系统《跟我回家》哪个！
第 3 天：我开始了解 Duster 的个性
第二天是星期六。由于我的私家车在车库里，而且我没有任何新闻车可以测试，我几乎是出于职业义务和必要性而使用 Duster。不过和昨天不同的是，他轻松多了。周末的衣服，太阳镜和“雷达”上没有问题的头。换句话说，我更容易见到迄今为止“不受欢迎的”达契亚·达斯特（Dacia Duster）。
引擎是第一个惊喜，相当不错。我们不是在谈论雷诺起源的著名的 110hp 1.5 dci。尽管轮胎的尺寸和空气动力学特性能够让任何“砖块”羡慕不已，但这款发动机为小除尘器带来了非常愉快的节奏。道路行为也是健康的。尽管在支持制动时，有时从前面感觉“下沉”太明显了。没什么大不了的……毕竟它是一辆 SUV。
是的舒适是令人惊讶的。对于不想成为跑车的人来说，悬架过滤一切。今天似乎是一种痴迷。即使是最“贫血”的 SUV 也配备了刚性悬架和低断面轮胎。体育，他们说...
在旅途中，我一边唱歌，一边随着音乐的节拍敲击方向盘（不想听我唱歌……）。这个方向盘虽然没有所有功能的按钮和其他一些按钮，但实际上摸起来很舒服。不知不觉中，我已经完成了到阿连特茹家的 1o0 公里路程。我可以进入 Duster 的哲学吗？正是在那一刻，我决定对达契亚最无礼的模型提出另一个假设。在适当的时候，我做到了……
第 4 天：泥土、地球和自然
我已经读过 Dacia Duster 4×4 具有良好的越野技能。 Dacia Duster 对所有东西都尝到了一点点：水、泥、沙子和砾石。事实上，他并没有“转过脸”做任何事情。
正如您在照片中看到的那样，来自“近乎优质”的 Nissan Qashqai 的悬架/变速器装置，加上该模型的低重量，使我在中等要求的路线上感到很高兴。整个冒险的唯一刹车只是我的常识，因为事实上 Duster 似乎已经准备好进行其他更具技术性的飞行。它没有差速锁或齿轮——这个 4×4 版本中的 1 档更短——但它已经足够了，所以只要有适当的灵巧，你甚至可以让一些“纯粹而坚硬”的吉普车难堪。
第 5 天：回到里斯本的日常生活
在我在“里斯本-达喀尔”模式下与 Duster 一起度过的那一刻 - 对不起 «Lisboa-Grândola»，以及 Duster 给我的愉快旅行之后，我不再暗示它是法国-罗马尼亚血统的 SUV。
是的，它仍然没有自动打开大灯，它不会在不到 10 秒的时间内达到 0-100km/h，仪表板上的材料仍然和第一天一样坚硬（但组装是严格）和声音警告继续令人不快。但现在我们是“伙伴”，我们一起分享冒险。我知道，只要我愿意，他就准备离开柏油路，陪我上山。以一种令人欣慰的方式......
来自 «unloved» 的 Duster 已经成为我曾经拥有的最好的四轮朋友之一。相当于那些来我们家，打开冰箱和我们一起烧烤的老朋友，讲个笑话，和我们一起踢足球。他们不会尝试或努力做好人。我们早就放弃了仪式。 Duster 也是如此，没有仪式感。
正是这种不愿成为你所不是的人的意愿和谦逊，征服了整个欧洲及其他地区的许多人。在安哥拉等新兴市场，每天都可以看到带有雷诺标志的 Duster 车型，它们提供的服务与几年前某个日本品牌车型的专属服务相同。
结语：回归本源
Duster 是一款没有复合体的 SUV。我承认我有一些情结，但很快他就让我们输了。它不是超级装备然后呢？我们真的需要这么多的设备吗？
Dacia Duster 是一次起源之旅。我们拥有真正需要的东西：空调、动力转向系统、电动车窗、现代化的备用发动机、宽敞的空间、舒适度，甚至还有带 Mp3 播放器和电话的收音机。所有这些的价格从 15,990 欧元开始，测试单元的价格最高可达 23,290 欧元。
4×4系统，让这个单位的价格暴涨——90%的时间都被驳回。我什至拍了一些你只看到前轮的照片。但谁能买，就买，因为值得。哪怕只是鄙视一下时髦的SUV，比Duster贵两到三倍，但即使是路边也很难攀爬。
作为结论，Dacia Duster 是一款更关注“存在”而非“拥有”的汽车 .一种有四个轮子的牛仔裤。你看到我想去哪里了吗？
它是一种“低成本”产品，不是因为它使用了廉价的元素，而是因为它省去了一切多余和昂贵的东西。 .我的感觉是 Duster 实际上是一辆非常坚固的汽车，简单永远是一种资产。一个惊喜，当我将它交付给品牌时我错过了。
与此同时，我又回到了现代汽车的小奢侈品，它再次征服了我，让我感到不习惯。但时不时地，当我看到一条没有沥青的小路时，我仍然会想：如果我和 Duster 一起在这里！
| 发动机 | 4缸 |
| 气缸 | 1461毫升 |
| 流媒体 | 手动，6 速 |
| 牵引力 | 4×4 |
| 重量 | 1294 公斤。 |
| 力量 | 110 马力 / 4000 转 |
| 二进制 | 240 海里/1750 转/分 |
| 0-100公里/小时 | 12.5 秒 |
| 速度最大限度 | 168 公里/小时 |
| 消耗 | 5.3 公升/100 公里 |
| 价格 | 23,290 欧元 |