生產本身尚未完成，因為法拉利必須完成迄今為止為GTC4盧索這是GTC4Lusso T，但終點不遠了。
這個意大利品牌的車型通常有五年的生命週期，因此 2016 年推出的 GTC4Lusso 應該會在 2020 年底或明年初結束生產。
這將是對迄今為止最激進、最迷人的法拉利之一的告別，這是對該品牌中前置發動機 GT 的大膽重新詮釋。
FF，原裝射擊剎車
我們必須回到 2011 年，當時法拉利推出了 FF，即 612 Scaglietti 的替代品，震驚了半個世界。代替傳統的 2+2 GT，帶有雙門轎跑車的車身，出現了長（和真正的）射擊制動器。三門莊園擁有超強的運動性能和大氣的 V12，但有四個寬敞的座椅和一個寬敞的行李箱。然而，在該品牌的首次亮相中，四輪驅動。
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法拉利沒有屈服於已經席捲汽車世界的 SUV 時尚——它當時沒有屈服，它很快就會......——法拉利創造了一個獨特的物體，從概念的角度來看更有趣，但同時又忠實於品牌的捲軸。
FF 將在 2016 年進行大幅修改，將其更名為 GTC4Lusso，但保留激進的射擊制動車身、大氣的 V12（現在為 690 馬力）和四輪驅動。
我們很快就了解了第二個更實惠的版本 GTC4Lusso T。其名稱中的“T”意味著渦輪增壓 V8（610 馬力）的存在——從 488 GTB 繼承而來——並且只有後輪驅動。
多功能實用的法拉利，想要……
隨著宣布停產，GTC4Lusso 離開了現場，但沒有留下直接的繼任者。
然而，更通用、更實用的法拉利即將問世，計劃於 2022 年問世——你肯定知道我指的是什麼。而純血，馬拉內羅品牌首款 SUV 的高級名稱。
如果 GTC4Lusso（以及 FF）是一款與眾不同的法拉利，那麼 Purosangue 承諾通過提供更開放的 SUV 輪廓來進一步實現這一前提。除了計劃中的四輪驅動之外，它還有望配備一對額外的車門——這是該品牌的首創——並且……增加了離地間隙（！）。你能保持法拉利的精髓嗎？我們將不得不等待。
