在德國茨維考的工廠生產一個月以來，大眾 ID.4由德國品牌正式推出。
據大眾雄心勃勃的電動車型家族（ID）的一名成員透露，ID.4基於MEB平台，作為“兄弟”ID.3和“表兄弟”斯柯達Enyaq iV和CUPRA el的基礎- 出生。
與大眾 ID.3 發生的情況相反，新 ID.4 將成為全球車型（這是 ID 範圍內的第一款車型），其商業化計劃不僅在歐洲，而且在中國和美國。
目標是在 2025 年左右每年銷售 150 萬輛電動汽車，為此大眾汽車依靠 ID.4 的貢獻，據估計這將佔這些銷量的 1/3。
全家福
在美學上，ID.4 並沒有隱藏對 ID.3 的熟悉，呈現出一種美學，遵循其“弟弟”開創的路線，我們最近能夠在葡萄牙進行測試。
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至於內飾，正如我們幾週前大眾汽車首次透露的那樣，最大的亮點是沒有物理控制和兩個屏幕，一個用於儀表板，另一個用於信息娛樂。
在尺寸章節中，大眾 ID.4 長 4584 毫米，寬 1852 毫米，高 1612 毫米，軸距 2766 毫米，這些數值使其比途觀更長（+102 毫米）和更寬（+13 毫米），但短於它的“兄弟”範圍（-63 毫米）。
利用 MEB 平台提供的潛力，ID.4 在 543 升的行李艙中提供了良好的可居住性，由於座椅的折疊，行李艙可增加至 1575 升。
發布的特殊（和有限）版本
與 ID.3 一樣，大眾 ID.4 上市後將有兩種特殊和限量款：ID.4 1ST 和 ID.4 1 ST Max。在德國，第一個將提供給49,950 歐元第二個通過59,950 歐元 .至於產量，這將限制在 27,000 台。
在某些版本上，輪輞尺寸為 21 英寸。
兩個版本均基於 ID.4 Pro Performance 並具有150 千瓦（204 馬力）和 310 牛米放在後軸上。至於電池，它具有 77 kWh 的容量，在這些版本中可提供約 490 公里（WLTP 循環）的自主性，在 ID.4 Pro Performance 中該值上升至 522 公里。
搭載該發動機後，大眾ID.4在8.5秒內完成了傳統的0至100公里/小時，最高時速達到160公里/小時。
未來，預計將推出具有約 340 公里自動駕駛功能的功能較弱的版本（ID.4 Pure），大眾汽車會提前推出，其價格應該會低於37 000 歐元.
後備箱的容量為 543 升。
稍後，將推出帶有兩個發動機（一個安裝在後軸上，另一個安裝在前軸上）的版本，全輪驅動和 306 hp (225 kW) 由 77 kWh 電池供電。至於 GTX 變體（這就是電動大眾汽車的運動版將被稱為），這仍然是一個懸而未決的問題。
和負載？
就充電而言，大眾 ID.4 可以從功率高達 125 kW 的直流快速充電插座（如 Ionity 網絡中的那些）充電。其中，可以在大約 30 分鐘內以 77 kWh 的容量為電池充電。
你什麼時候到達葡萄牙？
目前，大眾汽車既沒有透露計劃在葡萄牙市場推出新 ID.4 的日期，也沒有透露其最新電動車型的價格。