将在 E TCR 中运行的模型列表刚刚增加。在我们向您介绍现代 Veloster N ETCR 和 CUPRA e-Racer 之后，今天我们向您介绍阿尔法罗密欧朱利亚它将参加首届电动汽车巡回锦标赛。
它的开发由总部位于蒙扎的罗密欧法拉利公司负责，该公司近年来因开发汽车而闻名阿尔法罗密欧 Giulietta TCR，他甚至用这个模型赢得了 WTCR 和 TCR International 的比赛。
现在，由罗密欧法拉利而不是阿尔法罗密欧开发的 Giulia 将参加 E TCR 比赛，将成为该类别中私人车队的第一款车型，因为 Veloster N ETCR 和 e-Racer 都属于工厂车队。
阿尔法罗密欧 Giulia ETCR
Giulia ETCR 的出现标志着 Giulia 名字重新回到起跑线。这一切发生在 Giulia Ti Super 于 1962 年首次亮相比赛五十多年之后。
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在技术层面，考虑到E TCR的规定，阿尔法罗密欧Giulia ETCR必须是后轮驱动，配备407马力连续功率和680马力最大功率的电动机和65千瓦时容量的电池（机械由各竞争者共享，并由 WSC Technology 提供）。
WSC 集团总裁 Marcello Lotti（负责创建 E TCR）在赛车运动中拥有阿尔法罗密欧传统的品牌很少。我们为罗密欧法拉利接受了这个雄心勃勃的项目而感到自豪(...) 他们已经通过 Giulietta TCR 证明了他们的能力和专业精神，我相信他们能够迎接挑战。
关于这个项目，罗密欧法拉利的运营经理 Michela Cerruti 说：“在阿尔法罗密欧 Giullieta TCR 取得了独立团队可能取得的最佳成绩后，我们决定加入 E TCR。我们相信有轨电车是未来的不二之选，不仅是为了移动性，也是为了竞争。”