梅賽德斯 CLS 和奧迪 A7 迎來新對手：寶馬 6 系 Gran Coupe [介紹]

六年前，談論“雙門轎車”會迫使我們瞇眼。但這是什麼樣的標本？！第一個在這些道路上冒險的品牌是梅賽德斯，推出了 CLS。 E級和CL之間的一種交叉。

這個概念的成功轉化為富有表現力的銷售數字，因此不久之後，其他品牌試圖吸引那些想要享受豪華轎車的舒適而不放棄更熱門設計的買家的心。

最新加入這種“時尚”的品牌是寶馬，也許是因為其 5 系轎車從未因缺少薩萊羅而聞名。但是，寶馬仍然不想被排除在這個細分市場之外，並推出了新的 Serie 6，它與其前身毫無關係，似乎填補了螺旋槳品牌系列中的這一空白。結果？基於“5”和“7”風琴庫元素之間的幸福聯姻，梅賽德斯 CLS 和奧迪 A7 的另一個競爭對手誕生了。保時捷 Panamera 和阿斯頓馬丁 Rapide 與這三人組有點格格不入，僅僅因為它們在網格上顯示的符號。

至於發動機，除了四缸缸體之外，6係將使用我們在5系中找到的相同缸體，不是因為缺乏“汁液”，而是缺乏貴族氣質。因此，我們將能夠依靠出現在新“六”中的巴伐利亞品牌的“菲力牛排”。

在“菲力牛排”中，640i 車型脫穎而出，它將配備 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發動機，具有 320 馬力和 450 牛米的扭矩。一種機動化，雖然進入了範圍，但允許在短短 5.4 秒內從 0-100 公里/小時彈射“六”並達到電子限制的 250 公里/小時的最高速度。不錯…

但對於那些還不夠的人來說，寶馬保留了 650i。該版本使用巴伐利亞品牌的 4.4 升雙渦輪增壓 V8，可提供 443 馬力和 650 牛米的扭矩。足以在 0 到 100 公里/小時的衝刺中打破 5 秒的障礙（更準確地說是 4.6 秒），並對訓練不足的頸部造成極度疼痛。

寶馬並沒有忘記那些有關係的人，比如說與加油站“爭論”並創造了柴油版640d，它使用6缸和3.0升的缸體，具有表現力的309hp和630Nm。儘管是“較弱”的發動機，但它並不缺乏肌肉：0-100 公里/小時僅需 5.4 秒！

但足夠的談話，看看寶馬為我們保留的一些視頻：

乘坐新“六”：

裡面：

外：

文字：吉列爾梅·費雷拉·達科斯塔