在前段时间想象了 Renault 5 Prototype 的几种变体之后，我们已经众所周知的 X-Tomi Design 现在专注于梅赛德斯-奔驰EQS想象一个专为家庭设计的变体。
结果是梅赛德斯-奔驰 EQS 厢式货车延续了斯图加特品牌的厢式货车悠久传统，同时又不损害德国品牌顶级电动系列的空气动力学特性。
正如您所料，这款 X-Tomi Design 的前部与梅赛德斯-奔驰 EQS 相同，差异或多或少都始于汽车的中部。从那以后，车顶线和C柱向后的水平延伸变得明显，新的车窗和与CLA Shooting Brake非常相似的轮廓脱颖而出。
“熟悉”的其他方式
尽管 X-Tomi 设计提案看起来很有趣，但事实是，梅赛德斯-奔驰的计划中似乎没有 EQS 的任何车身变体。然而，这并不意味着梅赛德斯-奔驰不打算推出具有EQS豪华和技术的车型，而是采用更“熟悉”的形式。
对于 2022 年，德国品牌正准备推出一种 EQS（以及仍然未知的 EQE）的 SUV 变体。这两款 SUV 将在美国生产，更准确地说是在塔斯卡卢萨的梅赛德斯-奔驰工厂生产。
有趣的是，这证实了使用梅赛德斯-奔驰的这种专用 EVA 平台很难达到小型货车格式。尽管 EQ 范围不断扩大，但没有一款车型采用这种形式，其中绝大多数是 SUV/Crossover，利用其更大的全球商业表现——货车首先是一种欧洲现象。
也就是说，还有两个问题：未来会出现 100% 电动梅赛德斯-奔驰货车吗？最后但并非最不重要的一点是，这辆 EQS 面包车说服了您吗？