在 2020 年 CES 上作為原型推出，以展示索尼在移動性方面的進步，據稱無意投入生產，索尼 Vision-S然而，它仍在測試中。
在發布大約一年後，正如索尼所承諾的那樣，Vision-S 開始在公共道路上進行測試，增加了它可能成為生產模型的傳言。
總的來說，這家科技巨頭髮布了兩個視頻，我們不僅可以在路測中看到索尼 Vision-S，還可以更好地了解它的發展。
技術展示
隨著視頻“懸而未決”，Vision-S 的開發程度超出了人們對不打算投入生產的原型機的預期，這輛索尼汽車的“秘密”正逐漸為人所知。訂閱我們的新聞
例如，在其中一個視頻中，您可以看到信息娛樂系統，它延伸到整個儀表板，確認其中一個屏幕用於顯示汽車周圍環境的數字渲染。
其他菜單允許訪問來自配備 Vision-S 的 12 個攝像頭的圖像，以及專用於多媒體和其他功能的區域。
什麼是已知的？
索尼 Vision-S 總共配備了 40 個傳感器（最初“只有”33 個），具有諸如 LIDAR（固態）、一種可以檢測和識別車外人和物體的雷達或 ToF 系統等系統（飛行時間）檢測車內人員和物體的存在。
除此之外，我們在前頭枕上還有兩個信息娛樂屏幕、延伸到整個儀表板的觸摸屏和“360 Reality Audio”音響系統。
據索尼稱，為了達到自動駕駛的 2 級，Vision-S 使用兩台 200 千瓦（272 馬力）的電動機，確保全牽引力（每軸一台發動機），使其能夠達到 100 公里/ h 在 4.8 秒和 239 公里/小時的最高速度。
它的重量為 2350 kg，尺寸接近特斯拉 Model S，長 4.895 m，寬 1.90 m，高 1.45 m。