最初誕生於 1951 年，生產到 1953 年，捷豹C-Type競技車型，即將在捷豹經典作品的手中重生。
生產（非常）限量系列的新/舊 C-Type 的誕生是為了慶祝贏得勒芒 24 小時耐力賽的車型 70 週年。
總共將生產 8 個 C-Type 的延續單元（手工）。這些將遵循與 1953 年贏得勒芒的 C-Type 相同的規格。這意味著它們將配備盤式製動器和 3.4 升直列六缸發動機，由三重 Weber 40DCO3 化油器和 220 馬力提供動力。
跟風
如您所知，這並不是捷豹經典第一次致力於復興其歷史上的標誌性車型，已經生產了輕量級 E-Type、XKSS 和 D-Type 的延續單元。
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為了再次生產 C-Type，Jaguar Classic 工程師求助於 Jaguar 檔案、原始 C-Type 的數字化數據以及模型的歷史和原始工程圖紙。除此之外，工程 CAD 數據還用於在線配置器。這允許客戶查看他們的 C-Type。
他們可以在那裡比較可以選擇的顏色和塗層（外部有 12 種原始顏色和八種內部顏色），包括競賽圈、方向盤上的徽標和引擎蓋上的銘文等選項。
先驅者和贏家
Jaguar C-Type 共生產了 53 輛（其中 43 輛出售給私人），其名稱與比賽密切相關。
1951 年，他在勒芒 24 小時耐力賽中首次亮相便立即獲勝。 1952 年，他憑藉盤式製動器技術在汽車行業首次亮相，並與方向盤上的斯特林·莫斯 (Stirling Moss) 在蘭斯大獎賽（法國）上取得了盤式製動器車輛的首場胜利，並參加了 Mille Miglia意大利。
早在1953年，他就再次贏得勒芒24小時耐力賽冠軍，成為第一位在著名的高盧耐力賽中獲勝的碟剎車型。
出售給私人客戶的 43 輛 Jaguar C-Type 還配備了鼓式製動器、雙 SU 化油器和 200 馬力。現在，70 年後，生產恢復，一些消息和價格仍然未知。