“牛排”可能有很多毛病——其中之一就是恒温器坏了；看到他们走来走去真的很高兴，温度高达 7 ºC（哦，勇敢的人！） - 但在所有这些制造缺陷中，有一些东西铭刻在那些出生在那里的孩子的 DNA 中 - -sun- 闪耀-几次，鼓励他们想出绝妙的主意。在世界其他地方看来可能（并且现在……）不合时宜的想法，但最终是完全合理的。
让我们看看事实
与世界其他地方面对面，德国人可能发明了汽车，但英国人发明了敞篷跑车（1-0）；意大利人可能设计了一些有史以来最漂亮的汽车，但英国人首次推出了真正具有空气动力学问题的量产车型：捷豹 E-Type (2-0) – 谢谢马尔科姆塞耶！
习惯友好的号角。在路上，每个人都向我们招手，想成为我们的朋友。
现在请注意这一荒谬之处：在一个夏季持续时间与您阅读这句话的时间一样长（有时甚至更少……）的国家，跑车概念诞生了。没错……跑车，赤裸上身，两人座，在一个下雨猫狗的国家里跑得很快。上半场结束时的结果：3-0。具有极高艺术性的三个目标。
摩根 3 惠勒
在第一部分的这种表现之后，在第二部分（阅读 21 世纪）中，英国人几乎在所有方面都遭受了巨大的溃败，这并不重要。
回到第一部分的艺术动作，不合理的想法并不止于此。自然，它必须是一个英国人，他有一个绝妙的主意，将摩托车发动机与三轮底盘结合，从而创造出自行车概念。这位英国天才的名字叫哈利摩根，朋友的HFS，摩根的创始人。
Morgan 3 Wheeler 的转弯半径相当于一艘集装箱船的转弯半径：太宽了。
根据故事（说“根据故事”总是可以的）Harry Morgan 不太擅长骑摩托车，同时梦想为大众打造一款可靠、实用且负担得起的汽车——如果我不会让任何人感到震惊我说 Morgan 3 Wheeler 是第一个尝试使汽车普及化的车型，不是吗？他把这两个想法放在一起，创造了 3 Wheeler。一个或多或少（没有更多历史严谨性）的模型，100 多年后，它仍然与图像非常相似。
足够的历史，让我们开车吧！
如您所知，在 Razão Automóvel，我们对经典情有独钟——就在不久前，我驾驶了一辆保时捷 911 Carrera 2.7，很快我们将在埃斯托里尔发布一项测试，驾驶一辆非常特别的 Clio威廉姆斯的名字...... - 所以测试摩根 3 Wheeler 对我们来说是一种特权。
摩根 3 惠勒
我们再次选择了田园风光的辛特拉山，这是一个充满挑战的道路和狭窄弯道的地方，用于我们的动态排练和照片拍摄。选择的位置再好不过了。技术和环环相扣的曲线、优美的环境和自然的音响效果，知道如何在我们的耳朵中制造为 Morgan 3 Wheeler 提供动力的 2000 cm3 V-Twin 发动机的所有回声和尖叫声。被引擎的轰鸣声所震撼，不可能不记得这些曲线在过去的时代被世界赛车运动的诗人和怪物所覆盖。
前牙会咬牙尖吗？后面会有牵引力吗？老实说，我不想在拥抱松树的情况下得到这些答案。
沉思结束，我把浪漫主义放在一边，缩小了一个班次，加速到了谷底。随着速度的急剧增加（0-100km/h在短短6.0s内完成）我单方面宣布“弯道开战！”来自辛特拉。发动机的响应不仅是突然的，而且首先是浓郁、饱满和恒定的。换句话说：令人印象深刻的不是 85 马力的发动机功率，而是 140 牛米的最大扭矩。
摩根 3 惠勒
由于两个 1000 cm3 的“杯子”在前面发生了异相，我预计会有更多的振动。幸运的是，摩根的技术人员设法将振动降低到必要的程度，只留下足够的振动来让人感觉布景还活着。至于盒子，我只能说奇迹：它完美地缩放并且非常准确（它不是来自马自达 MX-5）。牙盘似乎是从汽车上继承下来的。
加速阶段过后，随着第一个弯道的疾驰而来，我“从牙齿中的刀子”开始，非常谨慎地接近第一个轨迹，暂时停火，因为我从来没有坐过三轮车过弯.
