同年，雪铁龙庆祝百年诞辰，法国品牌右脚进入拉力世界。 Sébastien Ogier 驾驶雪铁龙 C3 WRC 第七次赢得蒙特卡洛拉力赛（连续第六次）。
在历史上第六紧张的拉力赛中，塞巴斯蒂安·奥吉尔以 2.2 秒的领先优势（蒙特卡洛拉力赛历史上最短的领先优势）击败现代车手蒂埃里·诺伊维尔，标志着他重返雪铁龙。第三名是丰田的奥特·塔纳克（Ott Tanak），他甚至在最初阶段就领跑了比赛。
至于回归的塞巴斯蒂安·勒布，他在现代 i20 WRC 上进行了一天的测试后，在历史性的拉力赛中获得了第四名，证明他仍然是一个不可忽视的名字。同样在 WRC 中，请注意 M-Sport 的福特嘉年华 WRC 取得的成绩，但没有一个能进入前 10 名。
大约20年100胜
正如我们已经告诉过您的，Sébastien Ogier 驾驶雪铁龙 C3 WRC 取得的胜利相当于法国品牌在世界拉力赛中的第 100 场胜利并且在第一次出现大约 20 年后出现，当时菲利普·布加尔斯基（Philippe Bugalski）在一个控制下雪铁龙 Xsara Kit-Car , 赢得了 1999 年在加泰罗尼亚的拉力赛。
雪铁龙正在考虑我们今天所知的 WRC 胜利次数，它出现在 1973 年——这个法国品牌之前已经在集会上取得了胜利，不太可能的 DS 作为攻击机器。
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从那以后，雪铁龙在拉力赛中不断取得胜利，这主要归功于一个现在以其他颜色运行的名字：塞巴斯蒂安·勒布。是与79胜在其历史上，所有这些都由雪铁龙车型控制，不难看出谁对现在所取得的历史数字贡献最大。
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