Lotus het pas die hooftrekke van sy elektriese offensief vir die komende jare aangebied en die bekendstelling van vier 100% elektriese modelle tot 2026 bevestig.
Die eerste van hierdie vier modelle sal 'n SUV wees - iets wat al vir baie jare gefluister word - en sal na verwagting in 2022 op die mark kom. Dit is 'n voorstel vir die E-segment (waar die Porsche Cayenne of Maserati Levante woon) en dat dit intern bekend is onder die kodenaam Tipe 132.
’n Jaar later, in 2023, sal ’n vierdeur-koepee die toneel betree – ook gemik op die E-segment, waar voorstelle soos die Mercedes-AMG GT 4 Doors of die Porsche Panamera woon – wat reeds met die kodenaam gedoop is. Tipe 133.
In 2025 sal ons die Type 134 ontdek, 'n tweede SUV, hierdie keer vir die D-segment (Porsche Macan of Alfa Romeo Stelvio), en uiteindelik, die volgende jaar, die Type 135, sal 'n splinternuwe 100% elektriese sportmotor tref die mark , ontwikkel in sokkies met Alpine.
Hierdie aankondiging is gemaak tydens die amptelike bekendstelling van Lotus Technology se wêreldhoofkwartier, 'n nuwe afdeling van die Lotus-groep wie se hoofmissie is om innovasie op die gebied van batterye, batterybestuur, elektriese motors en outonome bestuur te “versnel”.
Hierdie "hoofkwartier" van Lotus Tegnologie, geleë in Wuhan, China, sal in 2024 voltooi wees en sal "vergesel" wees met 'n heeltemal nuwe fasiliteit wat ontwerp is om Lotus-elektriese toestelle vir wêreldmarkte te vervaardig.
As alles volgens plan verloop, sal hierdie produksie-eenheid in die laaste kwartaal van vanjaar in werking wees en sal dit 'n jaarlikse produksievermoë van 150 000 voertuie hê.
elektriese armada op pad
Twee van die vier nuwe elektriese modelle wat teen 2026 beplan word, sal by Lotus se nuwe fabriek in China vervaardig word, maar die Britse handelsmerk moet nog spesifiseer watter.
Vir eers is dit net bekend dat die langverwagte Type 135-sportmodel, die een wat in samewerking met Alpine ontwikkel is, in 2026 in Hethel, VK, vervaardig sal word.
Dié vier nuwe modelle sal aansluit by die Lotus Evija, die Britse handelsmerk se elektriese hipersportmotor, en die nuwe Emira, Lotus se jongste sportmotor met ’n binnebrandenjin. Albei sal in die VK vervaardig word.