前牙会咬牙尖吗？后面会有牵引力吗？老实说，我不想在拥抱松树的情况下得到这些答案。此外，毫无疑问，摩根 3 Wheeler 没有 ABS 或 ESP 或其他任何东西。第一个结论：转向传递信息 q.b.，制动器起作用，后部非常可预测。
几公里后，我已经被你处理过后轴，前轮已经把沥青的边缘扫到了毫米。我努力控制住自己的笑容（因为我不需要以昆虫为基础的饮食），并且在已经进行了 Morgan 的测量后，我第一次看着仪表板“什么？！我是否“仅”以 50 公里/小时的速度转弯？这被宠坏了！”。我看着其中一个镜子，看到一辆标致 308 SW 方向盘后面的 Diogo 紧随其后。 “好吧，所以我真的很慢！”我想。
如果摩根 3 惠勒是超级英雄
它的超能力是伪装速度。坐在方向盘上，我们的感觉是我们可以在葡萄牙拉力赛中击败 Lagoa Azul 赛段的时间，但实际上我们以相对谨慎的速度前进。
这就是 Morgan 的精髓：它的曲线与 SUV 一样快，但提供了“纯血统”跑车的感觉。优点是一切都变得容易得多：滑梯、过马路，一切都很简单！
在舒适性方面，Morgan 3 Wheeler 并不像听起来那么不舒服——但不要太在意我，因为我不会抱怨。最困难的部分——甚至是最有趣（不好笑）的部分——是设法避开漏洞。我把前轮从洞里躲了出来，砰的一声……在后轮上！
虽然我们在谈论舒适性，但有关该装置的一个有趣事实是它配备了加热座椅 - 如果您想购买，这是必不可少的。
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在开阔的道路上
回到英国，关于“牛排”的另一个有趣的事实是，与美国人习惯将汽车存放数十年而不碰它们以免贬值的习惯不同，英国人用尽一切手段精疲力竭——无论是迷你莫里斯或法拉利 F40。你拥有它，然后使用它！作为勇敢的冒险家，在经典之轮后面数千公里的旅程中看到英国人穿越欧洲是比较常见的。老实说，我在摩根看到自己也这样做了——一辆带有古色的汽车还有另一种魅力，你不同意吗？
另一件事：习惯友好的号角。在路上，每个人都向我们招手，想成为我们的朋友。每个人无一例外都喜欢这辆车，祝贺我们并为我们感到高兴。我从来没有驾驶过一辆能让人们产生如此强烈共鸣的汽车。为我们拍摄的照片比很多都多。他们中的一些人甚至可能有蚊子卡在他们的额头上。没问题…
在开阔的道路上，以大约 100 公里/小时的巡航速度轻松导航（根据品牌，最高速度为 180 公里/小时）。但是超过这个速度，忘记它，因为风甚至不允许在船上交谈。行李箱的空间？嗯……带几件衣服，因为手提箱不够多——顺便说一下，手提箱够小了！
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不在城里……
Morgan 3 Wheeler 的转弯半径相当于一艘集装箱船的转弯半径：太宽了。您必须提前很好地计算所有操作，即便如此，您也可能不得不倒档并重试。之后，令人惊讶的是，所有的公共汽车和卡车都能够将排气口直接对准我们的脸。由孩子们翻译，在镇上驾驶 3 Wheeler 是一个小磨难。更重要的是，风冷V-Twin发动机需要运动来冷却，否则冷却风扇不会停止。逃跑！
加起来…
这条摩根的自然环境是国道和二级公路。逃离高速公路和城市，摩根 3 惠勒将成为真正的冒险伙伴。我承认我从来没有在一辆行驶得如此缓慢的汽车里享受过如此多的乐趣。
一旦我驾驶它，我就明白为什么 Morgan 继续制造 3 Wheelers：世界需要它。在安全、电子和技术时代，3 Wheelers 与这一切完全相反。他不接受承诺，他只是想玩得开心，拒绝过滤。此外，它还有一个该死的地方！
摩根 3 惠勒
如果可以，我会买一个，这是送给我、我的孩子和我的孙子们的理想礼物。在车库里有一个早期汽车的代表将是一种荣幸 - 更重要的是拥有本世纪的优势。 XXI，即元件的可靠性。不幸的是，像这样的单位成本只有 52 319.60 欧元。
如果是很多钱？当然是，但老实说，它值得每一分钱。如果你喜欢汽车，我什至不需要解释为什么。如果你不喜欢它，忘记它......我不会试图改变你的想法。有些事情只有汽油头才能理解。
我希望你和我一样喜欢 Morgan 3 Wheeler 的回归——如果你喜欢这篇文章，我敦促你在社交媒体上分享。我只能代表 Razão Automóvel 感谢 Morgan Portugal 提供的 3 Wheeler 和 São Pedro 在整个拍摄过程中顶住了雨。有一次，我们再次敲开摩根的门，再次要了钥匙。不……我们不会以“不”作为答案。