顯然不受汽車市場正在經歷的危機的影響——從 covid-19 到將持續到 2022 年的芯片或半導體材料危機——電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量在歐洲繼續“爆炸式”增長.
如果 2020 年對於此類車輛（電動和插電式混合動力車）來說已經是非凡的一年，與 2019 年相比銷量增長 137%，考慮到汽車市場下降 23.7%，這是一個令人印象深刻的數字。歐洲，2021 年有望成為甚至更好。
2021 年上半年，電動汽車的銷量較 2021 年同期增長了 124%，而插電式混合動力汽車的銷量則飆升至 201%，是之前記錄的三倍多。 Schmidt Automotive Research 提供的數據分析了西歐的 18 個國家，約佔歐洲電動汽車總銷量的 90%。
這些增長意味著今年前六個月銷售了 483,304 輛電動汽車和 527,742 輛插電式混合動力汽車，市場份額分別為 8.2% 和 9%。 Schmidt Automotive Research 預計，到今年年底，插電式電動車和混合動力車的總銷量將達到 200 萬輛大關，對應的市場份額為 16.7%。
出於多種原因，這些爆炸性爬升是合理的。來自電動汽車供應量的大幅增加，以及他們今天享受的強有力的稅收優惠和福利。
最暢銷的特斯拉 Model 3
不管成功背後的原因是什麼，有一種模式脫穎而出：o 特斯拉模型 3 .根據施密特的數據，他是電動汽車中無可爭議的領導者，今年前六個月的銷量接近 66,000 輛。 6 月份也是歐洲有史以來最好的月份，交易量超過 26,000 件。
第二暢銷的 30,292 輛是大眾 ID.3——與第三輛雷諾 Zoe（30,126 輛）相距 150 多輛——但這意味著它更多距離第一台3.5萬台。順便說一下，如果把ID.3和ID.4（最暢銷的電房24204台）的銷量加起來，也不能超過Model 3。
2021年上半年歐洲十大最暢銷有軌電車：
- 特斯拉模型 3
- 大眾 ID.3
- 雷諾佐伊
- 大眾 ID.4
- 現代可愛島電氣
- 起亞 e-Niro
- 標致 e-208
- 菲亞特 500
- 大眾 e-Up
- 日產聆風
福特 Kuga 是插電式混合動力車的領導者
插電式混合動力車的銷量甚至超過電動車，據施密特稱，銷量最高的是福特 Kuga PHEV，佔有 5% 的市場份額，緊隨其後的是沃爾沃 XC40 Recharge (PHEV)。
登上領獎台的是標致 3008 HYBRID/HYBRID4，其次是寶馬 330e 和雷諾 Captur E-Tech。
我們還在 2021 年上半年添加了傳統混合動力車（不允許外部充電）的優異性能，ACEA（歐洲汽車製造商協會）報告稱，2020 年同期增長了 149.7%。
如果 2020 年插電式電動汽車和混合動力汽車的銷售得益於歐洲主要市場（尤其是法國和德國）5 月至 6 月首次淨化後所採取的富有表現力的激勵措施；由於建築商在 12 月“湧入”市場以幫助解決排放法案，事實是 2021 年經驗證的增長將持續，無需借助任何手段。
離開車型領域，大眾集團在電動和插電式混合動力汽車的銷售中領先，佔25%的份額，其次是Stellantis，佔14%，戴姆勒佔11%。排在前 5 位的是寶馬集團，份額（也）為 11%，雷諾-日產-三菱聯盟的份額為 9%。