在最新一代的 911 中，有一款車型屢屢出現在食物鏈的頂端：GT2 RS。該車型繼承了保時捷在其“風琴庫”中可用的最激進的組件，並將它們整合到一個模型中。底盤是911 GT3 RS（動力最強）“借來”的，發動機是保時捷911 Turbo S（動力最強）捐贈的。
保時捷 911 GT2 RS 將動力和動力這兩個最高級的結合在一起。沒有別的說法可以這麼說……野獸！一周前在 E3 – 電子娛樂博覽會期間遇到了它的最後一代的野獸，這是一個致力於遊戲和娛樂的活動。
在 Forza Motorsport 7 比賽的展示期間，保時捷首次向我們介紹了保時捷 911 GT2 RS，“有骨有肉”。從那時起，最著名的國際記者之一喬治·卡徹 (Georg Kacher) 已經能夠測試其中一輛預生產原型車，並透露了有關這款德國跑車的更多細節。
3.8 升雙渦輪增壓對置六缸發動機將提供 700 馬力，紅線設置為 7,200 rpm。值得重複：700馬力的動力 , 80 hp 比以前的型號多，加上750Nm 扭矩（加上 50 Nm）在右腳的服務。所有動力和扭矩都通過著名的雙離合器 PDK 變速箱傳輸到後橋（轉向並配備自鎖差速器）。
至於分期付款……數字不言而喻。根據保時捷的說法，新款 GT2 RS 能夠在 2.9 秒內加速到 100 公里/小時，並且只能以 341 公里/小時的速度停止。相比之下，之前的模型從 0-100 公里/小時需要 3.5 秒，而新 911 GT3 在 3.4 秒內完成相同的練習。
碳纖維飲食允許將重量保持在 1500 公斤以下，而突出尾翼的空氣動力學套件可提供大約 350 公斤的下壓力。重量分佈為 39/61（前/後）。其餘的也知道，保時捷911 GT2 RS將配備前輪265/35 R20和後輪325/30 R21輪胎。
保時捷 911 GT2 RS 將於 9 月在法蘭克福車展上正式亮相，但預計要到明年才能接受訂購。雖然它不在這裡，但您可以在下面的視頻中查看 GT2 RS 演示